Offroad-frontera

ale neni

čus máte někdo nějaké zkušenosti s vykucháním vejfuku? Jestli to jede lip,zvuk,vykon?

Jen zkušenosti s vyhozením výfuku a následným nahrazením za trubku
Jede to zhruba stejně a má to o dost lepší zvuk, spotřeba +-stejná, jen to může malinko víc kouřit

mám zkušenost jinou. Motor je boužel dělanej na nějakej odpor výfuku. Ne ani tak samotnej motor, jako příprava směsi. Změníš totiž dynamiku proudění plynů. Vykuchanej vejfuk udělá jen jednu věc...rozběh bude trošku rychlejší,ale nedostaneš auto do rychlosti. Čili v nahovno použití při rozjezdu jinak nic. Na to se dělá myslím když tak přívěra,ale vykuchanej vejfuk je kontraproduktivní. Odsere to spotřeba a i motor samotnej. Pokud by ti stačilo hrát si na dragster(asi jsi si sám všiml, jak často se kuchaj měněj a štelují všechny sporťáky), musel bys stejně změnit přípravu směsi.
No a s novelou zákona by tě hravě poslali někde na silnici na ne-přátelskou STK a domů bys šel pěšky.
Vykuchat vejfuk není tunning,ale tuzing. Je to stejná hodnota, jako dřevotřískový křídlo na šáde

V mým případě se na STK nehrálo a donutila mě k tomu díra v tlumiči a novej tlumič za tisíce sem kupovat nechtěl

jo,ale to nebyl tuzing,ale otázka přežití

farmář píše:jo,ale to nebyl tuzing,ale otázka přežití

To je ten správnej výraz

hele koukám na podpis...tys dal do Froncka motor z Báwa?

jo táák... Já jen tak přemýšlel

z benzína mám zkušenost,že tlumič výfuku je brzda na turbo...

farmář píše:hele koukám na podpis...tys dal do Froncka motor z Báwa?

To ne , nepasovala by oplácká převodovka na baworskej motor

Z Frontery mám už jen pár vnitřností a pár pěknejch zážitků, ale zadek vozim v BMW