Offroad-frontera

panove, co misto LSD lamoloveho diferaku pouzit neco jineho. Ja s tim tedy zkusenosti nemam, ale jestli se nepletu tak Frontera B by mela mit zadni napravu Dana 44 a na to se da sehnat mraky ruznych zaverek od automatickych az po manulni - Powertrax, Detroit locker, ARB.... Nejlevneji by vysel asi powertrax za cca 6000 kc.
prehled moznosti treba zde http://www.power-trax.de/produkte/locker/locker-e.htm

Možná se mílím , ale Danu 44 tady žádný Béčko nemá, možná to maj jen isuzu .

No ja si prave take jisty nejsem vycetl jsem to na jinych forech , je to tvrzni jednoho tamniho diskutera. Otazkou je nakolik se tomu da verit a zda je to to tak i v evrope stejne. Takze asi nezbyde nez pockat az nejaky odvazlivec nejakou tu uzaverku koupi a pokusi se to do toho diferaku namontovat

Cituji:

All the B Frontera's (1998-2004) had a "Isuzu 10 BOLT" front axle and a "Dana 44" rear axle.

For the rear there are sure lower gears. For the front too, but those are harder to get.

For the front you could get:
4.77 OEM gears (not sure where to get those is Europe)
5.12 OEM gears (BigMeatVX sells them on this forum)
5.38 Aftermarked gears (which are out of production AFAIK but sometimes the appear on E BAY or the forum or something)

The rear is just going to a jeep shop and telling which ratio you want! The Dana 44 is a very common axle.

On the A Frontera's (1991-1998) they used GKN axles, which also had the 4.88 availability from stock.
If you want this ratio, you can swap a GKN 4.88 front axle under it and buy a matching ring and pinion for the rear. BUT there is no locker available for this axle and it's also slightly weaker!

Už se to tu řešilo víckrát. Musím se přiznat, že to moc nesleduju ale podle mě na svým autě nikdo asi zatím nápravu DANA 44 nenašel. Nedávno o tom psal i Robert: viewtopic.php?f=20&t=3308&p=70505#p70505

Zkus si tady do vyhledávání zadat DANA 44 a uvidíš, co ti vyskáče.

Opravdu s největší pravděpodobností na Fronteru nikdo nic takového nedodává. Jak jsem psal jinde Adam dával do těch vozů kdeco a sám proto prodává jako díl celý komplet zadní nápravy s difem. viz download/file.php?id=6434

Víte někdo jaký nápravy se dávaly do Forntery A? Řeknou mi to třeba v Oplu podle VINka? Potřeboval bych sehnat lamely do samosvoru, ale nevim do čeho

vzhledem k tomu, že lamely jsou drahé jak mast na oči a auto staré jak Peřinkův osel, asi bych to nejdřív otevřel abych zjistil, co vlastně mám schánět. ono by tě mohlo pak docela dost mrzet, když zjistíš, že celou závadu spravila flaška oleje za 200,- kč

Ano, to máš pravdu, olej už jsem vypustil, pravda, víko jsem sundaný neměl, ale dírou ve výpusťáku a tou nalejvací tam trochu vidět je, talířový kolo je ok, neni na něm sebemenší náznak nějakýho odírání, v oleji ani nebyly žádný špony.. Ta náprava byla před cca třema měsícema měněná, tu starou, která zůstala v servisu bohužel vyhodili, původní majitel už jí nechtěl, tak tam chvilku ležela a už je ve šrotě, byť diferák měla dobrej. Za studena je všechno ok, po ujetí cca 15km a ohřátí to v rejdu při rozjezdu začne "dřít", po rovině je to v pohodě. Na 99% to tipuju na lamely, nicméně bych stejně rád věděl, co že to tam je vlastně za nápravu.

co má talířové kolo společného s jízdou v rejdu ??? v rejdu se ti začnou točit satelity po centrálních kolech a ty dírou po kontrolním šroubu určitě neuvidíš. zrovna tak neuvidíš prasklý čep satelitu nebo prasklé prožiny samosvoru.píšeš, že jsi už olej vypustil ale nepíšeš, jestli jsi tam zas nějakej nalil zpátky. u 2/3 lidí tady z fora to veškeré problémy s pazvuky v rejdech vyřešilo. zkus tu trošku pohledat a najdeš všechno i s fotkama

Já jsem neřekl, že má talířový kolo něco splečnýho se zatáčením, jen poznatek, že na něm neni vidět žádný poškození a že v oleji nebyly žádný špony
Na satelity samozřejmě nevidim a rozebrat se to chystám, nechtěl jsem diagnózu co s tim mám, na to snad přijdu, jen mi jde o typ nápravy, jestli je shodné i s jinou fronterou... to jsem tu zatim nenašel, proto jsem se ptal.. Ale budu ještě hledat. Vyloženě o nápravách jsem našel tady viewtopic.php?f=21&t=203, ale co je to za typ už se nepíše.
Jo a olej jsem samozřejmě nalil zpátky...

Hubabuba píše:Víte někdo jaký nápravy se dávaly do Forntery A? Řeknou mi to třeba v Oplu podle VINka? Potřeboval bych sehnat lamely do samosvoru, ale nevim do čeho

Pokial viem 2,5TDs nema samosvor... ak sa mylim opravte ma niekto

Hubabuba píše: Jo a olej jsem samozřejmě nalil zpátky...

to jsem tušil ale taky jsem tušil, že jsi tam nedal novej. schválně se tu podívej, kolika lidem se to po VÝMĚNĚ oleje za novej, patřičné specifikace, opravilo samo, aniž by museli cokoliv jiného dělat. nápravy jsou u fronter všechny stejné, liší se jen převodovým poměrem (/ na štítku pod spodním šroubem víka ) a tím, jestli maji zvýšenou svornost nebo ne, což poznáš podle koše diferenciálu ( obyčejný má koš otevřený se dvěma satelity )

Problém náprav u Aček je v přelomu dle Win někdy v roce 96, Zadní nápravy s bubnovými brzdami byly nahrazeny kotouči. Ty nápravy se liší zavěšením (listy, pružiny), Rozchodem ( ET disků buď 0 nebo 38) Samozřejmě stálé převody se liší dále stejně dle motorizace a typu (krátká dlouhá).

Samosvor by měl nít čtyři satelitní kola (také informace bez záruky ale je to tak kreslené)
Řeknou mi to třeba v Oplu podle VINka? ANO, Kdo má přístup na Elektronic Parts Catalog. Jen to auto nesmí být už nějak přebastlené.

2,5TDs dif se zvýšenou svorností nemá

Sergio píše:2,5TDs dif se zvýšenou svorností nemá

ne?že bych měl zarezlý dif??