Offroad-frontera

neprijemny pohlad

no myslim ze mu chybalo "len" trocha zdraveho usudku a rozumneho pohladu na vec, tak mu treba...

edit: pockat to som si pomylil to video s inym... v tomto pripade to chudakovi teda nezavidim...

Pošlu Vám svoje tři obrázky z Tádžikistánu. Není to frontera ale Gaz66, nicméně jsme řešili stejné problémy jak se dostat autem do 3400m.n.v.
Jo a je to rok 1986 a bylo tam krásně:!:

Chudacik monterey

robert.kvita píše:Pošlu Vám svoje tři obrázky z Tádžikistánu. Není to frontera ale Gaz66, nicméně jsme řešili stejné problémy jak se dostat autem do 3400m.n.v.
Jo a je to rok 1986 a bylo tam krásně:!:

ScreenShot005.jpg

ScreenShot001.jpg

ScreenShot004.jpg

1986 rodicia ani nevedeli ze sa im o rok narodi taky hajzlik ( ja )

A taky trošku inspirace na Rumunsko
http://www.youtube.com/user/breki1984#p/u/3/HAPG1zyh-Es
http://www.youtube.com/watch?v=kvVLp3Z84z8
http://www.youtube.com/watch?v=hteAKaA8 ... re=related
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... vVLp3Z84z8
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... C4yf8HWzyY
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... ZZRjh0Kopk
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... oyfHPrVGok
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... CP31cSrVoU
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... nEge90Q8o0
a nejlepší nakonec
http://www.youtube.com/user/breki1984#p ... Fw6GC23OIg

neviem ako vy ale ja si myslim ,že frontera a teren ide spolu . JE TO HOTOVY NEZMAR kde ju budete mať upravenu ako ja 5cm zdvihnuta pneuT3 rozširena tak neni o čom patrol sa može skovať

Nemusí byť ani upravená, tento rok začiatkom augusta som svoju otestoval. Potreboval som sa dostať do sadu aby som obral 500kg broskýň pre jedného zákazníka a 3 dni pršalo, dokonca sme v daždioberali. 4 ludia v aute, 200kg vozík a na ňnom náklad, frontera išla takmer po brucho v blate ale štvorkolka s redukciou to zvládla. Proste kto povie že frontera nieje vhodná do terénu vie hovno o autách.

Auto je to moc dobré. To jsme tady už viděli mockrát, a taky mockrát vyzkoušeli. Důležitý je ale hlavně mezikus mezi sedačkou a volantem.

Hlavně froňa je auto pro člověka co má mozek a při jízdě ho používá

Jeden malý rozdíl oproti těm "velkejm OFFům" přeci jenom Frontera má a co vnímám jako docela velký hendikep, který vznikl jako kompromis mezi výkonem v terénu a preferovanější silnicí. Frontera nemá tak pomalého šneka (myšleno tím tak těžký převod), jako "velké OFFy" co Frontera zmákne s prstem v nose. Mám 200t s Patrolem GR ´96 a proto mohu se stávajícím "B"éčkem objektivně srovnat. Navíc odolnost konstrukce se také nedá příliš srovnávat.

Na druhou stranu ale, ruku na srdce: "Kolika z českých majitelů terénních vozů umožnily jejich koule přivést své auto na hranici jeho možností?" Pokud se nějací najdou, tak to budou vzácní jedinci, ale spíše žádní nebudou. Většina z nás, a to si přiznejme, začne štípat prdelí dráty mnohem dříve, než by naše auto znejistělo. Takže pokud tu srovnáváte výkon Frontery a "velkých OFFů", tak to lze jenom z pohledu schopností řidičů, nikoliv reálných schopností daných modelů vozů, jelikož jsme si nikdo neměli příležitost a ani odvahu v obou kategoriích vyzkoušet skutečné meze těchto vozů. Nebo se snad pletu?

Frontera je nepochybně slušné auto, se kterým se dá hodně procestovat i v těžším terénu, ale přeci jenom ji vývojáři nevtiskly čistokrevnou terénní konstrukci (přední náprava, lehčí redukce, přechodové úhly a pod.). Nicméně to není ani žádné SUV. Frontera je extra kategorií vloženou mezi SUV a čistokrevným OFFem, proto má svůj komfort i velmi slušné terénní vlastnosti. Pokud bych měl pro Fronteru najít přirovnání, tak bych použil pneumatiky. Není ani letní, není ani zimní, je zkrátka m+s

Treba este dodat, ze medzi fronterou A a fronou B je co sa tyka prevodov velky a dost citelny rozdiel. Bcko ma ovela rychlejsiu redukciu, a tak isto aj normalnu jednotku. Ale zase nizsie otacky pri vyssej rychlosti.

[quote="Lubomir_1"]
Takže pokud tu srovnáváte výkon Frontery a "velkých OFFů", tak to lze jenom z pohledu schopností řidičů, nikoliv reálných schopností daných modelů vozů, jelikož jsme si nikdo neměli příležitost a ani odvahu v obou kategoriích vyzkoušet skutečné meze těchto vozů. Nebo se snad pletu?

Taky jsem četl názor "Hlídkaře", že Frontera projede v podstatě totéž, co Patrol. Na druhou stranu jsme viděli Patroly, co na rozdíl od Fronter neprojely napoprvé Co chci říct: Patrol je konstrukčně rozhodně lépe vybaven do terénu, jak Frontera, nemluvě o špérách. Ovšem to ještě neznamená, že proto je Frontera, či jiné auto špatné. Není to tak Pravdou také je, že spoustu z nevýhod konstrukce auta může "nahonit" řidič, zvlášť pokud je zžitý se svým autem a má na to buňky. To už jsme tu zažili také ve vztahu Terrano/Patrol.

Mohutnost zvláště dlouhých patrolů může být i na škodu,
Motal jsem se onehdá lesní cestičkou. Dle vzorku jel přede mnou traktor. Ve velmi prudkém stoupání, kde jsem si netroufl zastavit uzounká úvozová vracečka mezi stromy, Neprojet ji na plný rejd tak stojím a volám SOS ,protože bych ani neotevřel dveře. A že jsem měl plné trenýrky kdyby praskl kloub.... Jak jsem byl rád, že mám menší a lehčí auto.....