Offroad-frontera

Tak vzhledem k tomu,že tu bylo psáno,že i při správné hladině nemůže gufero prosakovat jelikož hladina není tak vysoko tak je asi jasno.Jen dodam,že jsem zastavil před obchodem zašel nakoupit a za těch cca 15min bylo pod výstupem na kardan kolco cca 20cm a stále kapalo

Neusuzuj na stav podle průměru mastnýho kola pod autem a otevři ty plnicí zátky už kvůli tomu, že redukční převodovku můžeš mít kvůli průsaku ze skříně do skříně přeplněnou, hlavní převodovku prázdnou a zbejvající tři litry máš na cestách v okolí Kopřivnice. Nebo už s tím nejezdi jestli nechceš shánět jinou převodovku - až začne hučet, tak bude pozdě.

Druhá už je v garáži na zemi bohužel už v ní něco chrastí Zítra pod to lehnu a uvidím.

Tak jsem ještě vyklepl to gufero co je na výstupu(u te vadné převodovky).A dalo by se to nahradit klasickým guferem,popřípadně by se tam vešla i dvě užší za sebou.Jde tam přece o klasické utěsnění hřídel-díra ne?Samozřejmě v případě že budou hladiny v převodovkách OK.

Tak jsem z pod toho právě vylezl.Obě hladiny jsou OK.Tak co ted? Dát tam klasické gufero 38x49x10 nebo jít potupně do Opla?

Poptej Opel, třeba to nebude stát takovej majlant. Až podle ceny potom vymejšlej alternativy.

Tusim ze tu nekdo psal cca 600,- u Adama.klasika vyjde na 70,- a kdyz se tam da do 6mm tak se tam vejdou i dve za sebe.

klidně tam dej normální, když těsní dobře jinde, bude těsnit dobře i na oplácké převodovce

A von to není nějakej těžkosehnatelnej japonskej patvar?

prave ze je.ale funkci ma stejnou.potiz je v tom ze origo ma 49mm a nase gufera se delaj 48 nebo 50.Tak bud dat mensi s vymezovacim krouzkem nebo holt jit k adamovi

Tak jsem právě volal do Opla.Tak ono gufero příjde na 650,- a čekačka cca týden dva,prej to maj jen v německu.Jinač celá sada těsnění na převodovku 3500,- Co dodat