Offroad-frontera

Ve finále je mě osobně jedno co, kdo a jak na autě má. Hlavně , že to vyhovuje majiteli.

tak uz je na strese... sry za kvalitu, ale odesel mi hlavni fotak na mobilu do valhaly
presna vyska je 207 cm

jen by to chtelo nejaky jiny vzorek nema nekdo nejake MT ?

...a sundavat to budeš taky tím jeřábem? Ne, to byl vtip, dobrý to je.

kua, snad staci mat pri sebe opravnu sadu na defekt u pneu ne?

cena 8 € a rezerva moze ostat doma...

to muze, ale vyhlasku u policajtu neukecas

no sundat pude lehce... diky boh za gravitaci... a davat ji tam dam klidne posleze zase jerabem.... a od defektu do servisu, muzu odvest pichle kolo tak jak jsem jezdil do ted...rezerva v kufru

no na slovensku uz netreba mat rezervu to je pravda staci sprej alebo sadu na opravu defktou ale zase na druhej strae aky to je terenak bez rezervy.
nieje to zle len si tam hod nejake svetla myslim rampu je to take suche ale inac dobre aj ja som na zaciatku premislal nad tym drziakom ale nechcel som ho tam davat kvoli viske.inac aj npeto uz natom pracuje na zahrae zase dalsi prototip bude k nahliadnutiu a inspiraciu urcite tu da aj fotky ak to bude mat hotove.

bolo by lepsie ak by ta rezerva sedela aj na tych sinach. takto bude mat vecsie otrasi na drziaku a lizinach nemusia vydrzat ten otras predsa len je to tusim hlinik alebo zliatina hlinika hoci mas tie liziny kratsie ako ja su pevnejsie ved uvidis .

tak nosnost je 100kg....takze bych nevidel problem....
inac pokud nebudu davat po krajich nosice na kola, tak tam dam 2ks nejakych pridavnych svetel...
inac samozrejme ze by to slo dat ty pricniky zespodu haugusu a celkove to snizit... + vice roztahnout ten origo drzak - aby to kolo vice kleslo na ty pricniky..... jenze ... kdyz je to takto nahore, tak to NEHUCI !!! huci to pouze kdyz otevru sibr NAHORU ... proste vitr fouka primo na rezervu... kdyz je takto nahore, tak rezerva vychytava pouze odpor vzduchu ale NE vzduch ktery "obteka" kolem auta... a vic jak 90 stejne nejezdim.
Nejnizsi garaz co je tady v okoli, je v Hypce a tam je 2,1m takze tam se vklidu vlezu

+ delam ted jeste upgrade naslapu + budu davat jeste predni ram ( puvodne Campo, takze budu muset upravit )

Mě nejde nějak do hlavy, jak ti může "překážet" rezerva na zadních dveřích ? (Obzvlášť, když slouží i jako slušný doraz pro případ, když někdo nedobrzdí. Chápal bych to snad jen v případě cesty někam do exotických krajin, kde pneuservis je jeden na tisíc km a tak pro sicht vzít rezervy dvě. Ale trvale s tímhle na střeše jezdit? A co až příjdeš v zimě k autu a na střeše bude 30cm sněhová čepice? Dědek

nehlede na to ze manzelka je bude muset taky otvirat , zaaretovat a vyjet s kocarkam... a i ja mam co delat je otevrit
a jak psal tak to opravdu nepujde

a jako doraz??? no nevim... soucast deformacni zony neni tak jak treba u megana ve dnu kufru a kdyz nekdo malo drcne??? tak se pochrouma o tazne ktere ted trci skoro 0,5m

suhlasim z DOVEM vsetkom kvoli tomu sla aj moja rezerva na strechu katastrofa otvarat tie dvere na nerovnom povrchu s tou rezervou skuste si to ma to grady. a ked sa ti ich uz konecne podary otvorit tak potrebujes jedneho cernocha aby ich drzal

Je to len moj laicky názor,ale nemeni sa stabilita auta v zatačke?

Keď už dať rezervu na strechu neda sa použiť aj kryt aby to vyzeralo profesionalnejšie?

Já když sem hodil rezervu na střechu,tak sem zjistil,že na silnici froňa víc "sedí " , moc to nechápu,ale je to tak. Jako by se uklidnila, hlavně v zatáčkách. Jenže v terénu to bylo horší, při bočních náklonech a přejezdech "přes bok" sem byl připosranej mnohem dřív než před tím. Auto sem měl zvedlí. Prostě to nebylo ono. Byl sem moc vysokej a malo širokej a ta guma na střeše to těžiště ještě zhoršovala . Hodil sem na auto rozšiřovací podložky a klid. Kolo mám na střeše stejně jak D@ve, takže celkem dost od střechy, možná kdyby se dala těsně nad střechu,nebylo by to tak znát. Co se týče spotřeby a hluku,tak to ani nepoznáš , ale poznáš to na komfortu otvírání zadních dveří