Offroad-frontera

kresta píše: ... jenom u sousedů trochu pruděj ...(SK)

Ja osobne som nepocítil nič,čo sa týka ochranných rámov! Ani na STK,kde som bol v Decembri! Tiež nariadenie ponímam tak, ako napísal Tirlin.

vedle na foru o tom probíhala diskuze a hrozně si stěžovali jak policajti po nich jdou(pneu,pevnostnáky navíjedla atd)
třeba ta u vás nepruděj

Jasné,u nás sa policajti starajú do všetkého! O gumách,predpísaných kolesách a osvetlení vozidla schváleného výrobcom (žiadne xenóny,ani led osvetlenie a už vôbec nie inej farby) atď. o tom všetkom viem,len s tým rámom som nemal skúsenosť! Oni tu asi fakt dosiahnú to,že sa za volant už nebude dať sadnúť pod vplyvom alkoholu! A svetový mier!!!

[quote="majo"]Jasné,u nás sa policajti starajú do všetkého! quote]

oprava, nasi zeleny muzickovia maju na haku nacom jazdis, ich zaujimaju len pokuty a preto si vyberaju na priestupky jednoznacne veci (svetla, gumy...), na sporne veci ako su ramy zvysoka kaslu

S tím rámem je to jednoduché, pokud je tam z výroby. Tzn. dávaný výrobcem tak je už homologovaný a žádný zápis v TP není nutný. Je to blbost.

Pokud je tam doinstalován dodatečně jiný než origo tak to je složitější, měl by být napsaný. Ale hlavně schválený k provozu. Jako všechno na autě. I když je staré 10let.

O policii je to složitější. Většinou se do takového hledání pouští nějaký "radioaktivní" člověk, který si myslí, že buzerováním za pásy a světla povýší. (a pak chudáci slušní policisté )

Zdravím všechny. chtěl jsem se zeptat, jakou máte zkušenost s technikama při STK, když máš na autě pevnostní nárazník, nebo naviják? Už jsem toho přečetl spoustu, ale o tomto se nikdo nezmiňuje. U nás mají problém i s ochranným rámem

asi jsi moc dobře nečetl, jedno téma už tu na to máme, takže jsem ti to přesunul

gackom píše:Zdravím všechny. chtěl jsem se zeptat, jakou máte zkušenost s technikama při STK, když máš na autě pevnostní nárazník, nebo naviják? Už jsem toho přečetl spoustu, ale o tomto se nikdo nezmiňuje. U nás mají problém i s ochranným rámem

Hele, už se to tu řešilo a výsledek je takovej, že záleží na technikovi na STK. Nedávno sem tu psal, že třeba mě se nikdy nedívali na typ motoru, když je číslo vymazaný z techničáku, taky sem nikdy neměl problém s rámem, nášlapama a přídavnejma světlama. Naopak byl technik hodně citlivej na stav vejfuku a korozi podvozku tam psal snad už z tradice. Hodně lidí ale pohoří u STK i s originálmám gumorámem. Takže to jistí ouplateček.

Dík za názory, tady v tomto státě je možné všechno, takže bude opravdu nejlepší sehnat nějakého "známého", který to STK udělá. Ale ještě jinak, existuje nějaký výrobce, který dělá pevnosťáky s homologací??

jo, já

Áááá, panáček si myslí, že je jedinej, kdo má razidla a starej katalog GM s příslušenstvím...

Myslím, že pevnostňák s homologací se sehnat dá ale nebude to homologace pro provoz na pozemních komunikacích.

Taky jsem si myslel, že to nebude jenom tak, v tom našem Kocourkově, kde chceme být papežtější než papež , ale na druhé straně jsem se opět dověděl něco nového

Janeš Petr píše:jo, já

Prosím tě a ten pevnosťák by byl takový jaký má Honzík?? Takový by se mi líbil

dovez fůru lešenářskejch trubek a za dva dny máš rám i s homologací ....ne, dělám si srandu. osobně bych být tebou rám neřešil. drží na čtyřech šroubech, takže ho před STK hoď do kufru a až vyjedeš, zas ho tam pleskni zpátky. jednou za dva roky se to dá snad vydržet, když už máš strach, jet tam rovnou s rámem a risknout opakovanou STK

hele pokud není rám vysloveně na pohled samodomo, řeší to jen pako. U nás bez problému!