Offroad-frontera

tlak v soustavě udržuje víčko expanzky. pokud přes víčko tlak uchází a motor se hřeje, je pravděpodobné, že je něco s hlavou nebo těsněním. o tom, jak to zjistit je tu už popsanejch mraky stránek, rozhodně sundavání hlavy patří až k poslední možnosti, jak to zdiagnostikovat a je to vůbec nejdražší varianta.
pokud se to jen hřeje , hadsice jsou tvrdé ale tlak přes víčko neuchází, je třeba začít chladičem. vyndat ho z auta a podívat se, jestli je přes voštiny vůbec vidět. bejvá to totiž zabetonované z různejch baheních projížděk. pokud je čistej, hodit ho na váhu a porovnat s jiným, kolik je v něm vodního kamene a bordelu, popřípadě tam dát na zkoušku rovnou jinej. zkrátka, pokud ti nejdou do expanzky buliny, není třeba hlavu sundavat a pokud po přidání plynu pumpa stahuje z expanzky hladinu, není třeba sundavat ani pumpu

Sak prave to, ze uteka tlak cez vicko. Ja to vidim minimalne na to tesneni.

tak mrkni na tu slabou hadici k epanzce. jestli v ní kromě vody jdou bubliny, je to jasné

tak problem vyrieseny a podfukovalo mi popod tesnenie medzi 2 a 3 valcom taze hlava je zrovnana nove tesnenie a ide sa dalej

Este snad dodam , ze pravdepodobna pricina bola ta ze ked bolo robene nedavno tesnenie tak bola slabo utiahnuta hlava

...čehož příčina může byt použití starých šroubů, které již překročily svou mez pružnosti a teď se natahují

Aj to som myslel, ale podla toho jak boli vsetky rovnomerne, a da sa povedat na presno dotiahnute tak to tipujem skorej na to ze to bolo slabo podotahovane. Uvidime casom.

ahoj všichni.už mam taky opraveno.těsnění mezi druhým a třetím válcem.prohnutá hlava.už zase tahám tunu na káře.a jezdím v poho.snad už vydrží.uvidíme

Slaava píše:No okruh má správně bejt natlakovanej a tlak v něm má regulovat víčko na expanzce. Tak tam zkus dát normální víčko a změř jakej to má tlak, když je to zahřátý na provozní teplotu.

tady přidávám tabulku bodu varu v závislosti na nadmořské výšce a tlaku v chladící soustavě