Offroad-frontera

Nemrzne ti voda, ale vysráží se ti v ní parafin, a ten ucpe filtr. Zkus si dát trochu nafty do skleničky a nech ji v tom mrazu venku. Je li slabá, ráno bude zakalená, do mléčna. Pokud máš v nádrži vodu, zůstane na dně spojená a zmrzlá.

Jasne to ze parafinuje nafta je normalne. Ale ne pri - 9 jak to tu niekto pisal. A za druhe ja tankujem tu istu naftu jak kolega a on mal dokola problemi ze mu zamrza. Jak sa vymenil filter a precistila nadrz uz problem nema. To jest moja skusenost. A dokonca som v tych velkych mrazoch jazdil na naftu z bandasiek kupenu v auguste a nic sa nedialo.

kdybych věděl, jak strčit foťák do nádrže u zetora, vyfotil bych ti, co je v naftě parafínovejch chuchvalců při - 7 stupních

zejtra vám klidně blejsknu skleničku u Zetora fustej bílej chuchvalec i po vyčištění a přidání aditiv a benzínu

Někde sem kdysi čet, že srážení parafínu pomáhaj nečistoty v naftě - prostě kolem bordelu to začně "krystalizovat". Jestli je to pravda nevím, to je chemie a to je pro mě sprostý slovo.

vlado007 píše:Jasne to ze parafinuje nafta je normalne. Ale ne pri - 9 jak to tu niekto pisal. A za druhe ja tankujem tu istu naftu jak kolega a on mal dokola problemi ze mu zamrza. Jak sa vymenil filter a precistila nadrz uz problem nema. To jest moja skusenost. A dokonca som v tych velkych mrazoch jazdil na naftu z bandasiek kupenu v auguste a nic sa nedialo.

Jasně že problémi mohou po výměně filtru pominout, protože ten filtr, když je špinavej a starej, se prostě dřív ucpe, byť by tam bylo jen trrochu toho parafinu. Jen pro posouzení co tankujeme, před 6 lety nám ZD za postavení sil. jam dlužilo nějakou částku, a tak nám místo peněz přeposlaly naftu. A mě po natankování a ujetí cca 75 km zdechla. Bylo tehdy asi 22 stupňů celsia a filtr byl jak svíčka. Druhý den se hádali s dovozcem , co je to za sračku. Ten si odvezl vzorky a za 2 hodiny volal, ať nikdo netankuje, že ji vymění.
Holt chce to přidávat adityva, já je dávám celý rok.

To uz aby si clevek pred tankovanim bral do skumavky vzorku a dal den predtym do mrazaku na skusku

Hoši. Dneska se po dvou tejdnech budu pokoušet oživit Froncka, stojícího pod sněhovou čepicí na promrzlé ulici s pár litry VIFem nedostatečně aditivované nafty v nádrži. Večer dám vědět jestli sem šel pěšky rovnou nebo až od místa, kde mi to zdechlo.

tak co Slávku, už taky přejdeš na míchání s benzínem? cena, kvalita!

Asi šel pěšky a ještě se nevrátil........

Hele, natočil. Sice to napoprvý zdechlo ale napodruhý už se to uklidnilo a dobrý. Na pumpě sem doplnil naftu okořeněnou trojnásobným množstvím VIFu (sice tam měli "arktickou" ale její stojan zrovna blokovala cisterna co plnila zásobníky a já neměl čas) a těch pár kilometrů po městě sem absolvoval. Baterka samozřejmě byla ty dva tejdny v předsíni - bejt v autě, tak ani centrál neotevře dveře.

farmář píše:tak co Slávku, už taky přejdeš na míchání s benzínem? cena, kvalita!

když ty naše staré komůrkáče tu naftu s benzínem v těchdle mrazech taky moc nemusí. dřív, dokud se nafta ředila benzínem NORMÁL který měl 80 oktanů, cetanové číslo nafty to neměnilo tak, jako když tam naleješ dnešní benzín s o.č. přes devadesát. parafín sice zůstane rozpuštěnej, naftě se moc chytat vzplanutim nechce, zvlášť, když motor už něco pamatuje :-(

Dosť som čital o petroleji.Je vhodný na naše povozi?Ako som už písal ropáka mám prví x,tak skusenosti len zbieram

palto111 píše:

Frontera4343 píše: Zamrzla mi i arktická nafta........

zdravim. tak ja zatial jazdim na nafte so Slovnaftky a zatial now problema. nocne teploty -24 a denna -6. nedaval som ziadne aditiva do nadrze. vlani som pridaval Prevent do nafty a tiez v pohode. nenechavam nadrz prazdnu aby sa tolko s vnutra nerosila. snazim sa ju v zime nechavat aspon do 3/4 objemu. tesne po sviatkoch som upustal s palivoveho filtra a vody v nom nebolo.

čím víc oktanů,tím míň cetanů? čím to?