Offroad-frontera

je to nějaká krávovina. Hele rozvod je správně? není v čas jiného pístu? totiž, na to mne u mého upozornili, že by to jelo ale bude to zlobit a může to blbě dopadnout. Možná to blbě říkám.

říkáš to dobře, ale je. To jme s Nimrodem radši přešli taky

rožne se jen na teplým motoru a to jen v záběru, např. na 3 nebo 4, když máš nohu na plynu, jak jí sundáš a brzdíš jakoby motorem, tak to hned zhasne.

A v diagnostice teď není nesprávná příprava směsi paliva? Táhne to normálně? Nemá to někde podtlakový nebo přetlakový ovládání něčeho? Ucpanej nebo děravej šlauk? Popřípadě vypadenej.

ferdo zkusil bych ještě jinou váhu vzduchu nebo snímač polohy šktící klapky. Měl jsi ho během GO sundanej a nezkoušel jsi s nim točit? Protože jak ho otočíš prstem nadoraz, tak se zkurví - jsou v něm sběrné kartáčky a ty jak sjedou z destičky, tak nazpět se roztřepěj.

áha, to by mohlo býti ono.

nevíte někdo jaké rozměry mají gumičky na vstřiky, a co je to za materiál, dva z nich mi tam lítaj jak nudle v bandě )

Gumičky kup nový, ještě běžně k dostání a stojí asi 16 Kč za ks.

Když jsme to projížděli s Nimrodem diagnostikou, tak se snímač škr. klapky tváří v pohodě. Je fakt, že je to poslední stará věc na celém motoru. Asi to ještě zkusím přehodit, když ho seženu.

Ferda 2,4i píše:Gumičky kup nový, ještě běžně k dostání a stojí asi 16 Kč za ks.

Když jsme to projížděli s Nimrodem diagnostikou, tak se snímač škr. klapky tváří v pohodě. Je fakt, že je to poslední stará věc na celém motoru. Asi to ještě zkusím přehodit, když ho seženu.

ono, dokud neni jakýkoliv čidlo úplně v perdeli (asi tak jako když ho odpojíš), tak ti ho většinou diagnostika neukáže a přitom háže jiný hodnoty, takže ŘJ pak dává nesmyslný informace dál a pak to kucká,nejede,žere,drží vysoký otáčky atd. Ale dohledejto - prostě pokus-omyl

cau tenhle problem co popisujes mi delal vadny regulator tlaku paliva na vstrikovaci liste.to je ta lista co z ni jsou napojene vstrikovace je tam podtlakovy regulator ktery urcuje tlak paliva a v nem jsem mel na membrane prasklinku a pres tu mi tim podtlakem nasaval benzin tak mi to bralo taky pres 20 litru

lasky píše:cau tenhle problem co popisujes mi delal vadny regulator tlaku paliva na vstrikovaci liste.to je ta lista co z ni jsou napojene vstrikovace je tam podtlakovy regulator ktery urcuje tlak paliva a v nem jsem mel na membrane prasklinku a pres tu mi tim podtlakem nasaval benzin tak mi to bralo taky pres 20 litru

NO ten je taky jinej. Ale to by nehlásilo chybu Lambdy, ne? na druho stranu, když to bude ulitý, tak by asi mohlo. Já už fakt nevím.

Ferda 2,4i píše:

lasky píše:cau tenhle problem co popisujes mi delal vadny regulator tlaku paliva na vstrikovaci liste.to je ta lista co z ni jsou napojene vstrikovace je tam podtlakovy regulator ktery urcuje tlak paliva a v nem jsem mel na membrane prasklinku a pres tu mi tim podtlakem nasaval benzin tak mi to bralo taky pres 20 litru

NO ten je taky jinej. Ale to by nehlásilo chybu Lambdy, ne? na druho stranu, když to bude ulitý, tak by asi mohlo. Já už fakt nevím.

no tak při běžícim motoru odpoj tu hadičku co vede do toho regulátoru a uvidíš hned jestli propouští nebo ne..

kout.jk píše:

Ferda 2,4i píše:

lasky píše:cau tenhle problem co popisujes mi delal vadny regulator tlaku paliva na vstrikovaci liste.to je ta lista co z ni jsou napojene vstrikovace je tam podtlakovy regulator ktery urcuje tlak paliva a v nem jsem mel na membrane prasklinku a pres tu mi tim podtlakem nasaval benzin tak mi to bralo taky pres 20 litru

NO ten je taky jinej. Ale to by nehlásilo chybu Lambdy, ne? na druho stranu, když to bude ulitý, tak by asi mohlo. Já už fakt nevím.

no tak při běžícim motoru odpoj tu hadičku co vede do toho regulátoru a uvidíš hned jestli propouští nebo ne..

Nepropouští, to už jsem kontroloval víckrát.

Tak už vím, čím to bylo, přidrhl se mi výfukový hydrostos na jednom válci a zustal pootevřený pro nízké otáčky, tak jsem povolil vahadlo a už to šlape, bere pěkně odspodu.

UF!