Offroad-frontera

Ferda 2,4i píše:To na Fornteře 2,4i je sundávání starétru procházka růžovou zahradou. Hromada místa, široko daleko nikde nic, povolím 3 šrouby a upad by pod auto.

Taky jsem si říkal, co se tu řeší, když na tom nic neni Levou stranu motoru, kde jsou jenom svíčky a starter 2,4i oplácí zas na druhý, kde je všechno- třeba svody bych potřeboval pořešit, ale na odstrojování skoro komplet motoru mi nějak nevychází čas.

No to jo, tam to je pecka. Takhle šroubek když zapadne pod svody k držáku silenbloku motoru, to potřebuješ nějakýho eskamotéra aby to vytáh. Já to dělal, když jsem měl motor venku.

No jo chlapy vám se to mluví, ale co my s 2,5TDs my tam žádný místo u startéru nemáme a musíme si ho udělat, sundaváním různejch ochranejch plechů a krytů (v mym případě i vejfuku), ale už je to za mnou, tak doufám, že se m v těch místech ještě dlouho nic nepodělá

No, v jednom na tom budeme stejně a to jsou palivový trubky. Ty jsou vedený tak bombasticky, že vymyslet něco zajimavějšího to už musíš bejt trochu režisér. Ačkoilv, včera jsem kuchal propojení čerpadla ze servem z Forda Escort 1.6 16v Ecotec a kdyby starej Ford a jeho brácha slyšeli ty jména co nejsou v kalendáři, asi by mi dali po talmičce. Ale měli u toho víc přemejšlet, ne?

No palivový trubky mě snad nikdy trápit nebudou i když člověk nikdy neví
Práce u který se alespoň párkrát nezanadává neni práce

Zdravim
Mam dotaz Už někdo vyndaval starter, na Fronteře A 2,2 16 V ? Pokud ano, mohli by ste mi dát struční popis jak ho dostat ven? nebo na co si dát pozor .. nerad bych tam něco pokurvyl dík
MaDe

inazdar chalani mám problém pri plusovych teplotach štarter normalne fungoval . ak sa ochladilo pod - 12 auto stalo 1 tižden ,tak štarter len cukne a nepretočí pritom baterka je nová . skušal som pripojiť ešte vykonejšiu baterku 180 len naskušku či pretoči . a problem bol taky isty len cukne. prosím oradu a v čom je chyba podla mna to bude asi cievka . a prosim o radu ako vymontovať štarter ,vrchom alebo spodkom? dakujem

kontrolky ti pak pohasnou, nebo na nich není vidět nějaký pokles napětí ? kabely jsi očistil ? kostry motoru a baterky také ? tak zkus podržet klíček v poloze start - pokud máš někde přechodový odpor, začne se z toho místa po chvilce kouřit nebo je nápadně teplé. ráno jsem to dělal na golfu - starter byl sice k motoru přišroubovanej, bohužel hliník byl tak zoxidovanej, že to startovalo jen když jsem dal startovací kabel rovnou na obal starteru. to je asi nejsnažší a nejrychlejší zkouška starteru - napojit startovací kabely rovnou na starter a zkusit zastartovat znovu

U týhle motorizace to bude asi krapet problém - jestli se nemejlím, tak tam startér není ani vidět jak je zastrčenej. Ale nic jinýho nezbejvá.

Jo, vyndávání startéru u 2,5TDS je bonbónek. Já to absolvoval už dvakrát. Víceméně je to o tom očesat skoro celou pravou stranu motoru. Napodruhý jsem už nemusel ani sundávat sání, ani odpojovat vodu, ale vejfukový svody s turbem musí ven. Možná by šel ven i spodem po odpojení a vyndání předního dílu vejfuku, ale na to nemám podmínky.
No a jestli to jen cvakne a kontrolky moc nepohasnou, tak je nejspíš blbej solenoid, kterej se nedá sehnat v náhradě za rozumnou cenu. Já původně dával nějakej jinej tuším z Corsy, ale vydržel mi tam tak dva roky.
Jestli se aspoň trochu protočí, tak můžou bejt špatný uhlíky a ty se dají samotný sehnat za cca 120Kč.

pretočil sa. len maximalne 3 cm a potom len cukalo

nazdarek chlapi prosím vas čo potrebujem vymontovať ked chcem vybrať štarter

Vždyť už není -12 stupňů............. Je po něm ?

AK sa mi zda tak hej vysuva pastorok a nie nič

lukes 2,5 tds píše:nazdarek chlapi prosím vas čo potrebujem vymontovať ked chcem vybrať štarter

kolego, jestli jen honíš počet příspěvků, tak věř, že ti smáznu všechny a začneš zas od nuly. tady ti George dal celkem slušný popis, co všechno vyndat a ty se okamžitě zeptáš znovu, co máš vyndat....
není rady - není pomoci , co víc k tomu dodat. a víš co bych ti přál ? abys celý den vyndaval starter a pak jsi zjistil, že máš upadlou kostru na motoru nebo baterku v háji, protože mám pocit, že jsi nic z toho, co jsme ti radili nečetl.

pozn. mod. - majo, měl by sis ty své ovečký občas trošku usměrňovat