Offroad-frontera

John píše:

farmář píše:AISIN jsou origa ISUZU....nej co je. Aussie jsou uzávěry z ciziny kolego

áááha

četl jsem již několikrát, že doporučuješ do převodovky ten motorovej olej, myslíš to fakt vážně vážně?, jak jsi k tomu přišel?

Takovej si to byl od pohledu sympatickej novej člen fóra a teď si to takhle sprasíš tímhle pochybováním. Najdi si téma "jakej olej do převodovky", koukni se co je vyražený na plnicích šroubech, koukni se do uživatelskýho nebo servisního manuálu. A nepochybuj ani chvíli - patří tam motorák SL/CF.

klid kucíí , je to poprvé co u nákýho auta todle slyším, tak se divím, a tak prostudovaný to zas nemám. Zatím jen čtu, ještě jsem k žádným faktům jako takovým nedostal

čau, my jsme v klidu tady se to opravdu nedá přelousknout všechno za jeden večer. nejlepší máš, než budeš chtít na autě něco dělat, zadat to do vyhledávače (např. převodovka olej ). postupně se tak snadno propracuješ ke všem, pro tebe podstatnejm informacím a hlavně, nebudeš zbytečně opakovat chyby, co už se někomu při údržbě a opravách povedlo udělat. tak ať ti to jezdí

John píše:klid kucíí , je to poprvé co u nákýho auta todle slyším, tak se divím, a tak prostudovaný to zas nemám. Zatím jen čtu, ještě jsem k žádným faktům jako takovým nedostal

V poho. Koukni sem pro základní orientaci: viewtopic.php?f=8&t=1421

Měl bych otázečku spojenou s tímto motorem. Na výfukovém potrubí je osazená zřejmě motorová brzda? Taková podtlaková bambule s táhlem. Rád bych věděl jak má fungovat, zřejmě se spíná automaticky za určitých okolností, rád bych ověřil její funkčnost, zatím jsem ji měl jen na náklaďáku a tady mám pocit, že nefunguje.

Další věc - vlevo pod přístrojovkou je tlačítko se zelenou kontrolkou a symbolem žhavení motoru. Někdy aktivovat nelze, jindy se rozsvítí kontrolka, motor zvýší volnoběžné otáčky. Je to nějaké dožhavování?, jak ho používat?

A poslední - na pedálu plynu je slyšet koncový spínač, stejně tak je vidět přímo na čerpadle(sepne se při přidání plynu), a pak je na čerpadle podtlakové ovládací táhlo čerpadla(zřejmě to někdy a nějak samo přidává plyn).

Je mi jasné, že tyto věci spolu souvisí, jen bych rád pochopil celou funkci. Díky.

áha.Jo tohle je rarita, že to má motorovou brzdu, ovládanou podtlakově spínající při rozdílu tlaků v sání a výfuku myslím, jsou tam ty relé nebo co vlevo .... může být zatvrdlá,ale protože jde jen o pomoc při brždění motorem, nemá takovou účinnost jako náklaďák, tak nečekej tak razantní nástup a že bys to tak cítil.
Co tam bylo dál....to vlevo pod volantem je ohřev naftovýho čerpadla,ale funguje i při sepnutí pouze závisle na teplotním spínači, takže když je to teplý tak se to odpojí. No a musí být zima aby to máklo. Jestli to mění aj předsuv nevím, ale točky se lehce zvednou.
co dál?
...

nic takovýho jsem tam neviděl. Jinak celý motor je protkanej podtlakovejma regulátorama.A funguje to sqvěle.

Zdravím panové
Nenašel jsem jiné vhodnějsí vlákno na můj dotaz, tak to píšu sem. Potřeboval bych zjistit zda se dá samostatně sehnat na vstřik do Campa jenom samostatná tryska. Mám sice dvě sady starších vstřiků, ale obojí, už začínají dosluhovat.

dá posledně mě jeden stál 2780.- ještě máš zájem??? koupil jsem 4 nový. grrr.

Tak to koupím radši celé vstřiky Tam jeden vychází zhruba na 1600;- Zas mám na co šetřit.

fákt? asi inflace já je kupoval před......5ti lety? a ja celý vstřiky, i s tělesem vstřiku?