Offroad-frontera

Díky za radu... S tou cívkou tu pribnu i s tím přepínáním na benzín.. Jen nevím, jestli to búde tím.. Protože, po každém nastartování to je automatickz nastavenona benzín.. Na LPG se to přepíná samo.. po zahřátí... Vkládám naděje do špatné cívky..
Je to škoda, že takový noblesní vůz, který máme všichni v srdci takhle trucuje

to je jasný, že to automaticky startuje na benzin - jde o to, aby tam nezustal plyn před chcipnutim. Máš sekvenční vstřikování lpg, nebo ještě klasiku do sání?

Tak se zdá, že je to tím benzínem,,, Ještě jsem to neskoušel na delší trase.. Ale snad to klapne... Cívka je OK, ta se nehřeje.. Děkuji vám všem za pomoc.. Snad to bude OK...

anlencross píše:Zdravím Mám Áčkovou Fronteru(2,4i LPG) a když mi chládne motor nemůžu ji nastartovat... Ráno v mrazech chytne v pohodě... Chytne i když je zahřátá... Ale pokud dojedu a chci ji po cca 40minutách nastartovat, tak nic!!! Baterka točí jako blázen a auto ani neblafne... Měnil jsem svíčky, palivový i vduchový filtr a nepomohlo to!!Co mám dělat?? Prosím vás o radu dík,...

Někde jsem tady u někoho četl, že podobný problém se vyřešil výměnou čidla teploty vody. Věřil bych tomu, že problém u LPG je i v čidlech a vyhodnocování hodnot. Mě to taky někdy škube, po opětovném startu po krátké přestávce se to jakoby rozhodí. Prostě je to nestabilní, tak čistím svíčky, hlídám vodu...

Zdravím vespolek po delší době.

tak taky nyní bojují se stejným problémem. Studený chytá na ťuk, jak se začne motor zahřívat, tak to chytá huře a huře, až pak vůbec. Když motor teplý naskočí, tak tarokuje, je to převalené benzínem. Za studena to nevadí, ale jak je motor teplý, tak to motor zalije. Čím by to mohlo být, někdo tady zmínil čidlo teploty vody, kde ho najdu ? Nebo ještě něco jiného co ovlivní bohatost směsi při teplém motoru. Při vyblikání závad - žádná vada.

P.

Tak čidlo jsem našel, je na levé straně směrem od krytu ventilu ( pohled od čela auta - strana spolujezdce), má modrou přírubu, po výměně auto zase šlape jak hodinky.

P.