Offroad-frontera

smutka píše:Tlak otevírání vstřiku nového 180 bar, staršího 365 bar

To je nějaká blbost. 365 bar by se prořezalo pístama a blokem na druhou stranu a rozřízlo cestu vejpůl.

Opravdu to tak je, ta pumpa ma vystupni tlak 1500 bar

Fuha, to je tlak skoro ako v common raile

Nakonec jsem vyměnil olej, kterému se blížila lhůta výměny, motor se stišil??!!
Všiml jsem, že jde smrad z pravého zadního kola, tak jsem ho zvedl a dost hodně přibr¨žďovalo, tak jsem rozhýbal pístek a froncek zas jezdí jako dřív....

kvalita oleje je pro motor určující, jinak nespoléhej na to, že se mu teprve blížil servisní interval, jak je dlouhej (7500km s jakýmkoliv olejem) asi už víš, ale pokud taháš těžké hengry odjedeš ho i dříve.Věř tomu, pak ti už olej dobře nemaže a já ho v létě odjel za 3500km s hengrama. to se stává. Mám natočeno přes 300tis. km na Isuzu a s SM olejem jde nádherně, 5W-40.

farmář píše:kvalita oleje je pro motor určující......

neděláš dílera přes oleje nedavno jsem vzal vítr z plachet dílerovi od FUCHSE. básnil u nás na dopravě, jak má zetora 6911 a jak s jejich novým olejem krásně chytá. tak jsem mu řekl, že máme v zetoru 25 olej už pomalu 45 let a chytá na převalení taky a už nic neřekl. všichni od něj dostali čapku a samolepku a já dostal hov...no

farmář píše: .... a s SM olejem jde nádherně, 5W-40.

tiez rozmyslam ze dam ten Gulf SM, vyzera to dobre (cena/vykon)
inak co mi to spravi ked som mal pred tim castrol? nebude to vadit ked sa to zmiesa s timi zbytkami?

No to jsem blázen, na štítku z Německa jsem měl jet na výměnu po 15. tis km, tak jsem to vyměnil, o chvíli dřív. Ale v uživatelským manuálu co mám od Adama, tak taky píšou 15. tis km....??? na 10w40. S vlekem zas tak často nejezdím 1500km-2000 km za 2 měsíce. Podle prodeje aut. Jinak jezdím město....
Jo a nevíte jestli snese do posilovače Dexron II??

já mám v srvisce psanou výmenu po 7500km a olej 10w40 na motorkách se taky měni po 6000km na oleji se nic neušetří!!!!

jestli Castrol nebo Shell nebo Gulf je jedno, normálně vyměň olej a co bylo před ním je vcelku fuck. Jen kdybys při vypouštění pozoroval nějaké hrudky vazelíny a bordelu je dobré koupit výplachovej a nechat ho podle návodu v motorku chvíli klapat. S přípravkem před výměnou co se naleje do starého se to srovnávat nedá, tohle vážně čistí a absorbuje bordel. Bacha ovšem u hydrošteláků, tam tohle může (obojí) napáchat paseku uvolněním sraček.
Vcelku pokud předtím oleje byly gut, stačí jen vyměnit.Takové máslo jako jsem popsal jsi tam snad ještě neměl :D
Ne, nejsem dealer, ale zkoumal jsem si ty třídy, když jsemzkoušel jaký olej mi jak dlouho vydrží mazat v rámci intervalu vý,měny, spíše tedy, jak dlouho maže a SL mi z toho pánové u mého motůrku úplně vypadl.SL tak max Castrol a podobně,ale u normálních nic moc.Ten Gulf ( a jeho stejná verze ta 77čka) v SM 5W-40 se mi plně osvědčila a vydrží mazat krááásně celý interval 7500km. No ale vzhledem k tomu, že mámv autě na haupně nálepku jak kráva že interval je 7500km!!!! tak to neprodlužuju. Někdy by asi vydržel ticku dvě navíc,ale za jakou cenu? že bude hustej a starty na studeno se projeví zvýš. opotřebením? ne dík, dyť stojí oproti Castrolu kulový!
A je výbornej. Minimálně v tomhle intervalu....já už u něj zůstanu vyzkoušel jsem hodně olejů a ani drahé oleje nejsou leckdy zas takové terno.Na to, aby dostal API SM což je dnes nejvíce, musel přeci jen nějakou kvalitu prokázat a je to znát!

vycerpavajici odpoved
dik

Nu, vstřiky a čerpadlo už jsem taky řešil na svý fronteře - ten správný tlak otevření vstřiku je 180 bar - nesmí být menší. otestuje se to ruční pumpičkou, kterou maj v každym lepšim servisu - aniž by se vstřiky sundavaly - stačí sundat vysokotlaký potrubí.Předvstřik je řízenej elektronicky - a jestli to pracuje správně se snadno zjistí na diagnostice. A ty ostrý zvuky hlavně při studenym motoru mi to taky začlo dělat někdy kolem těch 180 tis km - zkoušel jsem různý oleje - s 5W 40 je to hlučnější ale olej je kvalitní - s 10W 40 je to trochu lepší ale zas o kapku míň kvalitní olej. Ale co zabralo 100% byla výměna rozvodových řetězů. Sice pakárna ale motor se brutálně ztišil. Starý řetězy sice nebyly o moc natažený (max 2-3mm) ale měly vymletý čepy od ozubených kol.... tak uvidíš....
Zdarec Jarda

buricj píše:Nu, vstřiky a čerpadlo už jsem taky řešil na svý fronteře - ten správný tlak otevření vstřiku je 180 bar - nesmí být menší. otestuje se to ruční pumpičkou, kterou maj v každym lepšim servisu - aniž by se vstřiky sundavaly - stačí sundat vysokotlaký potrubí.Předvstřik je řízenej elektronicky - a jestli to pracuje správně se snadno zjistí na diagnostice. A ty ostrý zvuky hlavně při studenym motoru mi to taky začlo dělat někdy kolem těch 180 tis km - zkoušel jsem různý oleje - s 5W 40 je to hlučnější ale olej je kvalitní - s 10W 40 je to trochu lepší ale zas o kapku míň kvalitní olej. Ale co zabralo 100% byla výměna rozvodových řetězů. Sice pakárna ale motor se brutálně ztišil. Starý řetězy sice nebyly o moc natažený (max 2-3mm) ale měly vymletý čepy od ozubených kol.... tak uvidíš....
Zdarec Jarda

Jo dík za radu, myslím, že problém bude v rozvodech.... Nevím jestli je někdo dělal.
Nestává se Ti, že za studena to vůbec nechce táhnout , kolikkrát mi i chcípne z půl plnýho přidanýho plynu a pak se to zlepší po cca 5 minutách jízdy??

dík

buricj píše:Nu, vstřiky a čerpadlo už jsem taky řešil na svý fronteře - ten správný tlak otevření vstřiku je 180 bar - nesmí být menší. otestuje se to ruční pumpičkou, kterou maj v každym lepšim servisu - aniž by se vstřiky sundavaly - stačí sundat vysokotlaký potrubí.Předvstřik je řízenej elektronicky - a jestli to pracuje správně se snadno zjistí na diagnostice. A ty ostrý zvuky hlavně při studenym motoru mi to taky začlo dělat někdy kolem těch 180 tis km - zkoušel jsem různý oleje - s 5W 40 je to hlučnější ale olej je kvalitní - s 10W 40 je to trochu lepší ale zas o kapku míň kvalitní olej. Ale co zabralo 100% byla výměna rozvodových řetězů. Sice pakárna ale motor se brutálně ztišil. Starý řetězy sice nebyly o moc natažený (max 2-3mm) ale měly vymletý čepy od ozubených kol.... tak uvidíš....
Zdarec Jarda

kde ti robili tie rozvody a čo ti všetko menili a čo to stalo lebo ,,trochu,, to hrkoce aj mne ale to bude tim že som kilometrami už na mesiaci takeže asi vymenim cely motor ak to raz klakne

ako sa dajú odmontovať vstrekovače ?? lebo to mam pod nimi utečené a nie tam kde sa napaja trubka ale medzi motorom a vstekovačom ake su tam podložky ako je to tam upevnené lebo maju obdlžnikový tvar