Offroad-frontera

Slaava píše: No já nemyslím, že to má chladič olej-vzduch ale olej-voda. Teď až jsem si všimnul, že v původním příspěvku RAV9 výměník zmiňuje. Podle mě by to měl bejt takovej ten kvádřík pod olejovým filtrem:...

jj presne toto som mal namysli pekny obrazok slaavo

inak neviete ako by sa dal dorobit ten teplomer na olej? ak to uz niekto nemate...

RAV9 píše:...pekny obrazok slaavo

Je to olej na plátně. Sral jsem se s tím celou noc

RAV9 píše:...inak neviete ako by sa dal dorobit ten teplomer na olej? ak to uz niekto nemate...

Já bych si sehnal ten samej snímač teploty vody, co už v autě máš a píchnul bych ho někam do olejovýho okruhu (přes redukci místo vypouštěcího šroubu do vany) a na přepínač zapojil na společnej drát. Pak by se dalo přepínat mezi teplotou vody a teplotou oleje. Nebo do tý vany rovnou strčit nějakej teploměr se sondou (to by ale byla drahá sranda). Větší kravina mě nenapadla.

najednoduchsia vec je vyhodit v lete termostat s vodneho okruhu a mas to este to pre istotu preplachni a ak by si to uvaril tak potom by si bol KING

Chlapi ako som uz pisal, vobec to nerieste, ma to vymennik tepla a ten ma vecsiu ucinnost ako chladic oleja. Mam s tym niake skusenosti este z doby ked som sa motal okolo zavodnych octavek. A Urcite nemusis mat strach ze sa olej vo frontere prehrieva. Inac motorovy olej ma vyssiu teplotu ako voda. Ked olej nema urcitu svoju pracovnu teplotu tak to neni dobre. A este jedna vec, voda v motore vre okolo 120 stupnov, a olej ma bod varu o hodne vyssie. cca 180stupnov

Slaava píše:

RAV9 píše:...pekny obrazok slaavo

Je to olej na plátně. Sral jsem se s tím celou noc

Mne sa s tým srať teda nechcelo, tak tu je len taký jednoduchý náčrt: a je to fakt výmenník olej-voda a už z princípu je veľmi účinný. Inak neviem čo furt riešite to "prehrievanie". Frontera B 2,2DTI má tlakový chladiaci okruh, ktorý pracuje pri tlaku asi 120kPa. A pokiaľ si dobre pamätám, tak čím vyšší tlak, tým vyšší bod varu vody. T.j. 100 C je pri tom tlaku ešte v pohode. Ak by to bolo 120 a viac a voda by začala vrieť až potom by to nebolo v pohode. Mne sa v lete v meste v zápche bežne zohreje fronterka na 100, ale po chvíli sa zapnú vetráky a teplota klesne na 85 st.C Zo začiatku som bol tiež trocha "vyplašeny" ale už nie som. Fronterka je SUPER auto, lepšie som zatiaľ nemal. Možno aj preto, že je to moje prvé auto. Myslím vlastné
Takže kľud, všetko je O.K. A nech nám tie naše Fronterky slúžia. A nie my im!
P.S. Chlapi na Slovensku bacha, od nedele tu máme v platnosti nový zákon o premávke na pozemných komunikáciách...

Asi kupim rogalo, a tykat sa ma bude potom zakon o nadzemnych komunikaciach

potom zozen aj mne jedno lebo ked ma zastavia organy tak mi zoberu aj rodny list ja si tiez mysli ze to nema zmysle riesit to ,,prehrievanie,, pokial je CISTY chadic ja z vnutra a vonka tak je vsetko OK

ja mam radsej veci pod kontrolou a preto by som rad aj na to aspon budik

Slaava píše: Já bych si sehnal ten samej snímač teploty vody, co už v autě máš a píchnul bych ho někam do olejovýho okruhu (přes redukci místo vypouštěcího šroubu do vany) a na přepínač zapojil na společnej drát...

clovece, kde ty na to chodis? toto sa mi paci... jdu koumat jak na to

Videl som v niakom "tuning" obchode, komplet sa du roznych budikov na meranie teploty vody, oleja tlaku turba a podobne. Stalo to komplet okolo 33euro. Slus popozerat

STATUS píše:
P.S. Chlapi na Slovensku bacha, od nedele tu máme v platnosti nový zákon o premávke na pozemných komunikáciách...

poculi, poculi
a vraj sa uz po novom nebude ani moct pit za volantom

Pit sa moze, ale len nealko borovicka

ja mam na to spešl training

ked som robil vodicak (uz po 3....) tak som dosiel na skusky nadopingovany a spravil som secko na 100%
neviem ci to namne pan opicajt poznal, ale tak vahavo po mne pozeral a stale krutil hlavou...

Trošku polemizuji o tom umístit do své Frontery olejový chladič, jejikož se mi nelíbí to, jak leze nahoru teplota motoru.
Údajně některé Frontery tento chladič měly někde poblíž diferenciálu přední nápravy. Potřeboval bych fotku jeho umístění, případně rozměry chladiče.
Díky moc

Motory 2,2DTi by měly mít výměník pro olej všechny. Pozor ale, nemají chladič olej-vzduch ale chladič (takže spíš výměník) olej-voda, tada věc, kudy v jedněch kanálech teče voda z chlazení motoru a v druhejch olej mazání motoru. Už se to tu řešilo dřív, tak jsem ti ten tvůj příspěvek přesunul ke stávající diskuzi, tak si ji pročti. Přidávám ještě jednu malůvku - na tomhle nákresu je ten deskovej výměník vidět pod filtrem: