Offroad-frontera

Foto som skúšal no nevojde sa , skúsim ešte isto sa podari. A to čerpadlo ? Neviem niekto to tu radil, že PRASIATKO a šetriť a šetriť. Aspoň ma to nerozhodí a viem čo môžem čakať. Skôr ma trápia opravy veci, ktoré vôbec nemuseli byť ako tie ložiská, po výmene som zistil , že im nič nie je a stačilo by tie pôvodné iba dotiahnuť ako to tu bolo napísané a servis? že aspoň je istota , že mam teraz dobre! Takto ma ešte odrbali zo štartérom. Je tažke nájsť ľudí , ktorí rozumejú svojej práci a nie je to iba servis ala,, pokus-omyl, výmena novej veci za starú, možno že sa trafíme a ty zákaznik PLAŤ! Ešte , že tie Frontérky majú toľko múch , ako sa hovorí všetko zle je na niečo dobré a tak som aspoň natrafil na vaše fórum čo mi pomôže sa lepšie orientovať v našich autách a spoznať zaujímavých ľudí. Mam ešte dvoch kamarátov- pacientov , také iste auta, jeden ma práve čerpadlo v oprave a iné veci taktiež a ten druhý za tri roky bez problémov, takže záhada- šťastie, vydarený kus a možno len dobrý predchádzajúci majiteľ.

rosta75 píše:Foto som skúšal no nevojde sa , skúsim ešte isto sa podari.....

Zmenši nejdřív v nějakém programu na velikost pod 200kBt. Stačí IrfanWiew nebo podobný.

ehm ak to neni tajomstvo kolko si dal za starter a co si s nim mal cenu mozes aj v SZ ja som dal 3600 ak sa nemylim za novy a zaital všetky opravy som zvladom doma (pripadne u stryka v garazi )a skoro sam a keby musela ist do servisu tak by som musel byt pri mechanikoch

Oprava stála 3000,sk , a čo som sním mal netuším. Auto teraz v zime -10 ,štartovalo tak, že štarter musel pretočiť aj 10-15 krát, potom už po rannom štarte celkom OK, tak som nechal pozrieť žhaviče,baterku-je nová, ukostrenie a bolo mi povedané, že štarter toči pomaly a v tom je chýba. Vymenili mi cievku- nechápem načo že vraj tam bol nejaký skrat:twisted: , no nepomohlo a tak, že ešte raz musia vybrať šarter že niečo nájdu. Spomínal som niečo ako o padaní nafty, nakoľko mi to robi iba ráno ten prvý štart a potom v celku dobre. Uisťovali ma že to musí byť štarter tak som nechcel aby takýto ľudia (frontéru videli prvý raz u seba v dielni) vôbec ešte šáhli na moje auto bohvie čoby ešte vymenili ,tak som ho zobral rýchlo preč.Teraz sa oteplilo na -2 a tak je to lepšie ale v poriadku niečo isto nebude.

ty vole ja mam tiez dobru skusenost s takimito kokotmi niekedy v tyzdni mi otec isiel dat zalet gumu(vyditelne tam bol klinec )vecsinou sa to riesi timi knotmi na mieste ale ne dali dole koleso gumu s disku aj tu s problemami a bonbomik ten kokot mi to zabudol vyvazit je to zadne tak som sa na to vybodoml neni nic citit keby som tam ja tak ho dotrham v zuboch hajzil kadejaky v tych servisoch nevedia nic pokial to nemaju napisane niekde inak to co popisujes to vizera na naftu a je sice pravda ze aj starter ked pomali toci tak to dlhsie trva pokim chyti nuz to chce pevne nervy v tych servisoch

stavitel1 píše:...vyditelne tam bol klinec...vecsinou sa to riesi timi knotmi na mieste ale ne dali dole koleso gumu s disku...

Knot se dává pouze když je dírka v běhounu. jak je na hraně běhounu nebo bočnici pláště, musí to na horkou žáplatu.

boli v behuni 2 ks a koleso drzalo nebolo prazdne ale nechajme to tak to som napisal iba ako bonbonik na zlepsenie nalady

rosta75 píše:Oprava stála 3000,sk , a čo som sním mal netuším. Auto teraz v zime -10 ,štartovalo tak, že štarter musel pretočiť aj 10-15 krát, potom už po rannom štarte celkom OK, tak som nechal pozrieť žhaviče,baterku-je nová, ukostrenie a bolo mi povedané, že štarter toči pomaly a v tom je chýba. Vymenili mi cievku- nechápem načo že vraj tam bol nejaký skrat:twisted: , no nepomohlo a tak, že ešte raz musia vybrať šarter že niečo nájdu. Spomínal som niečo ako o padaní nafty, nakoľko mi to robi iba ráno ten prvý štart a potom v celku dobre. Uisťovali ma že to musí byť štarter tak som nechcel aby takýto ľudia (frontéru videli prvý raz u seba v dielni) vôbec ešte šáhli na moje auto bohvie čoby ešte vymenili ,tak som ho zobral rýchlo preč.Teraz sa oteplilo na -2 a tak je to lepšie ale v poriadku niečo isto nebude.

Největší problém Frontery je servis. Ojebou tě jak v autorizovaných, tak v neautorizovaných servisech, většinou je to rovnoměrná kombinace ojebání neúmyslého, způsobeného neznalostí vozu a ojebání záměrného. Každopádně ve výsledku z tebe vytáhnou peníze a závadu neodstraní. Nechci bejt poslem špatných správ ale ojebali i tebe. No každej nějak začínal a proto taky provozujeme tenhle server, kde se snažíme majitelům usnadnit boj se zloději v servisech. Vono totiž ve většině případů je závada nějaká prkotina, kterou si většina lidí dokáže opravit sama. Kámošovo známej si například před lety koupil Fronteru po fízlech. Rachtaly mu volnoběžky, tak zajel do Opela, kde mu řekli, že "v předních kolech jsou takový zvlášní tisícihrany, který se musí vyměnit a stojí cca 45.000,- Kč". Auto poté prodal s tím, že je to hrozná sračka. Když jsem mu řekl, že stačilo volnoběžky vyčistit a seřídit s nákladama tak 10,- Kč, tak se tvářil všelijak.

a vie niekto čo môže byť s tým šarterom, prečo vlastne pomaly toči?

rosta75 píše:a vie niekto čo môže byť s tým šarterom, prečo vlastne pomaly toči?

A fakt točí pomalu? Nepadá ti nafta? Nemáš starou baterku?

bejt tebou mrknu a možná vyměním kostru motoru...vím co říkám.

Slaava píše:

rosta75 píše:a vie niekto čo môže byť s tým šarterom, prečo vlastne pomaly toči?

A fakt točí pomalu? Nepadá ti nafta? Nemáš starou baterku?

Taky psáno už milionkrát. minimálně vočistit všechna kabelowá woka od +baterie, svorky na startéru,ukostřovací kabely a pásky, změřit startproud z baterky, jestli není vysypaná.
V druhé fázi očistit komutátor ve startéru, omrknout uhlíky a v poslední fázi, když by nic nepomohlo, zkontrolovat spínací plochy v elektromagnetu startéru. Ty dostávaj na prdel nejvíc.

a v poslední fázi vezmeš sekyru a je to!

mrkni se sem viewtopic.php?f=2&t=1205&p=14083#p14083

tam maj Mildo sekyrky?