Offroad-frontera

To je velmi dobrý postřeh s tím ovládáním, ja to taky tak nějak tuším, protože mi to haprovalo už loni. Ráno na to hned vlítnu. Díky za postřehy

ještě,mrkni,jestli vám ta kulička sedí v tý díře páky.někdy se při montáži skříně povede že vyskočí a sedí místo v dolíku na tom plechu .pak by při sešlápnutí nejdřív bortila ten plech a až pak se opřela a páka začla mačkat ložisko,a to už má váleček krátkej krok.. viš co myslim?

Tak to mám hotové a nakonec to byla ta lamela. Už byla vykřivená, ale né tak moc. Holt, to při demontáži vykřivili ještě víc. Srovnali jí pod lisem a je to OK. Ve spojkovém pedálu teď necítím žádný odpor, jako bych šlapal do prázdna.Ta sranda mě stála cca 8000 kč

osmička je dost ,ale při těch cenách za opravy,co tu někdy čtu... hlavně že to jede

No já tady přišel z jiného tématu, abych nenarušoval chod fóra, ono to začlo u ""dvouhmotného"" setrváku který se mi vysypal. Ten mě stál 4000kč + 750kč renovace lamely + Práce 3000kč, protože mi rovnali lamelu atd. ALE jak jsi napsal ----hlavně že to jede.

...nahodou ... me to neprijde tak hrozny. Jestli si nekdu uctoval za shozeni prevodovky, nejakou praci a jeji opetovne nasazeni 3000,- tak to neni tak hrozny. Kdybych to mel delat ja, tak to teda bude drazsi, protoze je to prace za trest

Zdar chlapci, teď v sobotu jsem dělal na B-éčkový fronteře rok 1999 spojku, mám i nějaké fotky (z mobilu), tak je přikládám. Práce nám ve 2 lidech trvala cca 7 hodin komplet... Cenu materiálu ještě nevím, mám to přes kámoša, tak jak dá vědět tak napíšu. Převodovka je těžká jak prase, ale dá se to... V Oplu jsem se ani neptal, mám s nima špatné zkušenosti a už tam doufám ani nikdy nepůjdu!

Ahoj, spojka mě asi čeká za chvíli tak jestli můžeš tak sem písni co jsi všechno měnil a nějakou tu cenu. Díky.

kolko mas natocene ked si robil spojku ??

No něco kolem 190 000km. A už šla celkem ztuha. Při jízdě v 5 lidech do kopce a sešlápnutí plynu na podlahu prokluzovala. Tak jsem ji radši vyměnil zavčas.

Koukám oproti áčku skorem žádný rozdíl,pokud je v pořádku přítlačák, stačí obložit lamela, je ale potřeba , aby to dělal někdo kdo tomu rozumí, jelikož přenýtovat obložení je jednoduchý, ale je potřeba taky zkontrolovat pružiny a pokud jsou volné, vymačkané, je potřeba to rozhodit ,natáhnout je a složit,pokud se to neudělá tak unavené pružiny mohou časem vycestovat.A spojkové ložisko samozdřejmě dát nové,stojí od 1300,- do 2000,- dle výrobce.

Vypadá to, že převodovka je stejná jako u Frontery A, jenom je tam zadělaný to odpojování předku. Ale to je jenom takovej odhad, podle vnějšího pohledu člověk hovno pozná.

petrvrtal píše:No něco kolem 190 000km. A už šla celkem ztuha. Při jízdě v 5 lidech do kopce a sešlápnutí plynu na podlahu prokluzovala. Tak jsem ji radši vyměnil zavčas.

to mas este dobre... mne robila to iste uz pri 140t km...
ja som si na to netrufal a dal som to do jedneho posrxxho servisu a tam mi to zase robili 3 tyzdne

RAV9 píše:

petrvrtal píše:No něco kolem 190 000km. A už šla celkem ztuha. Při jízdě v 5 lidech do kopce a sešlápnutí plynu na podlahu prokluzovala. Tak jsem ji radši vyměnil zavčas.

to mas este dobre... mne robila to iste uz pri 140t km...
ja som si na to netrufal a dal som to do jedneho posrxxho servisu a tam mi to zase robili 3 tyzdne

A mezikus vyměnit, to je základ, jinak ta spojka dlouho nevydrží

Slaava píše:Vypadá to, že převodovka je stejná jako u Frontery A, jenom je tam zadělaný to odpojování předku. Ale to je jenom takovej odhad, podle vnějšího pohledu člověk hovno pozná.

béčko jsem měl nedávno na jámě. kdybych nebyl blbej a taky si něco pamatoval... mně se totiž zas na té fotce zdá, že té skříni z béčka chybí ten příšeně dlouhej nálitek, co z něj u áčka kouká unašeč kardanu. už se to řešilo tady viewtopic.php?f=19&t=719&st=0&sk=t&sd=a&start=30#p39378 ve spojitosti s jednodílnou kardankou, že to uložení ve skříni bude u béčka bytelnější, než u aut se středovým uložením. nemáš tam lepší fotku skříně, tak nějak pohled z boku ?