Offroad-frontera

Varianta A) Nádrž se zimou smrskla a hladina vylezla nahoru.
Varianta B) Děláš machry, že máš na plnou nádrž.

varianta A: jelikoz nadrz je plastova {pokud vim} tak muze bejt ze tou kosou se zmrstil ochranny kovovej obal nadrze :-)....kov se prece hejbe vic.
ale co bude v minus 25 :-), to mi bude kroutit rafiku dokola?
varianta B: muj problem je ze nadrz ma jen 75 litru..... a problem je ze benzin se tankuje hodne pomalu :-).
jo....u nas je 1L N95 za necele 1 euro...tak se to fajne pocita... ~ 70 euro nadrz a jede se dal.

nevím přesně, jestli po odpojení drátu od plováku za normálních podmínek vyletí rafika uplně nahoru nebo uplně dolu. je to tak 50% na 50% . takže jestli jde po odpojení nahoru, máš teď někde studenej spoj. jestli jde po odpojení dolu, někde to teď někde spojené na kostru

to nemusí bejt zrovna kostra. stačí, když mu nepovede některá ze svorkovnic. třeba ta na nádrži

Přátelé,kamarádi,zničeho nic mě začal palivoměr ukazovat plnou,i když jsem tam měl bajvoko tak 15 litrů dehtu.Odpojil jsem konektor u nádrže,v domění,že to bude zaseknutý plovák a pořád to šlo do plné.Že by kix v palubovce?Tak pokud se někomu z vás stalo něco podobného,dejte echo.Dík moc za jakékoliv info.Kexx

jééé,bezedná nádrž,já chci taky

kexx píše:Přátelé,kamarádi,zničeho nic mě začal palivoměr ukazovat plnou,i když jsem tam měl bajvoko tak 15 litrů dehtu.Odpojil jsem konektor u nádrže,v domění,že to bude zaseknutý plovák a pořád to šlo do plné.Že by kix v palubovce?Tak pokud se někomu z vás stalo něco podobného,dejte echo.Dík moc za jakékoliv info.Kexx

teď nevím, jestli plnou vykazuje rafika při max. nebo minimálním odporu potenciometru. v každém případě spoj ty dva dráty na nádrži. pokud rafika nebude reagovat obráceným směrem ( jako stav prázdné nádrže ) máš problém někde ve vedení. bohužel ti neřeknu, jestli zkrat nebo přerušení

mel sem megana a tam sem mel problem se svicenim kontrolky rezervy ... kdyz sem otocil klickem tak svitila .. kdyz sem nastartoval, tak zhasla.... pri dojiti benzinu do sucha se stejne nerozsvitila ... a ten samy problem mam na svoji frontere

na meganu sem mel vytazene cerpadlo ven.... byla tam navic schovana takova dirava kapsle s takovym jakoby odporem uvnitr ktery sem mel praskly na dve pulky ... pri preklenovani svitila rezerva trvale .... v servise mi zvlast tuto kapsli neprodali .. pouze s cerpadlem za nejaky ten tisic ci kolik, takze sem se na to vybodl....
nebude neco takoveho i u frontery????

neboli v cem bude pravdepodobne pricina zavady ???

btw ... a kontrolka mi zhasina ne ihned, ale po chvilce .. cca do 2 sekund ... takze nejake prejeti nejakeho bodu rucickou tady nehrozi
jedna se o benzin 2,2

Ahoj.Tak jsem se včera konečně dostal pod auto a spojil ty konektory.A nic.Furt plná.Takže bude kix asi ve vedení a nebo na tišťáku v palubovce.Z té elektriky mě u toho auta asi hrábne.Tak zatím.Kexx

Nazdar, na jaké fronteře jezdíš

Ahoj.Sedlám dlouhou B rv.1999.Agregát 2.2 DTI.Najeto přes 140 tis. A díky tomuto fóru s ní určite ještě pár tisícovek urazím.Kexx

Než se v tom začneš rýpat, nech si proměřit alternátor, že ti dává do sitě, co má

Nazdar pánové
Měl bych prosbu. Nevíte někdo o plováku do nádrže na Nisan Pick-up(720, nebo D21). Musel jsem vyměnit nádrž na mojem Campu a nesehnal jsem origo tak jsem implantoval nádrž z nisanu. Všechno je v pohodě, ale nemám palivoměr, a zatím jsem ho nikde nesehnal, tak jezdím na odhad dle km, a s kanystrem

Tak to bylo v palobovce.Kexx