Offroad-frontera

Janeš Petr píše:já nevím. obešel jsem s tím celej jihostroj a nic. tak jsem vyrazil ke špecialistům,a tam mi bylo řečeno,že je to nějakej unikát,kterým si někteří vyrobci chrání svoje výtvory a jesli chci,že mi nechaj závitové očko za 2500-3500,-kč vyrobit. to už je lepší ho říznout na soustruhu,jenže není na co. válcovaná M4 imbus má průměr tam co už neni zavit kolem 3,7 mm,což je sakra málo,a u M5 když stočíš hlavu z venku do kužele podle originálu,nezbude ti už dole kolem toho vnitřního šestihranu žadné maso. a dělat to na šroubovák je blbost

koukám že u AVM to maj dobře podchycený

tak jedině origo

to nemá podchycený AVM ale Adam.přece to šroubuješ do děr v náboji

Janeš Petr píše:to nemá podchycený AVM ale Adam.přece to šroubuješ do děr v náboji

Tak nevím

, já myslel že potřebuješ ty malý imbusy co držej volnoběžku pohromadě.

PETR&JITKA píše:
Janeš Petr píše:to nemá podchycený AVM ale Adam.přece to šroubuješ do děr v náboji
Tak nevím , já myslel že potřebuješ ty malý imbusy co držej volnoběžku pohromadě.

to sem si taky myslel

já potřebuju těch 6 kusů,co jsou vidět normálně z venku a celej ten hliníkovej bazmek držej přidělanej k náboji. vlastně asi kecám. ten železnej kus není opláckej ale AVM, dyť u automatu je jinej a mění se

Taky mi tam jeden chybi, taky sem zalomil torx

Sel vykroutit kdyz sem ostatni vysrouboval, akorat je vohnutej, takze zpatky nepujde. No zatim mi jich staci 5, ale nevim co budu delat az odejdou dalsi. Preriznout na M5 ve spodni casti neni problem, provrtat dekl 5kou vrtakem asi taky pujde, ale co s tou kuzelovou dosedaci plochou? Takovy srouby sem nikde nevidel

to co píšeš beru jako poslední řešení. myslel jsem ,dát tam pak M5 imbus,a ten kužel zrušit záhlubníkem. udělat tzam prostě osazení pro hlavu,masa je tam zdá se dost. ale 15,- kč za šroub,to není co řešit a vymejšlet. to si radši na příště koupím hvězdičku místo za 2,50- za 46,- kč. ( ono to bude stejnej šmejd,jako ta laciná,ale tak pro klid duše ....a aby mi Sláva nenadával

)

sowwwa píše:. No zatim mi jich staci 5, ale nevim co budu delat

Já to vím, budeš čistit a čistit a až to vyčistíš tak to vsechno vyměníš. Ten kryt nesedí na plochách a pokud tan chybí šroub tak se tam dostane bordel

No ja kdyz se delsi dobu brodim (ehm, teda spis kdyz v tom brodu/bahne zustanu zapadlej), tak mam potom stejne oba predni naboje plny bahna. A to mam na jedny strane porad jeste 6 sroubu. Myslim ze ty AVM moc netesni .. a nebo to netesni nekde jinde. Kdyz sme u toho brodeni tak starter taky nema moc rad vodu, vetsinou pak par dni misto startovani jenom cvaka

Janeš Petr píše:já potřebuju těch 6 kusů

Tak to jsem rád , jsme se tam podělili

já potřebuju 6ks do jedné volnoběžky a mám na autě dvě . tak ti teda děkuju

měl jsi zničenej původně jen jeden

Janeš Petr píše:já potřebuju 6ks do jedné volnoběžky a mám na autě dvě . tak ti teda děkuju

Dobře objednávám sadu tak je máš u mně

Sem řikal že budeš nadšenej

ne,ja si je zejtra přiobjednám,to nebudem posílat sem tam

Nemáte někdo doma tři šrouby co držej manuální volnoběžku

myslim ty zapuštěný na torx 15

jsou to nějaký šestky

tři sem musel říznout

páč zarostli do toho hliníku

a ukurvil jsem tři trx 15

nebo nemá někdo nějakou náhradu

Offroad-frontera

Náhradní šroubky pro manuální volnoběžky AVM

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: demontáž vnějších kloubů poloos

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM