Offroad-frontera

tak ta čokoláda by mně nenapadla. tak uvidíš, jak to vydrží dlouho.

tak jsme dnes s kolegou Bufu ( nevím, jak se to skloňuje ) nahradili náhon frontery náhonem z tatry. celá úprava spočívala
1) na starej konec náhonu z frontery ( kulatina s ozubcem, co jde do skříně ) se navaří kosek pásovinky,jako unašeč pro novej náhon
2) z tatrováckého ( liaz, karosa a pod. ) se uřízne opatrně rozšířenej konec zakončení bovdenu, zároveň s koncem čtyřhránku,kterej je původně schovanej v tom zakončení
3) na sostruhu se vytočí přechodka ( průměr 11mm na 14 mm ) a ta se navleče a třema důlčikama zajistí na upraveném tatrováckém zakončení náhonu ( loctait neni na závadu )
4) celá přechodka se k tachometru upevní M4 šroubkem do toho původního zápichu
jelikož jsme u toho víc krafali než dělali, trvalo nám to skoro hodinu. i tak, dobrejch ušetřenejch 1200,- Kč

Moc hezký

je to hezký, jen mi teď ještě volal, že chtěl pro jistotu ještě dotáhnout tu zinkomalovou převlečnou matku sikovkama... no, musí jí vyměnit holt má moc velkou sílu ale nápad s tím tatrováckým náhonem měl dobrej

tak sem to projel a do 70km se pohupuje rafika a pak se uklidní a plynule se zvedá tak nevím včem by to mohlo být jestli mám někde ostrý oblouk nebo jestli se ten náhon musí rozhejbat bůhví jak dlouho v tom skladu ležel nebo jestli je to v té redukci dole u převodovky vyzkoušíme uvidíme

záhada odstraněna dělal to ten zajišťovací šroubek na té redukci u tachometru byl moc dotažen i když jen rukou.Oprava poškození závitu tak aby šlo ztuha točit a sám se nepovolil a působil jako zarážka proti samovolnému stažení

Tak u nás tatry neprodávaj, ale je tu mototechna, tak jsem zkusil náhon ze škodovky za 120,- a bylo to ještě jednodušší ho tam napáchat, než z tý tatry - u tachometru se na to muselo jako u toho tatrováckýho a u převodovky stačilo škodováckej zbrousit, aby zapadl do tý tyčky. Jednodušší by bylo, kdybych z řervený ten náhon při demontáži nepřecvaknul (kdybych tušil kolik to stojí a že si koupim fronteru bez náhonu, tak bych se snažil víc )

Chlapi, nechtělo by se někomu za rozumnou úplatu vyrobit pro mě lanko tachometru??? Nějak nemám na nic čas... Díky

Ahoj kluci,
potrebuju rychle poradit. Mam Fronteru A (2,4i, rok vyr. 1992, dlouhou) a prestal slapat tachometr. Odsrouboval jsem dva srouby (vruty) na krytu ze spodu a odpojil jsem 2 bile ploche konektory od steracu (blinkru) a svetel. Ze zadni strany vsak uprostred kryt nad budiky neco drzelo a ja se bojim abych neco neutrhl. Snazil jsem se krytem hybat do vsech stran. Zadni bocni uchytky se uvolnily, ale zadni stredni ne. Proste se nedal kryt beznou silou cloumanim sundat. Ani budiky se nedali povytahnout, kdyz jsem vysrouboval 2 sroubky (vruhy) z predni strany z obou boku. Cetl jsem i navod jak sundat celou palubovku, ale tam se tento problem neresi. Poradte prosim co nejrychleji, abych to mohl opravit, uz se blizi zima a obdobi destu. Jak je pridelanej panel s budikama?
Dekuju moc - Jura Lepies
(pisu i tu, abych se dockal nejake a brzke odpovedi)

jestli si dobře vzpomínám, tak horní kryt má zacvakávací plastíky a jde z těch děr vytrhnout ve vodorovném směru směrem k volantu, takže když máš boky uvolněné, chce to jen větší sílu

Ahoj, dnes se pokusim to znova demontovat a pak dam vedet. Diky za radu.
Jura Lepies (OF - A - 1992, 2,4i)

Ahoj kluci,
jak pise Honza - jsou tam jeste 2 vruty ze spodu - drzi budiky (spatne viditelne za kabelazi). Po jejich vysroubovani se uvolnily budiky, ale horni kryt se jeste nedal sundat. Trochu jsem je nadzvedl (budiky) a vzadu jsem objevil dalsi 2 vruty. Temito vruty byl jeste prisroubovan kryt ze zadni strany. Po odsroubovani vrutu jsem uz sundal horni kryt a potom se dala od budiku odpojit kabelaz i s nahonem na tachometr. Koupil jsem nahon tachometru na skodovku a tak se ho pokusim prispusobit podle uvedeneho navodu.