Stránka 2 z 22

Re: Zvednutí

Napsal: 17 led 2006 10:50
od Rosta
Nimrod píše:Zvedání náprav do 5cm je naprosto bez problémů. I původní tlumiče to snesou.....
Nemas, prosim, tip kde + jaky + zakolik jsou delsi tlumice? Mam vzadu zvednuto 4 cm a ty tlumice jsou nadoraz :evil:

Re: Zvednutí

Napsal: 17 led 2006 12:08
od Slaava
Rosta píše:... Mam vzadu zvednuto 4 cm a ty tlumice jsou nadoraz :evil:
A co takhle nadstavit původní tlumiče o "hand-made úchyt"? Zadní sem teda ještě neviděl ale ty přední maj dost rezervu do mínusu, takže by zvládly i propružení zvedlé nápravy až na původní doraz.

Re: Zvednutí

Napsal: 17 led 2006 20:57
od Nimrod
Rosta píše:
Nimrod píše:Zvedání náprav do 5cm je naprosto bez problémů. I původní tlumiče to snesou.....
Nemas, prosim, tip kde + jaky + zakolik jsou delsi tlumice? Mam vzadu zvednuto 4 cm a ty tlumice jsou nadoraz :evil:
Tlumiče se dají do zadu pořídit delší, ale já to vyřešil úpravou držáků. Chystám o tom článek. takže to zkusím urychlit.

Re: světlá výška

Napsal: 06 úno 2006 08:02
od Doktor Homokláda
Bodylift Frontery B:
ZudoffBL1.pdf
ZudoffBL2.pdf

Re: světlá výška

Napsal: 06 úno 2006 10:54
od Rosta
... akorat tam ma automat, kterej je myslim mnohem jednodussi - protoze rozsah paky neni tak velkej a tak se to muze zvednout vic. S manualni prevodovkou bys pak radil jak v autobuse

2,5TDS z Musicdata

Napsal: 01 dub 2006 10:29
od Slaava
V inzerci prodávanej kousek 2,5TDS s polepem "Auto dobrovolný", resp. "Musicdata" má bodylift. Nevíte někdo jak velkej? Je mi trapný volat kvůli tomu majiteli. Dík!

Re: 2,5TDS z Musicdata

Napsal: 01 dub 2006 13:13
od Rosta
Slaava píše:V inzerci prodávanej kousek 2,5TDS s polepem "Auto dobrovolný", resp. "Musicdata" má bodylift. Nevíte někdo jak velkej? Je mi trapný volat kvůli tomu majiteli. Dík!
...sem si rikal, ze to ma nejaky zvedly. ALe ten inzerat jsem videl naposledy tak pred 3 mesici. A volat mu taky nebudu:) Protoze nez se dostanu k bodyliftu, tak jeste hodne vody uplyne 8)

PS: Pozdrav pro ty, co bydli u vody :twisted:

Napsal: 02 dub 2006 16:46
od TomK
Peknej navod na 1" bodylift je tady http://www.4x4-treff.de/thread.php?post ... #post32863
Sice jenom v nemcine

Šroub

Napsal: 26 kvě 2006 12:19
od Slaava
Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).

Re: Šroub

Napsal: 29 kvě 2006 16:23
od Rosta
Slaava píše:Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
a ten sroub neni pruchozi az do boudy? Ze by byla hlavicka schovana nekde v kufru pod kobercem a dal se jednoduse vytahnout? (je to jenom napad, ale vetsina sroubu tam tak je...)

Re: Šroub

Napsal: 29 kvě 2006 19:21
od Slaava
Rosta píše:
Slaava píše:Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
a ten sroub neni pruchozi az do boudy? Ze by byla hlavicka schovana nekde v kufru pod kobercem a dal se jednoduse vytahnout? (je to jenom napad, ale vetsina sroubu tam tak je...)
Průchozí jsou první tři silentbloky, další tři maj hlavu šroubu dole a šroub končí kdesi v kastli.

Re: Šroub

Napsal: 30 kvě 2006 09:19
od Rosta
Slaava píše:
Rosta píše:
Slaava píše:Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
a ten sroub neni pruchozi az do boudy? Ze by byla hlavicka schovana nekde v kufru pod kobercem a dal se jednoduse vytahnout? (je to jenom napad, ale vetsina sroubu tam tak je...)
Průchozí jsou první tři silentbloky, další tři maj hlavu šroubu dole a šroub končí kdesi v kastli.
no vidis, tak to jsem nevedel. Skoda, mohlo to bejt tak jednoduchy ....

Re: Šroub

Napsal: 30 kvě 2006 16:40
od Slaava
Rosta nelenil a píše:no vidis, tak to jsem nevedel. Skoda, mohlo to bejt tak jednoduchy ....
Kdybych to neurval, tak by to byla vcelku trývka. Takhle z toho bude pěkná mamlasárna. Mimochodem sem zjistil dvě věci:

- Každej pár silentbloků je unikát a je jinej než ty ostatní - celkem je tam (na dlouhým Áčku) šest párů silentbloků. Povolit je je buď snadný nebo nemožný - v závislosti na jejich konstrukci a stavu koroze.
- Pravá strana auta je ohnilejší (např. šrouby a nášlapy, kastle díkybohu ne). To by se dalo vysvětlit tím, že předcházející majitel deset let parkoval venku jedním směrem. Když na autě něco urvu, tak je to vpravo.

No je to hnus, velebnosti :!:

Silentbloky

Napsal: 30 kvě 2006 17:22
od Nimrod
No to je opravdu hnus velebnosti. Ten silentblok v zadu to je pěkný svinstvo. Když jsem sundaval kastli oba dva sem je urval a muselo se vrtat a vrtat....

Silentbloky

Napsal: 16 črc 2006 00:04
od Slaava
Pajcr píše:koukal sem na ty fotky a ja bych pri bodyliftu ty podlozky otocil. dal bych je na ram a na ne ten stavajici silenblok,popripade novej. namahal by se stejne a ne jako kdyz bude na ramu a na nem podlozka a pak teprve kastle.
Bohužel to nejde. Silentblok sestává z dvojice gum (nad a pod rámem), kterejma prochází ocelová trubka a v ní je tepr šroub. Podložku tedy musíš dát až nad horní gumu za konec trubky a v podložce musí bejt díra pro šoub o průměru díry v trubce. Puk je podle mýho názoru moc měkej a trubka se do něj začne časem zakousávat, kastle se bude moc houpat a šrouby se budou povolovat.

Mimochodem, viděl sem Tojotku, kurevsky nazvedanou a ta silentbloky vůbec neměla - místo nich byly mezi rámem a kastlí natvrdo daný cca 150mm hliníkový profily. HARDCORE!!!