Stránka 2 z 2

Re: Nadměrně znečištěný palivový (naftový) filtr

Napsal: 15 čer 2008 08:13
od farmář
Slávo děláš jak kdybys měl Tatru a nebylo kam ji dát na servis! :shock: :shock: :shock:

Re: MRDKA V NAFTĚ

Napsal: 16 čer 2008 09:05
od myslivec
Slaava píše:Saze se ti do nafty dostat nemůžou. Jak vypadá filtr vevnitř sem nikdy neviděl, protože u Frontery A to není takhle kravsky řešený - tam se nemění jenom vložka ale celej cajk (podobně jako je to u olejovejch filtrů motorovýho oleje). Nafta je dost humus kapalina a masivně zasírá všechno, co je po cestě. No a od dob, co se do paliv přimíchává mrdka z pole bych věřil tomu, že tohle je normál. Osobně doporučuju od doby, co se paliva řežou kravinama, co tam nemaj co dělat, zkrátit interval výměny palivových filtrů z poloviny tak na čtvrtinu, takže tak sedm tisíc km a šup s nim do hoven. Víz. také viewtopic.php?f=8&t=1421 a Farmářovo zážitky na viewtopic.php?f=7&t=1957
Mrdka zvyšuje mazací schopnost paliva 8) , takže dobře pro 2,2 DTI, jinak filtry jako vložky se používají u modernějších aut, jednak kvůli nákladům a jednak kvůli snadnější ekologické likvidaci :arrow: :arrow: :arrow:

Re: MRDKA V NAFTĚ

Napsal: 16 čer 2008 09:33
od Slaava
myslivec píše:...filtry jako vložky se používají u modernějších aut, jednak kvůli nákladům a jednak kvůli snadnější ekologické likvidaci :arrow: :arrow: :arrow:
Což to je mi jasný ale rád je nemám...