Offroad-frontera

asi ten zadek bude trošku hůř sedět než předek takže to bude víc přetáčivý,ale na normální ježdění asi v pohodě

kresta píše:Stane se něco když na zadek dám MT 31x10,5X15 a na předek AT 31x10,5x15

Do terénu asi dobrý ale na asfaltu bych se toho trochu bál. Zadek podle mě bude hůř sedět, takže v zatáčkách se to bude přetáčet a při brždění bych se bál hodin.

Tohle jsem si myslel,ale radši si nechám poradit mám právě možnost koupit dvě MT za dobrou cenu já mám slušně sjetej zadek na silni to je v pohodě ale v terénu nic moc

Slaava píše:

kresta píše:Stane se něco když na zadek dám MT 31x10,5X15 a na předek AT 31x10,5x15

Do terénu asi dobrý ale na asfaltu bych se toho trochu bál. Zadek podle mě bude hůř sedět, takže v zatáčkách se to bude přetáčet a při brždění bych se bál hodin.

Tak jsou na cestě odskouším a dám vědět jak se s touhle kombinací jezdí

ok, tak rozlicne sirky nie

a co teda v predu aj v zadu rozmer presne podla TP , ale na kazdej naprave iny vyrobca ,resp. typ dezenu(vlastne to co teraz ide vyskusat Kresta) > ide to?
nemozu mat policajti voci tomu namietky?

nie nemozu, musis mat iba rovnake gumy na naprave {rozmery a vyrobca a typ}, tak kaze zakon.
sam jazdim na formane vpredu barumky a vzadu matadorky. len v zime som komplet zladeny matadorom.

sherpa píše:nie nemozu, musis mat iba rovnake gumy na naprave {rozmery a vyrobca a typ}, tak kaze zakon.
sam jazdim na formane vpredu barumky a vzadu matadorky. len v zime som komplet zladeny matadorom.

Sprááávně

sherpa píše:nie nemozu, musis mat iba rovnake gumy na naprave {rozmery a vyrobca a typ}, tak kaze zakon.
sam jazdim na formane vpredu barumky a vzadu matadorky. len v zime som komplet zladeny matadorom.

no pjekne si to napisal > nemoze , ale ... nemal si s tym este na ceste potahovacky?
(ale dik za dopoved, islo mi hlavne o to suche znenie zakona )

no nikdy mi na gumy nekukali, a vlastne fizli ma zastavili v aute {aj ked som nesoferoval} za zivot asi 3 krat.
a mozno je to tym ze mam gumy stale zablatene...tak ten rozdiel ani asi nevidno
suche znenie zakonov je velmi vhodne poznat, pretoze mam info od kamosov ze na niektorych drzych policajtov plati byt mudry, znaly temy a v prihodnej chvili to vediet dat tvrdo najavo. a nemusis mat ani znamosti kadetade......

kresta píše:

Slaava píše:

kresta píše:Stane se něco když na zadek dám MT 31x10,5X15 a na předek AT 31x10,5x15

Do terénu asi dobrý ale na asfaltu bych se toho trochu bál. Zadek podle mě bude hůř sedět, takže v zatáčkách se to bude přetáčet a při brždění bych se bál hodin.

Tak jsou na cestě odskouším a dám vědět jak se s touhle kombinací jezdí

Na suchu rozdíl nejde poznat MT nehučej,dneska na mokru mi trochu ustřelil zadek ale to jsem to zkoušel kdy ulítne ale dalo se to krásně srovnat.Terén odskouším zejtra

Musia byť všetky pneumatiky na vozidle rovnaké?

Na vozidle nesmú byť namontované pneumatiky rôznych rozmerov a konštrukcií, pričom konštrukciou sa
rozumie to, či je pneumatika diagonálnej, radiálnej alebo zmiešanej konštrukcie (BIAS BELTED). Výnimkou z
tohoto pravidla je iba núdzový dojazd vozidla, alebo bežné používanie takého vozidlo, pre ktoré bolo pri
schvaľovaní technickej spôsobilosti povolené používať pneumatiky rôznych rozmerov alebo konštrukcií a má
túto skutočnosť zapísanú v technickom preukaze. Na tej istej náprave môžu byť iba pneumatiky rovnakého
rozmeru, konštrukcie, značky a druhu dezénu. Druhom dezénu sa rozumie dezén letný, zimný, univerzálny alebo
terénny. Znamená to teda, že vozidlo môže mať na kolesách jednej nápravy napríklad radiálne pneumatiky (čiže
zhodnej konštrukcie) Matador (to znamená rovnakej značky) s rovnakým rozmerom 165/70 R 13 a so zimným
druhom dezénu, typové označenia použitých pneumatík však môžu byť rôzne. Na inej náprave toho istého
vozidla by potom mohli byť pneumatiky rovnakej konštrukcie, to znamená radiálne, a rovnakého rozmeru
165/70 R 13; značka, typ pneumatiky a druh dezénu môžu byť rôzne.

Takze vpredu A/T a vazdu M/T rovnakeho rozmeru je uplne legalne

tak tak

Takhle to vypadá AT+MT

Máš moc hezký disky. Co je to zač?