dalsie dojmy z jazdy na novom aute {dufam, ze vas nenudim tymito spravami, ale asi to potrebujem predychat cez forum}:
dnes som stretol oproti iducu fronteru Bcko dlhu, pri krizovatke, tak sme sli obaja pomaly, tak som blikol a dvihol ruku na pozdrav. a sofer odzdravil rukou a usmial sa. a kedze nemam vpredu napisane OPEL ani Adamov znak, tak som vydedukoval, ze je to nas nadsenec, lebo zdialky teda spoznal/vedel typ auta, lebo mna urcite nepoznal.
no a mal som z toho taky velmi dobry pocit, ze som rovnako postihnuty a nie je nas tak vela a nejako spolu sudrzime. {nebo soudruzime
}?
a to auto je fakt tiche {okrem hrkotu roznych veci vzadu...calunenie pri strope, abo kryt rezervy, ale to je klasika}. volnobeh takmer nepocut. ani beznu jazdu. pri zapnutom radiu je to doslova 0dB hluk motor auto.
a posilovac je fakt vykonny.....v rychlosti az nebezpecne vykonny. ale na parkovisku je to fajn.
povedal by som ze je to velmi podarene auto, v style anglicanov spravene ako "nedbala elegancia" , cize vsetko je paradne, {napr. osvetlenie interieru a kufra dokopy 4oma svetlami} ale nieco nie je uplne dotiahnute {chyba kontrolka zapnutych stretavaciek}.
a preco sa tempomat musi aktivovat gombikom vlavo dole pri volante po kazdom novom starte motora?
a poradi mi niekto na co sluzi lava packa {smerovky a tempomat ovladam} ale je mozne nou krutit dopredu a dozadu a je tam napisane R a 0.
vdaka.
a dlhe trasy BA>Tatry su teraz ovela pohodlnejsie a kludnejsie a lahsie, nie som taky unaveny z krutenia volantu a nohy si oddychnu, lavacka mi asi zakrpatie coskoro kvoli automatu
, a prava ruka je tiez nezamestnana zrazu.
Kondore> ty si ako spokojny so svojim autickom? podelis sa o dojmy z tvojho milacika?
a este raz diky za on demand pomoc/rady, vzdy ked to potrebujem. si taky "Frontera Andel"
. no a V motor je celkom pekne vystredeny, nemozeme si to nazvat symmetrical 4x4 drive? 
