Offroad-frontera

myslivec píše:Taky mám na mysli benála

Já myslel, žes vařil toho tvýho dehta, tak to sorry.

To by tam musel dát termostat kterej otvírá při mínus patnácti. Kapalina jak se postupně ohřívá jde hned do chladiče a v zimě to začlo topit až tak po 7 - 8 kilometrech. a to jsem byl tak milimetr až dva nad modrým políčkem, teda studeným motorem.

Tak po výměně termostatu se nic nezměnilo. Vykuchal jsem to znovu a zjistil , že sedlo pro termostat , jeho dosedací plocha není celá rovná a na jedné straně je rádius a tam termostat vůbec netěsnil. Procházelo tudy tolik kapaliny že se nemusel otvírat a motor se nestačil ohřát ani po 15 km jízdy. Sedlo jsem na soustruhu přetočil , prohloubil otvor pro dosednutí čepu termostatu namontoval a je vše jak má být . Auto konečně topí, teď na léto a teplota motoru mezi 80 - 90 stupni. Jak je vidět i výrobek takové firmy jako je Vahler může být zmetek. Původní termostat mám do náhrady. Aspoň má tento motor dobrý přístup k termostatu . Celá akce i s vytočením na soustruhu je tak na slabou hodinu práce.

Jan Sekanina píše:Tak po výměně termostatu se nic nezměnilo. Vykuchal jsem to znovu a zjistil , že sedlo pro termostat , jeho dosedací plocha není celá rovná a na jedné straně je rádius a tam termostat vůbec netěsnil. Procházelo tudy tolik kapaliny že se nemusel otvírat a motor se nestačil ohřát ani po 15 km jízdy. Sedlo jsem na soustruhu přetočil , prohloubil otvor pro dosednutí čepu termostatu namontoval a je vše jak má být . Auto konečně topí, teď na léto a teplota motoru mezi 80 - 90 stupni. Jak je vidět i výrobek takové firmy jako je Vahler může být zmetek. Původní termostat mám do náhrady. Aspoň má tento motor dobrý přístup k termostatu . Celá akce i s vytočením na soustruhu je tak na slabou hodinu práce.

Dobrá jebárna

ahoj,mam problém s topením...Vím řeší se to tady pořád ale stejnej nebo podobnej problém tu ještě asi nebyl.Takže auto už mi netopí tak 2 roky nedávno sem dělal průplach motoru a kontroloval sem termostat, v ničem nebyl problém až na to že nic nepomohlo. dneska sem kontroloval klapky v topení a byly OK...Pak sme jeli na výlet a já zjistil že mi teplej vzduch co má foukat kolísá: 10vteřin horkej a 2 min vlažnej a abych nezapoměl taky se ta teplota dost měnila v zatáčkách jak kdyby mi do topení natekla horká voda a po chvilce zas odtekla.A další věc je že ručička teploměru mi nepřesáhne první čárku díky

A jak jsi kontroloval termostat ? Může být pod ním vymačkaná dosedací plocha na kterou těsní obvodem. Poznáš to jednoduše, když nastartuješ úplně studený auto a chytneš horní hadici co jde do chladiče. Pokud do ní půjde během chvíle teplá voda tak jsi našel ten problém.

A když ho vyndam s celym tim držákem a fouknu do toho,musí to bejt uplně ucpaný nebo termostat lehce profouknu? Jinak sem ho kontroloval v rychlovarce

Pokud ho lehce profoukneš tak je to špatný. Trochu vzduchu projde ale musíš cítit silný odpor. Podívej se na ten futrál i s termostatem proti světlu a určitě tam bude mezera mezi dosedací plochou a termostatem.

jo měl si pravdu,termostat sem vyměnil a teplota pořád drží na půlce,tam kde má... akorát to topení pořád není uplně ono,mám totiž možnost porovnání s kámošovo fronterou a ta moje topí o něco hůř.

Tak šáhni na trubky co vedou k radiátoru a uvidíš. Může být zanešený.

Žanek píše: Může být zanešený....

ale je to málo pravděpodobný. spíš mu nedoléhaj klapky v topení

Na trubky sem šahal a byly horký že sem na nich ruku neudržel. a ty klapky sem taky kontroloval,ještě to můžu zkusit znova a zkusit přelepit ten molitam co tam je(na klapce)

klapku dej do polohy teplej vzduch, pak vyhákni to táhlo, vrať páčku ovladání o malej kus zpátky a táhlo znovu zahákni. tím dosahneš uplného dovření klapky, když dáš ovladač do maximální polohy tepla ( je ale víc než pravděpodobné, že ti bude v poloze studenej vzduch, klapka částečně propouštět teplej vzduch od radiátoru. musíš si s tím pohrát, aby to bylo tak akorát.

Blbej dotázek pro dny mrazivé (současné i budoucí ), voda v radiátoru B-čka cirkuluje pořád a teplo se do auta pouští klapkou nebo se otevírá a závírá větev radiátoru kolečkem na palubce

mám pocit, že jo. to topení je aspoň podle obrázků hodně podobné. kolega má ale ročník 96, takže áčko