Offroad-frontera

na některejch spojkách je to přímo dělaný,že se daj spojit na tvrdo,jen jsem tím myslel,aby si jí nezničil,pokud jí nic není

jestli se to nepovede...nebo tak...tak jako nahrada je jedna vrtule volna......avsak bimetal uz taky nefunguje
viewtopic.php?f=30&t=2204
ale drzim palce at to vyjde samozrejme.

tak nějak necháípu funkci MOJÍ viskozní spojky. Bimetal mám vyhnutej tak, že kolik je pořád vystrčenej, takže by to mělo fungovat, jako že je pořád zahřátá. Ale ona normálně funguje jako by ten bimetal fungoval. Kolík je pořád vystrčenej a kroutící moment se mění podle teploty!!! Jinak jsem si dneska sehnal ještě ventilátor před chladič z klimatizace, tak ho tam ještě na vypínač pro sichr implantuju.

kout.jk píše: Jinak jsem si dneska sehnal ještě ventilátor před chladič z klimatizace, tak ho tam ještě na vypínač pro sichr implantuju.

tak to uz budes mit turbovrtulovy pekelny strojek ! , bacha abys neulitl pri jizde po dalnici.
jo a das si ty vrtule v 1 smeru nebo protismerne jako ty armadni vrtulniky? bych nechtel pak byt chodcem pres prechod kdyz ti to zapne najednou......vcuuuuuuuuuuuuuuucccccc krrrrr kkkkkkkkk .............ssssssssssssss

PS> kdyz vsechno funguje jako ma, tak se netreba preventivne strachovat, a jak se to projevuje nebo vypada neni dulezity...nebo se pletu?

PS> kdyz vsechno funguje jako ma, tak se netreba preventivne strachovat, a jak se to projevuje nebo vypada neni dulezity...nebo se pletu?[/quote]


ono to třeba funguje normálně v normálnim provozu, ale když se někam hrabu v teple na redukci, tak tam možnost přehřátí je - viz video z rumunska 2007, jak tam všichni po výjezdu otevřeli kapoty

ono to otvírání kapot bylo ve většině případu preventivní, ale je pravdou, že na některých výjezdech si ty motory mákly. Já mám teď na trolu taky visko - první auto s tímto bazmekem, pokud tedy nepočítám wartburga - a moc tomu nevěřím. Rád mám ventilátory pod kontrolou, takže stejně jako kdysi na frotce jsem i na trolovi o vikendu uspěšně zasáhl do elektroinstalace a aspoň přídavný elektrický větrák mám možnost přepnout z autopilota na manuál.

ono je to velké dilema. Funkční visko je super, protože i při poruše elektriky jde.Ovšem....při opotřebení atd a velkém vedru nestačí, takže dvojsahara JÍ DÁ TĚŽCE NA PRDEL.hIMbajs caps.Plus bodylift.....tam to má spočítané.Ale co dojednoduchosti a spolehlivosti je samo lepší.

kout.jk píše:tak nějak necháípu funkci MOJÍ viskozní spojky. Bimetal mám vyhnutej tak, že kolik je pořád vystrčenej, takže by to mělo fungovat, jako že je pořád zahřátá. Ale ona normálně funguje jako by ten bimetal fungoval. Kolík je pořád vystrčenej a kroutící moment se mění podle teploty!!! Jinak jsem si dneska sehnal ještě ventilátor před chladič z klimatizace, tak ho tam ještě na vypínač pro sichr implantuju.

Kutil Tim

Ideální kompromis je mít obojí. Vzadu viskovrtuli, která bude fachat i bez proudu a vepředu dvě elektrický vrtule pro případ potřeby chlazení.

Slaava píše:Ideální kompromis je mít obojí. Vzadu viskovrtuli, která bude fachat i bez proudu a vepředu dvě elektrický vrtule pro případ potřeby chlazení.

takhle to mám teď i já, akorát, že před chladičem mám jen jednu velkou z klimatizace,úplně přes celej chladič na výšku. A zapínací tlačítko mám místo záslepky od klimy, takže na pohled to vypadá, že mám klimu a to včetně hukotu, když to zapnu.

z čeho jsi jí tam napletl ?

myslim, že z vectry- mě�jsem ještě nějak� ventilátor �fiatu, ale byl u toho moc vysokej motor.

Zdravým páni
Nevie mi niekto poskytnúť origo OPEL číslo visko spojky na tú moju rafiku ? (Béčko/3,2 V6/r.v.99/ pre istotu WIN:W0L06B1VFXV6251101 ) Jak na potvoru sa dohúkala akurát teraz cez leto. Začalo sa to prehrievať. Teplota sa drží cca.na 90 C a zrazu to vyletí cez 100 C. A potom klesne zas na tých 90 . Visko spojka je v háji .Skúšal som ju dať na priamo ,ale nedalo sa na tom jazdiť. Veľký odpor pre motor, a automatu sa to nepáčilo-a ten Hukot .

stejně to neseženeš nikde jinde, než v oplu, takže tam ti za tu cenu rádi to číslo najdou. ještě by mne zajímalo, jak jsi přišel na to, že ti nespíná a jak jsi ji dal ,, na přímo ,, . 90 - 100 stupňů je běžná provozní teplota, věc, která je tu řešena už tisíckrát

To win cislo mas zle ale nevadi. Kód dielu 1340192
Názov dielu 1-SPOJKA
Cena bez DPH 289,50 €
Cena s DPH 347,40 €
DPH 20.0 %