Offroad-frontera

Rosta píše:No ale udelat to tesneni pod hlavou je dobrej napad.... to je lepsi driv, nez se vyfoukne v ten nejmene vhodny okamzik

mám pocit,že měnit těsnění preventivně... no každýho věc. jsou motory,který jdou do sběru s originál těsněním a jsou motory,kde jsou dvě těsnění do roka málo. a když vezmu v úvahu,že to každej druhej naplete zpátky se starejma šroubama,radši bych se na takovou preventivní výměnu vykašlal.lepší mi připadá,mrknout občas,jestli je tam nějaká voda...

starý šrouby dávat nebudu . Navíc podle očouzení toho sání to ventily zabrousit chce i obou hlav,co mám doma,takže by šla dolu tak ,jako tak. Navíc pochybuju,že rozvodovej řetěz nebude o něco vytahanější,než by měl být atd atd. Určitě by jezdila hodně dlouho i tak, ale jezdit offroadem se mi začlo líbit hodně a na něco jinýho , hezčího a lepšího než je Frontera mít jentak nebudu (a když budu,tak to stejně sypu do baráku), tak ať ji mam aspoň "cajkovou"

Rosta píše:No ale udelat to tesneni pod hlavou je dobrej napad.... to je lepsi driv, nez se vyfoukne v ten nejmene vhodny okamzik

Jestli si dobře vzpomínám, tak pro tu tvoji 2,4i bylo fouknutý těsnění pod palicí konečná, takže víš, co píšeš.

Janeš Petr píše:hmm,to žere fakt dost. já tam leju tak půl litru na 2 tisíce, a to mám turbo. jak pozná ŘJ, že je ten motor studenej a že by měla směs obohatit? čidlem od budíku teploty,nebo to má ještě nějaký další?

takže čidla to má dvě, oboje v tělesu termostatu (to by mě zajímalo k čemu ti bude to pro řídící jednotku, který sis nechal? ).
Ale jestli to tim čidlem bude fakt nevim, proměřoval jsem ho a přijde mi, že má ty hodnoty, který má mít (podle knížky "jak na to" pro omegu A). Každopádně ho v pondělí koupim nebo objednám a uvidim-zas taková položka to neni - cca300,- což jde proti safranu, kde za míň jak 5000,- koupit nešlo a tolik za čidlo je až dost.

kout.jk píše:...takže čidla to má dvě, oboje v tělesu termostatu (to by mě zajímalo k čemu ti bude to pro řídící jednotku, který sis nechal? ) ...

to nevím u 2,3 jsou ty čidla tak poschovávaný,že jsem z toho motoru tenkrát sundal všechno,co jen náznakem bylo něčemu podobný aniž jsem to porovnával,jestli je to schodný. kdybych věděl ,kam jsem to uklidil, a že to na mojí nepasuje,rád bych ti to přidal k tomu ostatnímu...

to je v pohodě-byl tam smajlík .Budu se modlit,aby to tim čidlem bylo(třeba že dává hodnoty pro o dvacet stupňů teplejší motor a má to na to vliv),protože pak už fakt nevim.

Zdravim.Mám taky 2.4 A tuhle závadu jsem řešil asi pred dvěma lety taky a u mě to dělali špatný zapalovací kabely,probíjeli,takze to hodilo jiskru třeba i na tom válci kde byl zrovna otevřenej sací ventil a bouchlo to do sání.A výkon motoru šel taky samo dolu.Zkus juknout,snad ti to pomůže.Honza.

v pohodě,já když to dotáh domu,hned jsem šel rozebírat,než mi to rozeberou smradi na návsi,takže nekecám, za čtyři odpoledne byla frontera v krabicích na půdě,a před chalupou uplně holá kastle a motor odlehčenej o příslušenství a tydle kraviny... ja právě nevím,co je tam za typ toho v vstřikování ,ale vím, že u některejch je to fakt řešený zvlašť sytičovou tryskou(tryskou obohacení )do sacího potrubí.. neni tam nic takovýho ?

Ne,sytičová tryska zvlášt tam není.

Dík,tak já ty kabely taky zkusim-jen jsem se jim bránil, protože když jsou špatný,tak se to první začíná projevovat při jízdě na plyn. No-ale čert ví

Ted jsem koukal na ty fotky z písku,hezký,takže budeš mít pěkně zasviněnej snímač otaček a drážky na řemenici.Zkus vyčistit,uvidíš.Honza.

Kouťáku kabely a svíčkybývají to první! a nejenkabely,ale i patky a fajfky...pěkně měď z metráže žádné drahé uhlíkáče !

farmář píše:Kouťáku kabely a svíčkybývají to první! a nejenkabely,ale i patky a fajfky...pěkně měď z metráže žádné drahé uhlíkáče !

..a voškrábat ve víčku rozdělovače tu milimetrovou vrstvu zelenýho bordelu z vývodů ,která po tom mytí z Písku ještě ,,zkvalitněla,,to se fakt dělá jako první,je to nejlacinější a i nejůspěšnější

Janeš Petr píše:

farmář píše:Kouťáku kabely a svíčkybývají to první! a nejenkabely,ale i patky a fajfky...pěkně měď z metráže žádné drahé uhlíkáče !

..a voškrábat ve víčku rozdělovače tu milimetrovou vrstvu zelenýho bordelu z vývodů ,která po tom mytí z Písku ještě ,,zkvalitněla,,to se fakt dělá jako první,je to nejlacinější a i nejůspěšnější

Díky všem,
všechno zkusim (kontakty v rozdělovači ale byli první,co jsem očistil, dneska jsem prohodil za jedny starší kabely,ale furt to samý-nový zkusim zítra).
Jestli to bude kabelama, tak si dám párfacek