Vše o Fronterách a nejen nich a offroad ježdění
http://www.offroad-frontera.com/phpBB3/
ale tak nestalo,ale uznej,že při velkým rejdu to všechno pěkně namáháš. počínaje kardanama a konče třeba gumama. ale já mám manuály,takže s redukcí problém nemámfronterman píše:a stalo sa niečo?Janeš Petr píše:když si stahnu okno,je to i slyšet,jak se ten předek na suchu šponuje
a skúsil si to počúvať aj bez predného a redukcie?
No hlavně nezatáčej - popř. přesuň prosím svoje snahy o zničení vlastního vozu do sekce viewtopic.php?f=20&t=1281fronterman píše:Pokiaľ viem a to viem na 100%, ani na UAZe nezaradíš redukciu bez zaradeného predného náhonu a tam teda žiadna elektronika nie je...skrátka prevodovka je tak konštrukčne riešená...s prívesom bežne cúvam zo zaradeným predným náhonom a redukciou aj na asfalte a nič sa nedeje...a nemám ani žiadne obavy o to
vždyť on ví že se to kur...vsky namáhá, zkrátka je mu to jedno, jeho prachy!!! 
ne moje, já bych takový přístup za volantem mého auta trestal veřejnou popravou.Od Sláava: "........Redukci lze zapojit i bez připojení předního náhonu - obzvláště u vozidel bez mezinápravového diferenciálu je to snadné. U Frontery A si jenom stačí pořídit manuální zubové spojky v nábojích kol (tzv. volnoběžky), u Frontery B je potřeba vochcat ovládací systém a čidlo."Franta píše:A proč nénáboj by měl být stejný jako na Áčku/si myslím/ tak pasovat by to mělo
nebo né
Tak si to moc neber. Von to asi ze začátku vyzkoušel na tom asfaltu připojit skuro každej. Když má člověk první auto 4x4 tak se teprve seznamuje s tím co se s autem může a co zas ne.fronterman píše:SORRY!!!
vidím, že sa ešte mám čo učiť...takto by som si fakt rýchlo dokurvil auto...nezamýšľal som sa nad tým, keďže pri tom cúvaní s prívesom, som nepostrehol žiadne pazvuky...a manuál mám v nemčine...teraz už viem, že si na to mám dať bacha...díky
PS.: budem už len čitateľ, nie prispievateľ...
no jo, kdyby tak mezinápravák byl... 
a pak sem ještě přihoď,co ti z toho neodešlo,třeba ten zbytek ještě dobře rozprodášfarmář píše:klííd, Frontermanne, jen sem průběžně házej co odešlo
Keďže si chcem aj ja urobiť radenie redukcie bez zaradenia 4x4, tak som sa do toho pustil. Odpojil som konektor od modrého ventilu a skúsil zaradiť 4x4 a stalo sa čo som neočakával, zaradilo mi hovesmir píše:už jsem to psal tady:
viewtopic.php?f=17&t=1553&start=0
u Béčka stačí vypínačem přerušit jeden drát k ovládání podtlakového ventilu k přední nápravě. Kdykoliv po stisknutí tlačítka 4x4 se odblokuje redukce a připojí přední kardan. Nic víc.
komu by vadilo, že pak při zařazené redukci bliká kontrolka 4x4 symbolizující poruchu (že se nepovedlo připojit předek) tak si může ještě na ten vypínač paralelně proklemovat čidlo z přední nápravy - pak si bude jednotka 4x4 myslet, že je připojen i předek a kontrolka zhasne.
mám to tak udělaný a funguje to, ale abyste nebyli zklamaní: redukce je nesynchronizovaná a na jakékoli zařazení/vyřazení se stejně musí zastavit. Takže třeba na rozjíždění (a pak že jí vyhodíte) to prostě není, ale na popojíždění do garáže super
Vypol som 4x4, normálne ho aj vyplo. Tak som skúsil dať dole aj konektor zo šedého ventilu a zaradil som - zaradilo, vyradil som - vyradilo. Tak som z toho jeleň. Skúšal som to namieste tak, že som mal zadnú nápravu vo vzduchu. Zaradil som 4x4 a skúsil sa jemne pohnúť. Pohlo sa. Konektory som odpojil a zapojil samozrejme pri vypnutom zapaľovaní. Jediné čo sa stalo, bolo to, že ked boli odpojené a zapol som kľúč, tak kontrolka blikala a nezhasla. Ked som zapol 4x4, kontrolka sa normálne rozsvietila. Čo robím zle?
