Offroad-frontera

jo ale i kdyz to vemes z jeepu tak je to palba kladka za 8.000 je furt dost sadomaso.Teoreticky motory 2.5TDS jeste maji Chryslery Voyager (nebo jak se to pise) ale pocital bych taky s podobnou cenou.Nema nekdo kladku uz menenou ze by ji zkusil rozebrat jestli by se nedala repasovat?Tomu obalu nic nejni jen drnci a u me je trochu rozvalena takze predpokladam ze je v haji ta pruzina ktera to sponuje.Urcite by se mohla nechat nekde vyrobit a nestalo by to 8.000-10.000.Koukam ze dily na Frontery A zacinaji byt jak u veteranu.Takze koupit soustruh frezu a spoustu si toho budem muset vyrabet.Me nebyli schopni dodat vymezivaci podlozky kliky mezi setrvacnik a klikovou hridel ze prej se to nedela.Tak em zvedavej co tam mam dat pokud udelam vybrus.Ja snad na stary kolena pudu na ucnak na strojare abych se poradne naucil se soustruhe ma frezou

patas píše:...me nebyli schopni dodat vymezivaci podlozky kliky mezi setrvacnik a klikovou hridel ze prej se to nedela.Tak em zvedavej co tam mam dat pokud udelam vybrus...

U 2,5TDS jsou mokrý vložky válců, takže se blok dá převložkovat i svépomocí. Písty jenom překroužkuješ. Pro přebroušenou kliku se dělaj šály s opravárenským rozměrem, takže taky pohodka. Těma podložkama jsi myslel nějaký tenký placky v místě, kde je ke klice přišroubovanej setrvačník? Já tam na 2,3TD nic neměl.

patas píše:jo ale i kdyz to vemes z jeepu tak je to palba kladka za 8.000 je furt dost sadomaso.Teoreticky motory 2.5TDS jeste maji Chryslery Voyager (nebo jak se to pise) ale pocital bych taky s podobnou cenou.Nema nekdo kladku uz menenou ze by ji zkusil rozebrat jestli by se nedala repasovat?Tomu obalu nic nejni jen drnci a u me je trochu rozvalena takze predpokladam ze je v haji ta pruzina ktera to sponuje.Urcite by se mohla nechat nekde vyrobit a nestalo by to 8.000-10.000.Koukam ze dily na Frontery A zacinaji byt jak u veteranu.Takze koupit soustruh frezu a spoustu si toho budem muset vyrabet.Me nebyli schopni dodat vymezivaci podlozky kliky mezi setrvacnik a klikovou hridel ze prej se to nedela.Tak em zvedavej co tam mam dat pokud udelam vybrus.Ja snad na stary kolena pudu na ucnak na strojare abych se poradne naucil se soustruhe ma frezou

ZMRDI!!!!!!

Ahoj Andre5,příště by jsi mohl dorazit na sraz pokud se Ti bude chtít,zas tak daleko to nemáš,neboj až na vyjímky jsme normální

Pavel Mirtl píše:

patas píše:jo ale i kdyz to vemes z jeepu tak je to palba kladka za 8.000 je furt dost sadomaso.Teoreticky motory 2.5TDS jeste maji Chryslery Voyager (nebo jak se to pise) ale pocital bych taky s podobnou cenou.Nema nekdo kladku uz menenou ze by ji zkusil rozebrat jestli by se nedala repasovat?Tomu obalu nic nejni jen drnci a u me je trochu rozvalena takze predpokladam ze je v haji ta pruzina ktera to sponuje.Urcite by se mohla nechat nekde vyrobit a nestalo by to 8.000-10.000.Koukam ze dily na Frontery A zacinaji byt jak u veteranu.Takze koupit soustruh frezu a spoustu si toho budem muset vyrabet.Me nebyli schopni dodat vymezivaci podlozky kliky mezi setrvacnik a klikovou hridel ze prej se to nedela.Tak em zvedavej co tam mam dat pokud udelam vybrus.Ja snad na stary kolena pudu na ucnak na strojare abych se poradne naucil se soustruhe ma frezou

ZMRDI!!!!!!

Pozor, pozor! Vulgarismy jsou moje parketa. Teď abych přitvrdil...

Slaavo již Tvoje zelená je Tvrďárna

Pavel Mirtl píše:Slaavo již Tvoje zelená je Tvrďárna

To kurva jo!

to slaava>Mezi setrvakem a klikou jsou dva jakoby pulkruhy urcite tloustky.Jeden ma zamek a maj na soube dve jemne drazky.Nesmi se otocit jinak se to protoci a je to v haji.Fotku sem nedelal coz je asi chybka.Je to vymezeni vule na klice .

patas píše:to slaava>Mezi setrvakem a klikou jsou dva jakoby pulkruhy urcite tloustky.Jeden ma zamek a maj na soube dve jemne drazky.Nesmi se otocit jinak se to protoci a je to v haji.Fotku sem nedelal coz je asi chybka.Je to vymezeni vule na klice .

No já tam nic takovýho nemám. Na vymezení vůle kliky v axiálním směru je tam poslední šála, která vede jak v radiálním, tak v axiálním směru ale to asi není to, co ty myslíš. Klika u 2,3TD končí takovým válcovým osazením s šesti dírama se závitem (pro šřouby, kterejma se ke klice přidělá setrvák) a jednou velkou centrální, v který je ložisko a do který se strčí špička vstupní hřídele převodofky. Uf...

To co ma Patas na mysli jsou opravdu axiální ložiska klikovky. 2,5 TDS má vyjíměčně konstruovanej blok, respektive uložení klikovky. Je to tzv. tunelová skříň, stejnou konstrukci používá Tatra. Proto jsou axiály až na konci klikovky mezi klikou a zadním víkem bloku. Pokud ti Opel není schopen dodat díl, tak zkus Jeepa.
Jinak na Voyageru a Cherokeem 2,5 TD je napínací kladka jiná. Je to ten horní nákres na obrázku v dřívějším příspěvku.

Lukáš píše:To co ma Patas na mysli jsou opravdu axiální ložiska klikovky. 2,5 TDS má vyjíměčně konstruovanej blok, respektive uložení klikovky. Je to tzv. tunelová skříň...

Jo, to je fakt. Už jsem to viděl. Klika se vytáhne ven z bloku i s takovejma dělenejma kotoučovejma držákama šál. Nenapadlo mě, že axiální vůli lze u tohodle cajku stavět těma vložkama. Ten motor je fakt unikum: samostatný hlavy válců, mokrý vložky válců, rozvody kolama, tahle skříň kliky a bůh ví co ještě.

ty axialy zas tak moc smeteny nebyly tak sem je tam vrazil zpatky po drobnem doladeni pilnickem.Alle jak psal Lukas je to presne vono.S tou kladkou me serou musim s tim neeco vymyslet.Uvidime.

Je tu někdo kdo měnil ložiska v těch napínacích kladkách u 2,5 TDS a pamatuje si rozměry těch ložisek? Už mi drnčí kladka na napínáku, tak bych se rád pustil o víkendu do její opravy, ale chtěl bych si dopředu kopil ty potřebný ložiska.

Edit: Odpovím si sám, rozměr ložiska je: vnitřní průměr 20mm, vnější 52mm a šířka 21mm. Odpovídající ložisko od SKF se prodává pod označením 62304-2RS1.

Sháním novou nebo starší funkční kladku na napínání mikrořemenu na ,,A" r.v. 96, 2,5 TDS ( motor VM systém )
Prosím nabídněte.

Díky

h.

Milý Honzíku. Buďto si vyměň ložiska jak Sláva,pokud není matroš někde prošoupanej, nebo skoč do nové. Zrovna tohle nedávej "jeté,ale dobré".To se nevyplatí, věř mi. Plus pružina aby byla čistá.Nic orezlého.