Stránka 2 z 2
Re: Žhavení, starty, náhrada hadic turba a intercooleru 2,3TD
Napsal: 03 úno 2008 08:53
od Janeš Petr
slávo už máš hotovou tu trubku? já to mam takhle
P1000173.jpg
Re: Žhavení, starty, vstřikovač a výměna sacích hadic u 2,3TD
Napsal: 03 úno 2008 11:16
od Slaava
Ty pičo, no ta je regulérně PŘEKRÁSNÁ!!! Víc se mi sere ta od filtru k turbu, tu si nechal původní?
Re: Žhavení, starty, vstřikovač a výměna sacích hadic u 2,3TD
Napsal: 03 úno 2008 12:04
od Janeš Petr
...ta neni vidět,na tu kašlu.co oči nevidí,to srdce nebolí

Re: Žhavení, starty, vstřikovač a výměna sacích hadic u 2,3TD
Napsal: 20 led 2009 21:02
od Jarda D
Ještě k té žhavičce z Avie.
Je to tzv. plamencová svíčka ..ta nafta se do ní tlačí nějakým podávacím čerpadlem?
Někde jsem slyšel že bere kolem 30A..
Nechá se to ještě někde pořídit?
Napadlo mě že bych ji taky impantoval....co takhle místo EGR ventilu.
Re: Žhavení, starty, vstřikovač a výměna sacích hadic u 2,3TD
Napsal: 20 led 2009 21:20
od Janeš Petr
pořídit se nechá, normálně jako na avii a jmenuje se to termostart . nafta tam jde jen spádem a v tom je dost problém. u avie je bandaska asi 50cm nad svíčkou, takže to krásně hoří. u frontery je nejnižší místo právě v tom koleni od chladiče a nejvyšší u expanzky - rozdíl je s bídou 20cm, takže ten plamen je jak za dušičky a ještě je daleko od motoru.když to dáš místo EGR, musíš s bandaskou na střechu, nebo sehnat ten nemocniční stojan na kapačky

. jako nastartovat auto na to nejde ( a tenkrát to vědět, nedělal bych se s tím ). je to dobré hned po natočení, že se motor v mrazu tak nehádá. a ten proud ? neměřil jsem ho ale na pár sekund to nažhaví i plochá 4,5 V baterie. je to spirálka jak v zapalovači
Re: Žhavení, starty, vstřikovač a výměna sacích hadic u 2,3TD
Napsal: 20 led 2009 22:11
od Jarda D
Tu žhAvii beru jen jako berličku pro případ nouze ..místo novin v sání PV3S
Ta nafta samospádem je problém