Offroad-frontera

honzík píše:Nevíte někdo jestli je stahování přes pojistky??
Nějak mi okno přimrznlo a při stahování se stalo něco co nemělo a teď okénko zarytě setrvává na svém místě .........


h.

pojistka tam je 30A , na boku u řidiče jak jsou ostatní pojistky.

Jan Sekanina píše:Chlapci zlatí,jde u áčka nastavit zavírání oken tak aby se nemusel pořád držet ten čudl? Dolů sjedou jen zmáčknu a pustím ale nahoru je potřeba vypínač stále držet.Dík!

Všechno jde dodělat dodatečně. Ale stará pravda říká: " Čím víc ptákovin a elektronických doplňků do offroadu nacpeš, tím větší je možnost závad a poruch celého komplexu elektroinstalace. Vemte si starej GAZ nebo UAZ. Nějakej problém s elektrikou?
Také velmi záleží na provedení montáže. V žádném případě NEPOUŽÍVEJTE při dodělávkách takzvané naskřipovací připojovací svorky. Zásadně všechno kvalitně pájejte cinem a přez to vulkanizační izolačkou nebo teplem smršťovací bužírkou.
Na dojezd ovládání oken (v obou směrech!) stačí toto "čudo" z Jablotronu až dopryč
http://www.jablotron.cz/component.php?c ... 39&icid=40
TO: Honzík: Všechny okruhy a zařízení v autě MUSÍ jít přez pojistky. Od 1,5A na MEM autorádia až po 60A na bůhvíco. Jediný okruh se nejistí přívod na silové kontakty elektromagnetu spínače startéru.
Pokud ti neběhá jen ten jeden motůrek stahování okna - vlivem zamrznutí skla, bude zřejmě ztržený převod nebo napálený rotor a tím k výměně. Zabržděný motůrek představuje zkrat v obvodu. Pokud ti nejdou žádná okna, tak je to pojistka.

no jo ale divny je že okno bylo zamrzlé - jen jsem trochu stisknul tlačítko a hned toho nechal.
Potom jsem jel půl hodiny a foukal na to z topení u dveří čímž to okno povolilo a šlo elektricky zavřít.
A teď mrcha nejde a ani v tom necvaká .........
Kouknu na pojistky a potom rozeberu dveře

h.

A ostatní okna fungují ? Nebo jen to u řidiče nejde.Pokud by to byla pojistka, je tam jen jedna tak by nešlo žádné okno.

tak schoď tapecírunk a zkus připojit motorek rovnou na baterku, ať víš, kde závadu hledat ( ŘJ, vypínač, kabely... )

pohlad ho kladivom a otvori sa

ostatní ???

ja tam mam už jen jedno a to funguje v poho

Ted se k tomu nedostanu - u nás je zima a okno nepotřebuju a nechce se mi to dělat na ledu

S mým štěstím to bude ko motůrku ..........

h.

Aha jsem si nefšiml že máš krátkou, tak teda to druhé. Pokud fahčí tak to asi bude motůrek nebo jestli nejsou přerušené dráty jak to vstupuje do dveří,jestli nejsou přelomené.

honzík píše:S mým štěstím to bude ko motůrku ..........h.

on bejvá KO málokdy. většinou jsou zaoxidované ulíky v těch držácích. ještě u některejch bejvá bimetalová pojistka na přetížení, která někdy dobimetaluje a zůstane rozeplá i po vystydnutí

Kromě velké 30A pojistky na motory stahování oken je tám ještě jedna pojistka 15A přes kterou je napájena řídící jednotka stahováné oken ! Je společná pro zapalovač, napájení autoradia a interiérové boční svítilny - vše co jde přes spínací skříňku. Je označena pouze piktogramem zapalovače ! Pozná se že je v řiti tím, že nesvítí ledky v tlačítkách stahování oken.

Zdravím Páni. Oprašim toto prastare tema. Riesim nefunkcne stahovanie zadneho laveho okna u A-Frontery (2,5TDS). Po demontazi dverneho tapaciru som zistil, ze je pravdepodobne KO samotny motor stahovania. Predtym som presiel kable, prechody, spinace. V riadiacej jednotke za rucnou brzdou pod kaslikom to cvaka, spinace su OK. Po odpojeni konektoru pre samotny servomotor a napojeni multimetra po stlaceni spinacov, prud v privodnom konektory je. Skusil som aj priamo na elekromotor napojit prud a nic. Motor nereaguje. Skusali ste ten motor niekto rozobrat? Alebo najlepsie rovno zhanat druhy. Dakujem za radu. P.S. Ak by mal niekto ten motor stahovania funkcny tak kupim. Dakujem.