Offroad-frontera

Jan Sekanina píše:Rozhodně silon a jiný tvrdý hovadiny nedávat při křížení se pak hezky kroutí listovky.

No něco ve zkrutu listovky ustát musí, koneckonců jsou to pružiny ale máš v tom pravdu. Na horním čepu třmenu bych ale něco tvrdšího spíš uvítal, protože jinak se třemny v zatáčkách vyklápěj.

Ale ta guma má právě největší funkci a je to nutnost pro křížení.Zvedni auto vzadu na jedné straně na maximum aby obě zadní kola ležela na zemi a podívej se co vyrovnává rozdílný úhly držáku třmenu a nápravy.Je to jedině ta guma v otvorech listovek.

Jan Sekanina píše:Ale ta guma má právě největší funkci a je to nutnost pro křížení.Zvedni auto vzadu na jedné straně na maximum aby obě zadní kola ležela na zemi a podívej se co vyrovnává rozdílný úhly držáku třmenu a nápravy.Je to jedině ta guma v otvorech listovek.

Bohužel většinou proto, že je ten silentblok abnormálně vyjebanej. Ale jak říkám, souhlasím s tebou. Dolu určitě patří guma, už kvůli nárazům. Nahoru bych dal ale něco pevnějšího.

Tak se mně začalo ozývat za jízdy vrzání vzadu někde od výfuku.Po delším zkoumání jsem zjistil, že mám utržený držák horní části třmenu listovky.Takže nádrž půjde dolů a budu vařit. A to mám v úchytech origo gumu - to jen pro ty kdož tam chtějí dát třeba silon. Poslední dobou jsem asi moc zkoušel křížení a náklony.