Offroad-frontera

Milda píše:No tak to tady zase čtu a docela zbytečně hledáte Ameriku. A Jablotron nedělá špatné věci. Podotýkám na tomto fóru již poněkolikáté, že nejsem jeho dealer ani neberu žádné provize. Jen to montuji a naprosto v pohodě. Nesháníte toto? Ve vašem případě jde o setup "RESET2"
http://www.jablotron.cz/docs/manualy/CA ... f54704.pdf
, ale sichr je jedině "RESET1" viz manuál ke stažení na
http://www.jablotron.cz/docs/manualy/CA ... F55800.pdf
Kromě vyhledání GPS nebo lokace GSM to umí krásné věci. A hlavně, je to srozumitelné a konfigurovatelné. Čauky

Mildo, instaloval jsi ten jablotron i do frontery ?? Nebyl by nějaký návod - myslim ve vztahu k fronteře - kam nejlíp který drát připojit a podobně....

Dík

Zrovna 320ka je dobrá jen do fronter A Frontery B maj dálku v klíčku tam se dává alarm buzený ze signálů blinkrů a motorů.

Jinak Jablotron je spolehlivej kvalitní, ale má ho každej a ad už podle samolepky nebo blikání LED je poznat že je to jABLOTRON, TAKŽE SI STAČÍ UDĚLAT PROTI PROPOJKU ODPOJIT HO DÁT JÉÍ TAM A TRADÁÁÁ. Lepší je použít aspon jinou samolepku na okýnka ad to zmate a samo dokoupit zálohovanou sirénu

Ty samolepky od Jablo ZÁSADNĚ NEDÁVAT!!! Je to jen nevhodná propagace výrobce, vizitka systému a lotr má předem info, s čím může počítat. Může to odradit preventivně rozbití okna lumpem, co netuší, že tam nějaký alarm je. Já si nechávám dělat vlastní samolepky, bez info o jaký systém se jedná.

Rozumné

To DJ TOM:

prosím tě, někde ses tady zmiňoval, že ŘJ frontery je již nachystaná na alarm - z toho usuzuji, že všechny potřebné svazky jsou již nataženy a končí u této ŘJ. Nemáš náhodou nějaký popis, který kabel na ŘJ je který a kam vede ? Na popud "alarmové vlny" zde na foru přemýšlím o montáži a chtěl bych využít co nejvíce stávající instalaci. Navíc k tomu zbastlit nějaký postup - konkrétně pro fronteru B, pokud by se do toho někdo taky chtěl pustit.

Ahoj ano svazky a vše je nataháno, problém je vyměnit tu jednotku protože bez alarmu má označení AL a chybí v ní nějaké věci s alarmem má označení AT ale ta nejde sehnat nikde na vrakáči (pro fronteru) Lze použít jinou jednotku YB, SW ale musí se prohazovat piny. a dojet do opla nechat na číst ovladače.

Když to vezmeš postup je jednoduchý. Vyndáš tuhle jednotku dáš tam tu z vrakáče (z astry-G) Prohodíš pár minů.

Dodáš sirénu (tlakson nekolísavý tón) spínaš v motoru, a pokud chceš tak pohybový čidla (sada 700 Kč) pak se dojede k oplu a nahlásí se tam stávající dálky.

Jd eo to jestli ti za to bude stát se dotoho pouštět.

Pak je druhá varianta koupit rovnou GSM alarm (athos od jablotronu) napojit se na stávající jednotku centrálu a ten alarm ovládat tímto. Samo cena vyšší ale GSM.

http://www.jablotron.cz/autotechnika.ph ... ts/ca-1802

Možnost třetí koupit alarm s ovládájím z centrálů (cena cca 2000) tam je vše siréna spínače vše v sadě a jen ho dopojit na stávající jednotku centrálu. http://www.autotopcentrum.cz/store/inde ... 0cb2ca9460 doporučím dokoupit zálohovanou sirénu tudíš mít pak 2 není to na škodu (mín práce ale škatulka na víc) Já mám tuto variantu. Ted bych ale volil rovnou ten GSM)

Jak přepojit a zapojit piny na to a nebo to ti pak pošlu dle toho co zvolíš )[/url]

No, já jsem uvažoval nad řešením, kdy kabely pro alarm natažené k ŘJ odpojím (pokud jí to však nebude vadit) a napojím na externí EZS umístěný někde vedle. Tím se z velké části vyhnu tahání nové kabeláže s minimem zásahu do interiéru vozu.

Takže nový EZS na stávající kabeláži.

ty máš Bčko ? vyřazovat jejich centrál je naprostá škoda, musel by jsi pak vyměnovat vysílače i v dálkách což mě příjdedost složité. Pokud budeš volit jen externí alarm treba ten CAR 900 nebo libovolný jiný. Jen se napojíš na piny odemkni, zamkni, odpojíš pin buzení relé blinkrů ten použiješ pro kontrolní vstup a zase zpátky na něj pošleš potvrzení ale už né z centrálu ale z alarmu ktomu zem napájení taky přímo s centrálu když je zálohovaná siréna. Je to pak celé hotové za půl hodky. Tu sirénu co je nezálohovaná jsme dal do motorovýho prostoru tu zálohovanou od mříž v masce. (chtěl jsem níž ale není vodotěsná takže by při prodění zkonala).
stáhni si manuál ktý 900stovce tam ti dojde prinip proč to pak nejde obějít klíčkem nebo tlačítama v kabině (může za to ten magický drtek potvrzování blinkrů)

aha už jsme pochopil jak to myslíš, no není toho moc co b se ze stávající kabeláže dalo použít.

No minimálně to, co uváděl TOM na první stránce, tzn. čidlo kapoty, siréna, LED + vypínač ultrazvuku, zadní skla (dalo by se použít na jiná čidla), pak předpokládám, že budou natažené orginál kabely pro ultrazvuky nad prostředními sloupky a kdo ví co ještě (to chci právě zjistit). Pokud vezmeš v úvahu, že by se to mělo táhnout znova, pak je to o odstrojení půlky interiéru. A tomu se chci vyhnout.....

e]Přemku, nevyhneš. Jinak to dá ještě víc práce a zmatků. Ultrazvuk s vypínačem? Co to je? To se volí na dálkáči jedním nebo druhým tlačítkem! A čidla UZ bývají koaxiálním kablíkem až k ŘJ (ústředně), asi nebudou tažené kablíky pro ně do horních sloupků [/color]

No o to mi jde, když už bych to takhle dělal a povedlo se to rozchodit, tak udělat návod pro ostatní, jak na to - stručný přesný popis který drát kam připojit a pod. Pak by si byl schopen každý jednoduše a rychle alarm připojit....


Vypínač na ultrazvuk je tlačítko na palubovce u B-čka vedle zapnutí předního náhonu, kterým můžeš vyřadit ultrazvuk v kabině. Navíc je v něm i ta ledka. Chtěl bych ho použít, už jen z estetického hlediska....

udělat popis není problém, ale nikdo o to zájem neměl, viděl jsme to na paluibním PC tam jsme dělal návod a nikdo si to stejně neudělal. Tak je to zbytečná energie. Ale ok já udělám návod pro ten CA 900 ten mám já a je ověřenej. pak je zněj možno vycházet na cokoliv.

No ten palubní PC mne mrzí, šel bych do toho, ale místo displaye mám CB a ten diplay není kam dát....

Popis dělat nemusíš, šlo mi jen o popis kabelů na ŘJ, zda k tomu nemáš nějaké informace. Ale samozřejmě ti nebráním :D