Offroad-frontera

jurin píše:ahoj, mám ve 2,8 Sport A, tlačítko se znakem motoru ve kterým je spirála (jako u žhavení), nevíte k čemu ten bazmek slouží, návod mám v italštině tohle tlačítko tam není, měl jsem pocit, že se to tady řešilo, ale ať prolízám fórum hore dole nemůžu to najít, u tý 2,8 mně dost dlouho trvá než se zvedne teplota, tak kdyby to byl nějaký ohřev volačeho bylo by to super.dík. jurin

Motor 2,8TD má kromě žhaviček ovládanejch teplotou chladicí kapaliny takovej trochu šílenej systém zrychleného ohřevu motoru po startu. Jestli si dobře vzpomínám, tak tím tlačítkem tenhle systém uvedeš do chodu. Po stisknutí se podle teploty okolního vzduchu a otáček a teploty motoru otevřou (zavřou nebo přiškrtí) asi tři různý ventily na výfukovým a sacím okruhu a zvýší se dávka paliva, což má v důsledku uvést při volnoběhu (jindy to nefunguje) motor do stavu, kdy dochází k dušení a mírnému přehřívání motoru.

Do předehřevu paliva a žhavení žhaviček zasáhnout nemůžeš, to probíhá automaticky. Tím tlačítkem jenom vypínáš a zapínáš to ohřívací dušení.

dík, takhle nějak jsem to tady četl, jestli tomu správně rozumím, tak to funguje jen když stojím? za jízdy to nic nepřihřejvá? zítra až se vrátím ze služebky to hned vyzkouším o kolik to zrychlí ohřev motoru

tak jsem to vyzkoušel, ale nemám pocit, že by se teplota zvedla nějak rychlejc, používá to někdo? nechci ten traktor v zimě trápit, dojíždím do práce cca 8 km a teplota se mi zvedne tak v půli cesty...

Osobně moc nechápu princip toho systému ale známej kdysi chtěl 2,8TD kupovat, tak sem se o to trochu zajímal - i tak jsem kromě popisu moc nepobral ten systém. Kdyby místo těhle chujovin dali raději do sání žhavičku ve stylu Janeš nebo nějakej rozumnej topnej element do vody (kterej by fungoval jenom při chodu altíku a mírně urychloval ohřev vody) nebo tam rovnou dali nějaký jednoduchý nezávislý topení. Nebo balík starejch novin a sirky...

Tyhle kouzla s dávkováním vzduchu a paliva a ucpáváním vejfuku sou dost divný.

Zdarec CHlapy,nevýte někdo co s topením u frontery 2,4i prostě to málo topí.Dík !!!! Ravanely

a radiátor, jsi někdy čistil?

Ravanely1 píše:Zdarec CHlapy,nevýte někdo co s topením u frontery 2,4i prostě to málo topí.Dík !!!! Ravanely

já myslím, že je to tu popsané už mockrát, takže tě trošku nasměruju a tady diskuzi o topení uzavřem - viewtopic.php?f=7&t=34&p=114&hilit=v%C3 ... C3%AD#p114
viewforum.php?f=1

chlapi tady s tím nahřívaním motoru není co spekulovat ja uz jsem zkousel zhavicky ve vode,topne teleso z avie zavarene v trubce a vsechne je na pytel co z toho ze doma jsem se pripojil na 220v kdyz v praci po 8 hod jsem nemohl nastartovat mel jsem to sice na jinem aute ale osah vody byl 8,5l a aby to bylo nahrate na 50 stupnu tak to muselo byt zapnute minimalne 1,5hod pri 2000watu jsem doplacel za el.skoro 7000kč za 3 mesice tak jsem si porídil v letě do froncka nezavisle topeni Eberspacher D3WZ nový typ se sítkem.
•V 100% stavu v ceně nové sítko.
•cena 4000,- Kč +nejake blbosti k tomu hodiny atd a vyslo to celkem cca na 8000kč

aje to super

a dobře jsi udělal. Místa tam je dost a Webasto nebo Eber to jistí. Dokonce jsou k tomu dálky a jen klikneš z pelechu a už to zatopí.
Pak existují ještě elektrické na 220V, tedy 240 že jo, což je taky fajn,ale bastly bych nedělal, doba pokročila, mílovejma krokama

Ravanely1 píše:Zdarec CHlapy,nevýte někdo co s topením u frontery 2,4i prostě to málo topí.Dík !!!! Ravanely

Hele, o chlazení je toho na fóru moc. Já mám 2,3TD a ta topí standardně mizerně ale ty máš 2,4i a ta by topit měla skoro normálně. Jestli ti netopí, může to znamenat i to, že nechladí, protože u 2,3TD a 2,4i se ucpává výstup teplý vody z bloku do topení, takže nefunguje krátkej okruh a motor se nechladí. U mě to skončilo prasklou vložkou válce a GO motoru. Takže udělej průplach motoru a dej nový topení, protože zanesený (to, že ti po propláchnutí topení teče čistá voda nic neznamená) topení ti topit nebude. Teď už topení stojí pár korun. Jinak to můžeš vylepšít nezávislým topením, to je tu taky popisovaný.

No a základ je samozřejmě zkontrolovat, jestli ti fungujou klapky na rozvodech vzduchu pod palubkou.

já bych ještě přidal kontrolu otevírací teploty termostatu ajak psal Sláva, podíval bych se, jestli ti milenka při poslední souloži v autě nevykopla táhlo klapky na radiátoru - docela častej problém u frontery, že se ti vlivem špatného nastavení klapek přimíchává studenej vzduch do teplého

cez vianoce som na 2,4i rozobral pristrojovku vybral som kurenie a cele precistil vyhadzal listie, vzduchom som vyfukal radiator a preplachol vodou a teraz pri -15 rano po ocisteny okna asi po 2 min som citil teply vzduch z kurenia.

Rom.Honda píše:http://www.normans.cz/produkty/ohrev-ch ... e-ohrivace

Někdo to tu už dělal z rychlovarný konvice.