Offroad-frontera

Našiel som malý konektor v priestore kde je zdvihák. Ked som ho premeral, tak to sú vývody na zásuvku ťažného zariadenia. Má 8 dierok. :D Je tam ešte jeden konektor s 3 dierkami. Viete co je to zač?

ten se 3mi dírkami je podle schématu taky k tažnému, ale není tam co to je. Musíš to vyzkoušet.

Ten konektor se třema drátama je pro blikače původně jsem zde hledal problém pro který nesvítí kontrolka zapojení blinknů přívěsu na palubce ale zřejmě pokud se pořidí originální tažné zařízení OPEL je zde do techto zásuvek připojena elektrika jen zasunutím zásuvek. Pro tento účel je v poběhu blatníku vedle heveru gumová průchodka po vyjmutí je zde díra o pr.20-25 mm na přivedení těchto kabelů.
Na té zásuvce je kostra a levý a pravý blinkr. Pokud se nepoužije k zapojení těhto zásuvek v podběhu a elektrika se připojí přěd zadními skupinovými světly a je osazem správný přerušovač konrolka na palubce i tak bliká.
Správný přerušovač se pozná bez jakékoli demontáže tak, že pokud při zapnutém zapalování se zapne některý blinkr tak kontrolka jedenkrát problikne a to pře každém zapnutí. A osum dírek v konektoru je třeba jde sem stále proud na jednu zdířku pro např osvětlení obytného přívěsu a pod. na tažné zařízéní se již dávají zásuvky s výce kolikama než sedm.

Ťažné zapojené, elektrika OK a zapísané v techničáku. Montáž bola dosť obtiažna, lebo mi tam zavadzal hák z hrubého drótu, čo je privarevý na ráme, tak som ho musel odpíliť. Potom to už sedelo ako riť na serbli Odstrihol som konektor, označil si káble čo sú zač a dal dokopy podla schémy zásuvky. Jeden ostal volný a ten 3-konektor som tiež nehal voľný. Aaaaaaaaaaaaaa môže sa ťahať!

Ak by niekto potreboval schému zapojenia

Páni, nevíte kde je u krátké Sportky A konektor k připojení zásuvky tažného závěsu. Za zadním nárazníkem jsou celkem tři volné konektory, jeden vlevo, uprostřed a další vpravo . Nevím na co jsou a jestli je některý vůbec zásuvka . Předem dík

Skus si to premerať MULTIMETROM (alebo jednoducho žiarovkov s vývodmi) či tam máš štavu (12V). Zapni smerovku, jeden kontakt na kostru a skúšaj kábliky. Ak tam je šťava a preblikuje ti to tak to je zásuvka na ťažné.

Zásuvka u A pro tažné zařízení je asi uprostřed auta jakoby nad benzinovou nádrží a napravo od ní je ještě velká na spjení hlavního svazku

mam original zasuvku na aute opel z viacerimi dierkami ako to prepojit na tu nasu klasicku

nejlepším řešením je, koupit redukci do zásuvky, je to takovej 5cm dlohej mezikus, kterým to zredukuješ, výhodou je, že zapojíš oba druhy zásuvek, podle potřeby

používám tuhle http://www.compass.cz/zobraz.php?co=07440

Ahoj!Ja som tiež riešil tento problém! Po kúpe auta bola origo zástrčka zaoxidovaná až tak,že bola už nefunkčná. Kúpil som novú,klasickú a prerobil presne podľa tej redukcie,ktorú spomínal Peter! Ak ju ešte niekde v garáži nájdem,tak ti pozriem ako to má byť prepojené. Z hlavy to teraz neviem. Mimochodom aj Peter by mohol pozrieť ako to je,keďže ja ani neviem či ju vôbec nájdem,ale pokúsim sa!

já to mám na služebním ivecu, a jsem rád, že do toho lézt nemusím, protože když to otevřu, můžu určitě jít koupit novou. přece jen sůl a oxidace v tom už nějakej čas hospodaří přesto mám dojem, že spínací čísla kontaktů jsou u obou stejná - L,P, 58,58L,54,52,31- ostatní kontakty jsou pro osobáky většinou nevyužité

Číslo kontaktu Funkce kontakt
1. směrové světlo, neboli blinkr levý 1/L
2. Mlhové světlo 2/54G
3. Kostra 3/31
4. Směrové světlo, neboli blinkr pravý 4/R
5. Obrysové světlo pravé 5/58R
6. Brzdové světlo 6/54
7. Obrysové světlo levé 7/58L
8. Zpětný světlomet 8
9. Stálý proud od baterie vozu 9
10. Dobíjecí napětí pro baterii přívěsu 10
11. Volný(nebo kostra pro 9) 11
12. Volný 12
13. Kostra 13

čiže sa mi to ani neoplati prerabat asi ???

myslím, že je to škoda, časem stejně dojde k tomu, že sedmipolové zasuvky v dohlednu nahradí ty třinácti a patnáctipolové, takže budeš pak napřed