Napsal: 14 dub 2007 08:21
Říkáš, že staré bahno prospívá? No povím ti, že opravdu asi ano. Perfektně dlouho drží v podbězích vlhkost a koroze si chrochtá blahem celou dobu, než zase vletíš po měsíci do další louže. Nevím jak Béčka, ale Áčka mají pro tento účel perfektně vymyšlené "kapsičky" v blatníkách i v rámu. Takže díky neustále vlhkému podvozku od starého bláta se mi ve voze opravdu dobře dýchá a netrpím na astma. Po 5ti letech vyvařím spodek odřežu korozi, natřu, prodám do bazaru a hurá pro nový vrak. 
Tak a teď vážně:
Na rozdíl od druhých místních bahnovyznavačů si vozu vážím a snažím se ho udržovat dle svého přístupu a hesla "Jaký pán, taký krám." Myslím, že vzhled vozu svědčí i o jeho majiteli a je jeho vizitkou. Pokud s tím vozem jezdíš pracovně a dojednáváš si zakázky, tak by měl trochu vypadat. Ale k té údržbě.
Nestrpím bahno v záhybech podvozku. Wapku jsem koupil v Macru asi za cca 950,-Kč a po jízdě v mokré hlíně a jiném sajrajtu jde všechen bordel pryč. Dá se s ní vyrajblovat bahno i z poměrně těžko přístupných míst. Takže Sněžence její přístup k údržbě naprosto schvaluji. Jen ten způsob je na každém, jestli v ČSAD, na myčce, v servise nebo doma na dvoře. Je fakt, že je to práce špinavá a nepříjemná. Ale kdo má svého koně rád, tak to zvládne. Nechci zde vytvořit debatu na téma "K čemu mám Fronteru" nebo "Leštěnky versus plechoFky". Už tu byla kdysi nadhozena otázka , kde sehnat "bláto ve spreji" pro ty, co se za čistý vůz stydí. Svoji "Bílou" myji minimálně
1x za měsíc a po umytí ji voskuji bílým TURTLE WAXem. A i když jí je už 13let a 235000km, vypadá fakt dobře a jsem rád, že jí mám. A teď si myslete, co chcete. 
Tak a teď vážně:
Na rozdíl od druhých místních bahnovyznavačů si vozu vážím a snažím se ho udržovat dle svého přístupu a hesla "Jaký pán, taký krám." Myslím, že vzhled vozu svědčí i o jeho majiteli a je jeho vizitkou. Pokud s tím vozem jezdíš pracovně a dojednáváš si zakázky, tak by měl trochu vypadat. Ale k té údržbě.
Nestrpím bahno v záhybech podvozku. Wapku jsem koupil v Macru asi za cca 950,-Kč a po jízdě v mokré hlíně a jiném sajrajtu jde všechen bordel pryč. Dá se s ní vyrajblovat bahno i z poměrně těžko přístupných míst. Takže Sněžence její přístup k údržbě naprosto schvaluji. Jen ten způsob je na každém, jestli v ČSAD, na myčce, v servise nebo doma na dvoře. Je fakt, že je to práce špinavá a nepříjemná. Ale kdo má svého koně rád, tak to zvládne. Nechci zde vytvořit debatu na téma "K čemu mám Fronteru" nebo "Leštěnky versus plechoFky". Už tu byla kdysi nadhozena otázka , kde sehnat "bláto ve spreji" pro ty, co se za čistý vůz stydí. Svoji "Bílou" myji minimálně
1x za měsíc a po umytí ji voskuji bílým TURTLE WAXem. A i když jí je už 13let a 235000km, vypadá fakt dobře a jsem rád, že jí mám. A teď si myslete, co chcete. 
frontera je zkrátka nad časové auto a to mě ,prosím nekamenujte,vzhledově je velmi povedená,o užitné hodnotě nemluvě-prostě MAZEL :D 
A gumy hezky naleštit silikonem-nebo se naštvu!!!