Offroad-frontera

no rozebrat to musíš tak jako tak, takže nevím, v čem spatřuješ výhodu ložiska za 1300,- když 60092RS stojí 50,- kč

Asi myslel komplet ulozeni. Aj tak ste na tom dobre, mna to vyslo 120 euro

hosi,dnes som sa kukal pri vymene krizu na kardane na to gumove ulozenie a nemal som pod nim nijaku pasovinu ci vymedzovaciu podlozku,tak som to tak nahodil spet,ved ked nalozim plny kufor tak klesne o 15cm a kardan sa tiez vychíli,si myslim ze tie krize su tam prave nato.
Original tam je ci neni nejake vymedzenie medzi telesom stredoveho ulozenia a ramom? dik
precital som to tu uz vsetko.

ta pásovina je tam kvuli hardyspojce, né kvuli křížům. když ji tam nedáš, první díl kardanky neběží v ose výstupní hřídele převodovky a hardy je tak trvale namáhaná

aka je ta pasovina?5mm alebo?diki,kukal som to ale zmerat sa mii to nejako nedarilo,to stredove ulozenie mam nasrobovane priamo na rame,dik

myslím že tak 10mm ale už je to nějakej pátek, co jsem pod fronterou ležel naposledy

No já bych osobně volil tloušťku tý podložný pásoviny podle toho, jak kouká kardan z převodovky. Podle mě kdo má povadlej silentblok převodovky, tomu bude kardan směřovat víc dolu a tím i ta středová podpěra s ložiskem nebude potřebovat tolik vypodložit. Co vy na to, kolegové? Origo pásovina je tuším fakt ten cenťák.

pravdu díš, né každej má ty silentbloky v super stavu, takže by to asi bylo dobré dělat podle nich

tak ze jsem se taky pustil do vymeny loziska ve stredovem ulozeni.Pro vlastniky Campa :nejni tam lozisko 6009 2rs ale lozisko 6206-2RS C3. Rozmery: vnitrni: 30mm.Vnejsi: 62mm .Sirka : 16mm.Je tam trochu jine uchyceni .Az to nafotim chodim to tu i s postupem.Akorat smula ze jsem si chtel urychlit prace a koupil jsem to lozisko predem (6009).Nemam je rozbalene tak mi je snad vymeni.Stalo 350kc je to SKF normalni stoji cca 90kc .Ale to 6206 je v podobne cene ,dokonce levnejsi co jsem koukal na netu.Jo a bacha pro ty co se vyznaji v loziskach jako ja (tak ze co se tyce oznaceni ,skoro vubec), oznaceni 2rs znameny "Kontaktní těsnění RS na obou stranách ložiska" a C3 "Radiální vnitřní vůle větší než Normální ".Jestli moje dedukce je spravna tak to tesneni je dulezite kvuli bordelu a ta radialni vule kvuli pochybu kardanu.Predpoklada ze pokud se nedodrzi tyhle parametry tak to lozisko bude na vymenu po par tysicech kilometru,bud se vymlati nebo zadre.Tady je odkaz na pekny katalog i s vysvetlenim http://www.exvalos.cz/soubory/File/Hlav ... 0udaje.pdf
nedoporucuji setsit na tom lozisku.Jelikos ve vnitr toho silentbloku je to osazene v ocelovym pouzdre zalitym v gume, tak trvalo mi 3 hodiny dostat je ven,prici se to tam vic nez v klasickem h6 prumeru.Po druhy bych to nechtel delat

Čus,taky mě potkalo vyměnit uložení kardanu na 2.4i.Křížek sem nemusel rozebírat,bo nešla miska vyklepnout. Tak sem vyšrouboval šrub s jemnym závitem.Dostal sem se tam očkovym klíčem. Pak sem musel povolovákem nastříkat tisicihran a nechal přes noc pusobit.Druhej den vyklepl z tisicihranu a stáhnul ložisko v silenbloku.Koupil v intercarsu druhy. Cena 1300,po slevě sem platil 700kč.Očistil,máznul,nalisoval novy ložo.Nasunul na tisicihran. Je jen jedna poloha jak nasadit tisícihran.Pod křížek našroubovat šroub a zajistit.Jen nechápu jak tu někdo psal poznatek, že stačí vyměnit jen ložisko za 50 kč,když ložisko je mezi plechama zality v gumě-silenbloku,takže rozjebat silenblok bych nechtěl,to rači koupim komplet.

ložisko není zalité, je tam prachsprostě namáčklé, jako každé jiné ložisko 6009 2RS v jakékoliv jiné díře . ...my jsme tu ještě někteří stará škola a škudlilové , ne tak, jak se to dělá v servisech dnes . Rozdíl je v tom, že mechanici opravují ( vymění ložisko za 50,- kč ), kdežto výměnáři mění celek za cca 25x větší částku a kunčoft platí... Ale to jen k tvé myšlence, že nechápeš.... tak jak jsi to udělal ty, je to určitě v pořádku. Máš jistotu, že tu gumu máš zas novou, takže tě možná přežije a nebudeš se v tom vrtat zanedlouho znovu. Já si tak dlouho fronteru nechávat nechci, takže se mi nechce ani zbytečně platit za věci, které jsou namontované kdesi v blátě pod autem jo bacha , jak psal kolega, campo má ložisko jiných rozměrů, ale namontované stejně

Nejdou mě sem fotky dat

Tak sem kardan dnes namontil na auto. vše v poho,jen nevím proč neseděly díry na upevnění uložení k rámu.Tak cca 1,5 cm sem musel origo díry prodloužit,aby ložisko v silenbloku nebylo našponovany jak blbec,a abych nasadil kardan na dif.Jinak bych musel posunout zadní nápravu o 1,5cm dozadu

Zdravim vsechny chalani mam problem na belici mam rozskubanou tu gumu v ulozeni kardanu a lozisko mi klepe a drnci o to kovove ulozeni nekdo tip kde koupit? Diky

Taky by se mi středové uložení kardanu hodilo, taky se mi odtrhla ta guma od držáku... Jen není k sehnání...