Offroad-frontera

Vojto no to snad nie. Pato-Divoch

No to jsem rád!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

farmář píše:...je to zakázaný, protože pak tvůj výkon v práci stojí za prd...

Náhodou, někteří z nás když jedou Fronterou do práce tak tam makaj jak šroubi... protože v pracovní době makaj na Fronteře

Jéjej, tam bych chtěl pracovati

Paťo kašli na to,jen ať si pískají,vono to sedne a na 6x6 a slůchadlá sa vys..Paľo-Kliďas-Przeň.
ps:Pokud děláš zprávce tankodromu,pak s fronterou do práce můžeš.

Pavle niekedy ked idem na volakú väčšiu stavbu v tomto počasí je tam blata a všetko rozjazdené ozaj ako na nejakom tankodrome.Ale FRONTERY sa nevzdam ani za boha.Pato-Divoch

tak se mi podařilo malou náhodou vyřešit problém s nefungující vývěvou. :D při opravě alternátoru, který je u motoru 2,3TD spojený s vývěvou bylo zjištěno, že osa z altíku která má procházet až do vývěvy je nepochopitelně ulomená. takže nemohla ničím ve vývěvě otáčet a tvořit podtlak. nový vnitřek altíku s převinutím mě stál kolem 18 stovek( teda asi, už si to přesně nepamatuju). no a teď už je posilovací vývěva vpořádku. možná to někomu pomůže ...

Ahoj Fronteráci,mám úplně stejný problém:přibržďuje mi levé přední kolo na mé fronteře 2,0i,3-dveř,r.v.94.Po přečtení všeho tady napsaného jsem zjistil,že nejsem o nic moudřejší,než před tím.Brzdiče vyčištěné,manžeta také,desky chodí volně,vyměněné brzdové hadičky a po zpětném namontování, 2xsešlápnutá brzda a opět přibržďuje.Poradíte mi,čím by to ještě mohlo být

Cobra 1 píše:Ahoj Fronteráci,mám úplně stejný problém:přibržďuje mi levé přední kolo na mé fronteře 2,0i,3-dveř,r.v.94.Po přečtení všeho tady napsaného jsem zjistil,že nejsem o nic moudřejší,než před tím.Brzdiče vyčištěné,manžeta také,desky chodí volně,vyměněné brzdové hadičky a po zpětném namontování, 2xsešlápnutá brzda a opět přibržďuje.Poradíte mi,čím by to ještě mohlo být

kontroloval jsi vodicí čepy na brzdičích když jsou zaseklý, nebo zarezlý tak se destičky nevracej a potom to pribržduje

Já už snad zkontroloval všechno ,čepy jsou volné,chodí v pohodě.Po následné montáži na auto kolo nebrzdí,ale jen si sednou desky-2xsešlápnu brzdu a šustí.Jen je mi divné,že je toto levé kolo propojené se zadním pravým a to je ok.

Přesně s tímhle problémem mi v pátek volal jeden Campař. Brzdy má vyčištěný, vodicí čepy i jejich díry má vypucovaný a namazaný, destičky nový, pístek chodí OK ale stejně se mu levá čelist šprajcuje. Jedinný, co mě napadlo je, že můžou bejt zdeformovaný ty vodící čepy, takže si koupil za tuším 160,- Kč nový vodicí čepy a ještě sem mu řekl, ať si pro sichr koupí šrouby, který fungujou jako spodní vodicí čep. Bude to měnit a uvídíme co potom. Jako nejbrutálnější varianta mě pak napadá, že se mohl hnout brzdový třmen (ohybem při zablokování nebo teplem od brzd) a tím jak je zkroucený na něm nejezdí brzdová čelist.

To je hezký, ono by to prý mohlo být vůlí vodícího čepu,ale já to měl rozdělný a nevypadalo to,že by tam byla vůle.A ono když to člověk rozdělává poprvé ,super, ale kyž je to už po xxx kolikáté,tak to už hodně na...e. Ono je to docela dost nepříjemné při jízdě.Šustí,píská, nerad bych sruloval desky nebo kotouč.Proto prosím o radu.

No já nemyslím vůle na vodicích čepech, ta by na tom horním měla bejt jak prase (pozici určuje spodní čep, horní dží čelist jenom na svým místě) ale jejich případné zkroucení, které by způsobovalo zaseknutí čelisti.

Cobra 1 píše:Já už snad zkontroloval všechno ,čepy jsou volné,chodí v pohodě.Po následné montáži na auto kolo nebrzdí,ale jen si sednou desky-2xsešlápnu brzdu a šustí.Jen je mi divné,že je toto levé kolo propojené se zadním pravým a to je ok.

No pokud po zapojení a našlapání brzd tahle jedna čelist nebrzdí ale na vodicích čepech není zaseknutá, tak je možná KO pístek. Není zaseklej?

Právě že není,taky chodí,měl jsem ho venku,vyčistil jsem manžetu,vše uvnitř pístku i pístek samotný,ale po smontování opět stejné.Tak ti nevím.