Offroad-frontera

honzík píše:Díky Vázo.

popremejslim, uvidim

Oprava - Trubka je 80 mm ...

Vazo ???


Jaky problemy jsi resil pri bodyliftu???


Původne jsem s nim chtel pockat ale pri čistení spodku pred strikáním jsem zkusil povolit šrouby u silenbloků a sly tak paradne, že jsem se pro lift rozhodnul taky.

Nebudu extremista a zvednu pouhých 40 mm.
Šrouby už mám pevnostní ( sehnané v prvním železářství za rohem ) takze pohoda.

Zkusil jsem to přizvednout heverem a docela to šlo - jen asi budu muset menit hadici od víčka k nádrži??!! a nevím co na to reknou brzdové trubičky ( jsou náááádherně rezaté a asi to bude jejich smrt ) a tyč od volantu.
Kabeláž bude asi v poho - to same razení.

Raďte všichni co mají zvedání za sebou, prosím!!!!!!!!!!!!!!!

Díky

h.

super ...........

naraznik budu resit jen zadni - dopredu jde pevnostak - ale to co jsem dosud vzadu videl to je mazec - rez rez a zase rez.

Nevim jak je to u dlouhé verze nebo u ačka,ale ja mam šrouby durch skrz podlahu a pod kobercema je hlava - takze mením celé šrouby ( staré tam z důvudů pozdějšího povolování nevracím ) a u nas není problém sehnat i 160 mm dlouhé.
Ale takovej lift nechci. To by bylo dost.
Mam tedy 140 mm a zvednutí bude o cca 4 cm
ABS nemam takze taky nereším.
Potěšující je ta hadice k nadrži - z té mam obavy...... ( napadlo me prizvednout na silentblocích celou nádrž - aspoň by byla krytá v rámu - ale to musím ještě prozkoumat co by to obsahovalo

Delal jsi neco s volantovou tyčí???

Nějak mě už nic nenapadá v čem by mohl bejt zakopanej pes


h.

No při zvedání o 5 cm (bodylift) sem ve finále nemusel řešit nic. Řazení redukce si sedlo - o vyřazování se starala guna a po měsíci to vzdala. Už to nevyskakuje. Krom převaření nárazníků tedy není třeba řešit nic. Tyč řízení se napruží, hadičky a trubičky brzd - o.k. Plnící hadice nádrže paliva - o.k. Prostě jen problémy se zahnilými šrouby a jejich dostupností při demontáži karoserie. Tak držím palec. Pro neuměly je tu někde číslo umělce, který to delal mě i Romanovi. Výsledky vidíte

Jo - převařit nádrž by byla paráda - u svýho dostavníku bych získal 4-5 cm pod pupkem v kritickým místě, ale musela by se krom posunutí nahoru i posunout trochu dopředu - zavazí při pohybu zadní nápravy. Takže poměr výkon cena (statistika nuda je) říká, že na to kašlat ...

Chlapci zvedači a co spotřeba stále stejná???????????? Prosím pravdu.

me to neda


ja tu bestii stejne posunu - strasne nerad vidim ( a hlavne slyším ) jak mi neco pod nohama drhne a pri predstave kamenu me jíme děs běs ( už jsem řešil proraženou nádrž u MB )

a taky mi potom půjde líp opancéřovat celý spodek

potešil jsi mě Vázo a děkujiiiiiiii

Spotřeba zatim nevím co je ..........
Tankuju na firmu - ale zvedání může mít vliv max. na stabilitu a odpor vzduchu ( následně spotřebu)
budu referovat

Před 8.5 l
Po 8.9 l

Je to dlouhodobě - (cca 3000 km po městě - obojí), rychlost do 90 km/h, předvídavost na křižovatce, podle předpisů - lehká noha ... Kolem 150 si nezapinejte okamzitou spotřebu

V terénu - jak kdy

Taky tam nahradím původní plastový propagační materiál aspoň trojkou plechem. Nějak se to trhá. A doplním mezery v oplechování do první třetiny, ať ty sáně líp kloužou ...

Takze sokolici, hlásím splnění domácího úkolu.

O víkendu jsem nabral na celkové výšce + 4cm a je to docela videt.
Pro všechny kteří se hodlají do podobného podniku vrhnout mam ujištění že to za ty sedřené klouby a boule na hlavě nestoji!!!
Ne, dělám si srandu.
Zvednutí je po povolení šroubů docela banalitka ( stačí hever a několik hranolů na podložení. Jeden den povolení šroubů a vykoumaní jestli vše půjde hladce a jeden den na zvednutí a vyzkoušení všech detailů jako je řazení ( ted jsem si vzpomnel, že jsem nezkoušel redukce )

Pro odpůrce mám tak perlu - auto se víc naklání v zatáčkách ale půjde asi jen o zvyk a za ten pocit jak ostatním koukám přes hlavu,to za to stojí. A taky vypadávají sudé rychlosti - ale to zatím neřeším - drží to guma na převodovce a ta se ,,omačká".
Největší mínus bede tedy asi v doladění dalších věcí a to hlavně nárazníků - jenom jejich demontáž byla očistec a ted je ještě musím vyzvednout.
Při váze pevnostáku ,ktery by měl dorazit, 60kg to bude síla....
Takže kdyby si někdo chtěl udělat brigádu, může

Zárověň jsem kompletně očistil spodek a v tuhle chvíli mi brouka natírají a vystříkávají dutiny.


A neříkejte,že ty špalky pod autem jsou předimenzovaný ( materiál je super - dřevo tam asi ještě nikdo nedával :D :D

Pěkný!

...dobry Ted jeste predni tuhou napravu a par dalsich drobnosti ...

honzík píše:Takze sokolici, hlásím splnění domácího úkolu.

O víkendu jsem nabral na celkové výšce + 4cm a je to docela videt....

Ty 4cm jsou komplet zvednutí, nebo máš k tomu ještě podložený pera s torzkama ???

6cm je nazvedaných na torzkách a pružinách a ted kompletne celá bouda nahoru o 4 cm

kdyz jsem ty 4 cm podložky viděl, tak jsem si myslel, že to snad ani nestojí za to je tam davat..........
ale po nastartování a prvním vyjetí jsem mrkal - kolik to dokáže udelet s výhledem!!!!!
A postavil jsem to vedle felicie - kde on mel strechu - ja mel prední světla - cooooooool