Offroad-frontera

Tak si odpovím sám Ta náprava mě nešla spustit kvůli uplné pí.ovině, přední kardan byl zatuhlí (zarezlí) tudíž mě nedovolil pohyb dopředu a dozadu

Tak nevím, když jsem zaaretoval vyvažováky, tak poloha hl. řemenice oproti ryskám není ideální a je pravdou že můj motor není zrovna na volnoběch dvakrát "kultyvovanej".

Tak hotovo, motor běží a jak jsem psal výše tak při zaaretování excentrů jsem zjistil, že poloha řemenice není úplně přesně na sobě s ryskou. Při zpětné montáži jsem je nastavil přesně na sebe a myslím, že motor je na volnoběch tiší (klidnější).
No mimo jiné jsem měl problém s napínací kladkou, při volnoběhu se dost třepala (vybrovala) a vydávalo to na volnoběch hnusnej zvuk (přirovnání motoru kterej je těsně před smrtí) po výměně kladky s novým tlumičem i s novým řemenem se závada furt opakovala, zkoušel jsem i kratší řemen ale bez výsledku. Další pokus bylo to, že jsem vyčisti a zkontroloval všechny řemenice hlavně jejich drážky jestli není někde porušená nebo zasraná, opět bez bez výsledku. Nakonec jsem vyzkoušel trochu namazat olejem a najednou se kladka přestala třepat a řemen najednou přestal plápolat a já byl spokojenej ale do té chvíle než se olej ztratil a problém se opakoval (asi za minutu). Už jsem byl s toho zoufalej a tak jsem ze srandy otočil řemen (drážkama nahoru) a bylo zdánlivě klid ale jen do té doby než se do řemenu vyřezali drážky a začalo to znovu, ale vydrželo to tak 500km což bylo lepší jak jedna minuta. Potom sem to mazal mýdlem a védečkem a chvilku to vždycky vydrželo. Ptal jsem se kde koho, ale nikdo nevěděl co by to mohlo způsobovat. Nejhorší bylo to, když vedle mě stálo úplně stejný béčko a nic, řemen se mu vůbec netřepal, už mě to fakt SRALO A teď po opravě najednou je po problému. Takže to bylo nakonec tím, (asi, pravděpodobně), že excentry nebyli úplně přesně nastavené!!!!! Proč?

Ze by preskocila retaz ?
A tie vybracie mozno tym ze ta retaz bola volna.

Tak po pořádném projetí se řemenice a řemen stále třepe (vibruje) . Tak excentrama to nebylo. Ale že motor má na volnoběch klidnější chod to platí

To trepanie remena na volnobeh moze sposobovat remenica kluky

Tak Vlado, asi máš pravdu. Ta hl. řemenice není původní, je kupovaná neoriginální. Myslím, že ta guma co by jí měla činit odpruženou, tak je jak zavařená! Po spoustu pokusů se vůbec nepohnula.

Zdravim , kde lze zakoupit nový šroub na vačkové ozubené kolo ? A dale pak šroubky držící vodící horní lištu. Jsou to takové s velkou hlavou .

Pánové zeptám se takhle aspoň podle zvuku. Má motor dobrý chod ? Dle budíku 340tis https://youtu.be/p4WZDK0QA78

Klasicky hrkot spodnej retaze na vyvazovakoch, a takisto by som pozrel vacky ci nejsu zodrate

No motorům nerozumím takže buď čekat na KO nebo to nechat někde udělat.

Zdravim ,muzu se zeptat jesli nekdo v posledni dobe resil koupi toho napinaku a kde?na vyvazovacich hridelich mimo v ori.v Oplu ?
dik

No co som pred casom riesil tak uz ani origo to neni.

Aha,tak to mam peknou pakarnu teda ,ja ze jsem nikde nic nenasel prave.nikde nenni nic skladem atd .tak to maji vsechny 2.2dti od astry az nevim kam motor pri zavade na vyhozeni ?to je na me moc

Ak sa nemýlim tak to nemala kazda 2,2 dti tie vyvazovaky. Skús sa popýtať niekde v po servisoch opel ci to náhodou neostalo skladom dakde. Myslím ze tam treba ten klzak ale aj napinák.