Offroad-frontera

Má, pokud myslíš dvojkovýho. Má úplně skvěle řešenou čtyřkolku, protože můžeš mít zaplej taky jen náhon na zadní kola, takže s ekrásně vyblbneš na sněhu, nevýhoda aut co maj stálej pohon kol, je ten že to prostě funguje takže když si chceš trochu zasmykovat na sněhu trošku se zahrabat, je to nanic. v druhé poloze je automatika na hory, pak redukce a pak uzávěrka 50:50 takže co se týče 4x4 opravdu ideál. navíc je to auto opravdu dlouhý, takže na mé zmíněné spaní úplně dokonalý. fakt se mi to auto docela líbí, ale je to poměrně drahý :/

Neviete niekto nieco o tejto?

http://opel-frontera.autobazar.eu/32-i- ... 11142.html

Pozeram na nu par dni a paci sa mi. Zhanam nieco take kedze moja (rovnaka kombinacia 3.2 lpg a manual) je dlhodobo mimo prevadzky :D a ked sa konecne raz da dokopy moja tak by som si prehodil interier kedze som chcel kozu.. len je otazne v akom stave bude motor prevodovka a pod.

čau, já jsem prodal OF před vánocemi a koupil jsem si NP, je to neskutečný rozdíl, kufr o polovinu větší, výkon motoru, vnitřní prostor, výbava kamera, xenony, střešní okno, autostěrač, sklopné zrcátka, které opravdu vyhřívají, bezklíčové zavírání a startování, nezávislé topení, navigace, televice, prostě to nejde srovnat, sedmu sedadel v kůži a mnoho dalších vychytávek, ale bohužel cena jednoho ojetého NP v nejvyšší výbavě se rovná ceně několika OF. jsem ale spokojený, zatím nemám k autu žádné připomínky a něco, co by mne na něm sralo, každopádně, pokud o tom uvažuješ, je to asi dobrá volba, ale počítej, že cena pořizovací je někde úplně jinde a hlavně servis, spotřeba a gumy.

Ahoj po dlouhý době.
Mám Touarega 3,2 2005 177kw LPG. Svezení proti fronterám nesrovnatelný, v terénu (v bahnitých brodech ho trápit nebudu a asi hodně rychle bych ho dotrápil) určitě schopnější. Spotřeba 14,5l LPG/100km + každý měsíc cca 1000,- za beňo na starty .
Ale bezporuchový to rozhodně neni - u Frontery se s tim tak nějak počítalo, že je to sráč, ale Touareg je super sráč. Na servisu a údržbě mě za rok vyšel jako pěkná B frontera. A to ho nemam na vzduchu....

Bože a co jsi to koupil za vrak ? Já už hodně dlouho sleduju Touareg Forum a motory 3,2 jsou zcela držáky, navíc jsou i slabý na převodovku, takže ta maká taky jak hodinky a tím že nemáš vzduch už není co by se tam rozbilo a to pominu, že máš nejlehčí verzi.

hele vodpadlík co vim tak ten tuareg je sere furt holt fáro pro bohatý

Objezdil jsem s cenou do 200tis. toho opravdu hodně všechno v top stavech a nebouraný a ve skutečnosti bych to po bouračkách snad opravil líp doma v garáži sám.
A proč stála údržba a servis jako hezká frontera: výměny všech olejů a filtrů po koupi vyšly na 15000,- pak se po nějaký době odporoučel přední diferenciál (prej nic zvláštního), pak následovaly cífky (spotřebák), nový gumy, začal stávkovat alarm - houkalo to pořád tak šel komplet pryč, chyba airbagu spolujezdce, určitě mě čeká generálka torsenu a tím je asi spojeno hláška system fault se zobrazením pohonu 4x4, která se ovšem rozvěcí jen tak občas někdy často, někdy ne s tím co píše diagnostika si moc v servisu nevědí rady,, někdy při startu točí 20s, někdy naskočí hned atd.
Nadšení z něj každopádně neni

jo já původně po něm taky pokukoval ale nákaza BMW zvítězila ta se koupila X5 a zatím perfekní je v LPG spotřeba polovička 13,5l kolem komína já nim 15l folt se chci svézt

čau Kresťáku, máš recht - ještě že partnerka tolik vydělává :D Po X5 jsem taky koukal, ale ten hnusnej zadek mě odradil. Otec má Volvo Xc90 3,0 T6 a ten je snim o dost spokojenější než já s VW.
Dál,co mě sere je povrchová úprava ovládacích prvků (což je vidět v inzerátech) jak jsou ošahaný až na bílej plast. Já je mám ještě neosahaný, ale nesmí se na to moc sahat, jinak to veme rychle za svý.

Tak jo po roce s Touaregem uznávám - radši bych X5 s hnusnym zadkem (ale šel bych do 4,4i)

Ty 3.2 jsou hodnocený dost dobře co se spolehlivosti týká, no na druhou stranu mají značný apetit mi přijde. :-)
Co píšou uživatelé na off/vw stránkách tak hrkání po měste kolem 18l/100km a dálka o třetinu méně s hodně lehkou nohou.
...a navíc Tuaregy mají snad to nejhorší renomé ze všech aut.

jde i 40l/100km - partnerka s tim jezdí do práce s průměrkou 12,5 ale je brzda provozu

kout.jk píše:Tak jo po roce s Touaregem uznávám - radši bych X5 s hnusnym zadkem (ale šel bych do 4,4i)

mně se prdel líbí jednu 4,4i máme v baráku a moc velká výhra to není sice má přes 400tis ale žere jak mlejn zato jede jak hovado ráda žere olej a hlavně více věcí co může posrat než v 3,0i

moje spotřeba na horách s 4,4i byla 40 litrů
sakra nejdou vkládat fotky

čaute

no byl jsem na tom stejně s výběrem, dlouho jsem váhal mezi VW a BMW, Tuareg má malý kufr a celkově jsem mu moc nevěřil, je to jen nafouklý golf, ani vevnitř není moc místa, nějak mne to nepřesvědčilo, X5 je hezčí, zase blbý dveře u kufru, to spodní sklapování dost omezuje přístup dozadu, možná o zvyku, třílitrový diesel ale je dobrý, výbava a vnitřek celkem taky dobrý, nakonec rozhodla manželka, šlo hlavně o kufr a ten je u NP fakt velký a hlavně se otvírá nahoru jak sklo, tak i celé dveře. Jen s motory není výběr, dělají pouze 2,5 D nebo dovezená verze pro USA 4 litrový benzín (hovada). Je to těžké auto, ale ten nafťák zase umí, na rozjezd to je celkem živé, takže v městě nijak nebrzdím provoz, venku na cestě to je fičák. V zimě na horách se stím jelo líp, než s OF, má to větší záběr v kopci (taky lepší gumy byly), do bahna to nepude, na to ho mám moc rád.