navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Měl jsem ho v ruce, ale nové a nepoužité,je kásně ohebné a si jako 9 horolezecké lano, neodřeš s tím ani lak, práce s tím musí být paráda ale nemá to žádný oplet. Jiné zkušenosti nemám, jestli to jde říznout nožem mi nedovolili zkusit. Okolo kamene vzhledem k ceně bych se ho bál uvázat.
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Odolný proti otěru to asi jako ocel. lano nebude, nicméně mám kousek od háku na laně asi 1,5m dlouhou takovou asi textilní "šprcku", jako ochranu. Jak dalece je to odolné zatím nevím.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Už si se někde tahal?
Zajímá mě osobní zkušenost jak se lano namotává na buben a kde vidíš problémy Jestli se někak nešprajcuje o spodní desku nebo ty zpevňující tyče nad špulkou.
Zajímá mě osobní zkušenost jak se lano namotává na buben a kde vidíš problémy Jestli se někak nešprajcuje o spodní desku nebo ty zpevňující tyče nad špulkou.
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Zatím tahal jen jednou, tak nedokážu říct.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- Janeš Petr
- Moderátor
- Příspěvky: 6690
- Registrován: 07 říj 2007 18:29
- Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
také neni důvod to kolem kamene, nebo čehokoliv jiného, vázat. k tomu slouží úvazky, například kurta. totéž platí o ocelovém laně, nikdy se neváže rovnou za lano, pokud ho nechceš hned zničitrobert.kvita píše:Okolo kamene vzhledem k ceně bych se ho bál uvázat.
603 75 12 87 http://www.stabilnimotory.estranky.cz/
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Otázka je, jestli to nebude třepit ten hliníkovej průvlak místo rolny.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Janeš Petr
- Moderátor
- Příspěvky: 6690
- Registrován: 07 říj 2007 18:29
- Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
neboj,ten je vyleštěnej. to je stejná úvaha, jako přemýšlet, že budou lano třepit horolezecké karabiny a skoby 
603 75 12 87 http://www.stabilnimotory.estranky.cz/
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
No snad to maj vymyšlený - já jako nelezec znám karabiny jenom ocelový a u hliníku sem se bál že mu to lano dá po čase trochu jinej tvar.Janeš Petr píše:neboj,ten je vyleštěnej. to je stejná úvaha, jako přemýšlet, že budou lano třepit horolezecké karabiny a skoby
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Janeš Petr
- Moderátor
- Příspěvky: 6690
- Registrován: 07 říj 2007 18:29
- Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
tak kdyby ses tahal každý den x hodin, určitě by se tvar změnil ale pořád by to bylo vyleštěné
603 75 12 87 http://www.stabilnimotory.estranky.cz/
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Je to možná známé a tendenční čtení ale někomu to třeba pomůže při rozhodování.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Ukradnul jsem část fotky kolagyni, promine.
Copak je to za navijáček s motorem nad cívkou? Zajímavé.
Copak je to za navijáček s motorem nad cívkou? Zajímavé.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Syntetické lano k navjáku
Slyšel o něm snad každý.
Prodává se za nehorázné peníze.
Ale nikde jsem nenašel technickou specifikaci, pevnosti, dostupné průměry, počet pramenů a nedejbože materiál ze kterého je vyrobeno.
Jediné vodítko jsem našel toto:
http://www.lanex.cz/technicke-parametry ... -hobby-lan
Pokud si rozkliknete "zobrazit tabulku" tak de dozvíte, že maximální pevnost takového či onakého lana o průměru 10mm je cca 1600-2000Kg.
Tak co sakra k těm navijákům prodávají? (5400kg = 12000lb)
Nebo si jen tropí žerty?
Pokud víte něco více a konkrétněji sem s tím
Prodává se za nehorázné peníze.
Ale nikde jsem nenašel technickou specifikaci, pevnosti, dostupné průměry, počet pramenů a nedejbože materiál ze kterého je vyrobeno.
Jediné vodítko jsem našel toto:
http://www.lanex.cz/technicke-parametry ... -hobby-lan
Pokud si rozkliknete "zobrazit tabulku" tak de dozvíte, že maximální pevnost takového či onakého lana o průměru 10mm je cca 1600-2000Kg.
Tak co sakra k těm navijákům prodávají? (5400kg = 12000lb)
Nebo si jen tropí žerty?
Pokud víte něco více a konkrétněji sem s tím
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Syntetické lano k navjáku
Píšou to i na těch stránkách: pevností míní zatížení, při kterém se dané lano přetrhne. Když je tam zatížení cca dvě tuny, tak to znamená, že na toto lano můžeš teoreticky zavěsit Fronteru... jenže bez bezpečností rezervy, která se uvádí ve zlomcích nebo procentech. U označení navijáků se uvádí, jak tu už bylo opakovaně uvedeno, maximální hmotnost vlečeného břemene, které má s podložkou velmi malé tření. Pokud máš tedy "pětitunovej naviják", tak to neznamená, že ti na strom vytáhne pětitunový auto jako to bylo v Bohové musí být šílení a o co se ze srandy pokoušel Petr Janeš ( viewtopic.php?f=23&t=3300&p=73642&#p73642 ), ale znamená to to, že ti tento naviják utáhne pětitunové vozidlo... to zmiňované velmi malé tření ovšem znamená, že toto vozidlo musí mít adekvátně nahuštěné gumy, nesmí být zabržděné, musí být taženo po rovnině a po pevném podkladu a lano z cívky musí být zcela vytaženo, protože s nabalujícím se lanem a tím se zvětšujícím průměrem cívky citelně klesá výkon navijáku. Samotný výkon navijáku uvádí asi málokdo ale v porovnání s obecně užívaným označením "tažná síla", které by se dalo označit snad jenom jako kategorizace, je výkon ve Watech nebo Nm jenom nepatrným zlomkem. Je to stejný jako u hodinek: když tam máš napsáno 100M, tak to neznamená, že ti ve stometorový hloubce prosáknou ale je to obchodní značka pro hodinky s vodotěsností, zaručenou při potápění bez kyslíkového přístroje, tedy do cca 3m. Je to zavádějící ale líp to prodává - hodinky i navijáky.
No a tomuto skutečnému výkonu navijáku je dimenzováno i lano. Kovové nebo textilní. U 5,4t navijáku bych čekal 10mm textilní lano, takže to bude to samý, který si našel na těch stránkách - lano, který se podle materiálu přetrhne nejpozději cca při 2000kg zatížení (ať se to dobře počítá). Když plácnu bezpečnostní faktor třeba 4 (ten je u ocelovejch lan tuším právě pro motorové kladkostroje, což autonaviják je), tak ti takový lano utáhne 500kg (i kolmo nahoru). No a těch 5kN je asi tak tolik, kolik s trochou bujné fantazie a s větrem v zádech pude vyždímat z navijáku. V reálu si to můžeš představit tak, že normálně zapadlou Fronteru ti za lano tahá nějakejch (plácnu) vosum chlapů. Co víc si přát.
Toliko můj laický postoj k problematice ale třeba mě někdo opraví.
No a tomuto skutečnému výkonu navijáku je dimenzováno i lano. Kovové nebo textilní. U 5,4t navijáku bych čekal 10mm textilní lano, takže to bude to samý, který si našel na těch stránkách - lano, který se podle materiálu přetrhne nejpozději cca při 2000kg zatížení (ať se to dobře počítá). Když plácnu bezpečnostní faktor třeba 4 (ten je u ocelovejch lan tuším právě pro motorové kladkostroje, což autonaviják je), tak ti takový lano utáhne 500kg (i kolmo nahoru). No a těch 5kN je asi tak tolik, kolik s trochou bujné fantazie a s větrem v zádech pude vyždímat z navijáku. V reálu si to můžeš představit tak, že normálně zapadlou Fronteru ti za lano tahá nějakejch (plácnu) vosum chlapů. Co víc si přát.
Toliko můj laický postoj k problematice ale třeba mě někdo opraví.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Ano, přesně s tímto souhlasím, Dokážu trošku reálně myslet přes pár oborů a právě toto vyšlo i mě.
Jen jsem nevěděl jestli nejsem magor.
Totéž platí z cenama kurt a šeklů: co v OFFobchodě stojí 500,- to ve firmě se zdvihací technikou 50,- A tak je to ze vším.
Jen jsem nevěděl jestli nejsem magor.
Totéž platí z cenama kurt a šeklů: co v OFFobchodě stojí 500,- to ve firmě se zdvihací technikou 50,- A tak je to ze vším.
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: navijáky - montáž, opravy, zapojení a vše kolem nich
Přeposílám komunikaci s výrobcem lan, je to poučné.
Dobrý den, obávám se, že Vás moc nepotěším, takovou pevnost při průměru 10mm mají opravdu jen lana drahá /způsobuje to jádro z materiálu Dyneema - což je sice extrémně pevný materiál, ale zároveň extrémně drahý:-)/- nejlevnější z toho, co Vám mohu nabídnout je lano D-RACE 10mm za 165,-/m s DPH.
Podívat se na něj můžete tady:
http://www.lanex.cz/racing-line-d-race
Hezký den přeje
Sára Matějková
vedoucí prodejny Lanex a.s.
SPJ II LANA
LANEX a.s.
Hlučínská 1/96
747 23 Bolatice
Česká republika
tel.: +420 553 751 302
fax: +420 553 654 777
mobil: +420 725 876 750
e-mail: sara.matejkova@lanex.cz
www: http://www.lanex.cz
-------------------------------------------------------------
Sháním lano k navijáku na autě o průměru 10mm a nevím které z vaší
nabídky vybrat aby mělo dostatečnou pavnost v tahu a odolnost proti
poškození Jedná se mi o cca 50m
Vlastní naviják na cívce v první vrstvě lana má tažnou sílu 5400kg. Všichni OFFROAD prodejci k němu dávají lano o průměru 9 nebo 10mm a délce kolem25-30m ovšem za předraženou cenu cca 3-5000kč a navíc bez udání jakýchkoli vlastností a paranetrů.
viz například:
http://www.navijaky.net/navijaky-prislu ... aky-6.html
http://www.hunter-cz.eu/prislusenstvi/k ... 15m-2.html
http://www.auto-samolepky.cz/product_in ... s_id=11010
Díky
Dobrý den, obávám se, že Vás moc nepotěším, takovou pevnost při průměru 10mm mají opravdu jen lana drahá /způsobuje to jádro z materiálu Dyneema - což je sice extrémně pevný materiál, ale zároveň extrémně drahý:-)/- nejlevnější z toho, co Vám mohu nabídnout je lano D-RACE 10mm za 165,-/m s DPH.
Podívat se na něj můžete tady:
http://www.lanex.cz/racing-line-d-race
Hezký den přeje
Sára Matějková
vedoucí prodejny Lanex a.s.
SPJ II LANA
LANEX a.s.
Hlučínská 1/96
747 23 Bolatice
Česká republika
tel.: +420 553 751 302
fax: +420 553 654 777
mobil: +420 725 876 750
e-mail: sara.matejkova@lanex.cz
www: http://www.lanex.cz
-------------------------------------------------------------
Sháním lano k navijáku na autě o průměru 10mm a nevím které z vaší
nabídky vybrat aby mělo dostatečnou pavnost v tahu a odolnost proti
poškození Jedná se mi o cca 50m
Vlastní naviják na cívce v první vrstvě lana má tažnou sílu 5400kg. Všichni OFFROAD prodejci k němu dávají lano o průměru 9 nebo 10mm a délce kolem25-30m ovšem za předraženou cenu cca 3-5000kč a navíc bez udání jakýchkoli vlastností a paranetrů.
viz například:
http://www.navijaky.net/navijaky-prislu ... aky-6.html
http://www.hunter-cz.eu/prislusenstvi/k ... 15m-2.html
http://www.auto-samolepky.cz/product_in ... s_id=11010
Díky
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky