Offroad-frontera

Dnes sem se bavil přímo s tím lakýrníkem , je to pohodář borec. Ptal sem se ho jak chytl ten tvar blatniku a lemu, přece jen byl srovnanej do plocha a řekl, že "podle oka" ,frajeřinka .......

Celá "sranda" mě přišla na 14500,- a čím řezali ten otvor na šnorchl nevím, ale je to jak z fabriky .

Vokoun píše: a čím řezali ten otvor na šnorchl nevím, ale je to jak z fabriky .

Janeš Petr píše:

Vokoun píše: a čím řezali ten otvor na šnorchl nevím, ale je to jak z fabriky .

90585_0.jpg.big.jpg

Petře, proč mě to vůbec nepřekvapuje

Tak jsem dnes měnil kapalinu v chladiči, včetně ventilu termostatu. Po kontrole kapaliny v nádržce mi připadla nějaká "zerzavá" , tak jsem koupil růžovku a namíchal novou. Termostat jsem dal starý, bo ten nový otvírá o 5st. dřív a v těch mrazech jsem měl problém zahřát motor na provozní teplotu a když se mi to podařilo, tak při pěkným zatopení mi klesla teplota pod 80 st.. Po výměně a odzkoušení je zase vše, jak má být

Sláva, naviják je doma
Určitě ho užiju a zvlášť na letošní expedici Jen ho tam musí Jaru nějak uskladnit

tak s tymto das aj 200% stupanie, ako povodne Opel inzeroval v TV reklamach.....verim tomu ze take skusis Voky a das fotku aj na vedlajsie forum...

Proč ses rozhodl pro syntetiku ( mě se nelíbí ten průvlak)
Jinak asi dobrá volba. Jen jestli se nebude muset sundat ten plastový rám (je sice na nic ale vypadá pěkně a špulka tak nebije do očí)

A poprosím Tě o zdokumentování montáže, přece jen mám stejné auto a nechci vymýšlet vymyšlené.

Já jsem si vybral zatím tohle:

robert.kvita píše:Proč ses rozhodl pro syntetiku ( mě se nelíbí ten průvlak)
Jinak asi dobrá volba. Jen jestli se nebude muset sundat ten plastový rám (je sice na nic ale vypadá pěkně a špulka tak nebije do očí)

A poprosím Tě o zdokumentování montáže, přece jen mám stejné auto a nechci vymýšlet vymyšlené.

Já jsem si vybral zatím tohle:

Nová složka.rar

Syntetika v prvé řadě skrz váhu a když praskné, tak to není tak nebezpečný, jak ocel. Co se týče rámu, tak to chci zrealizovat, jak na fotce. Až na to příjde, tak dokumentovat budu.

ono u tohodle navijáku nemusíš mít strach, že lano praskne. když natahuju stabilák 1500kg na káru, chvílema mele naviják z posledního. nevím, jak došli k tažné síle 5,4t

Asi ze 5,4t dole kopcom

Pánové je to standardní značení a testuje se to na rovným a hladkým podkladě, kde auto bez problémů odvaluje a né v 30cm bahna Tam ten odpor je samo daleko větší. Rozhodně to není tak, že by na to zavěsili břemeno o váze 5,4t

Jasnacka. A urcite aj bude dost rozdiel v sile vtedy ked je cievka prazdna a taha prvu radu lana alebo plna.

Příklad :