Vše o Fronterách a nejen nich a offroad ježdění
http://www.offroad-frontera.com/phpBB3/
jenže jestli dáš do naftové dif. z benzínu, pojede ti to pomaluEVIL píše:to Petr Janeš: ja jsem delal test ze jsem oznacil vsechny 4 kola a popojel tudiz se mohli pootocit diferaky.... zitra zkusim slaavuv test a asi bych koupil spis zadni dif podle predniho protoze predni je novej absolutne bez vuli
Pokud se nepletu, tak Niva má převodovku s planetovým mezinápravovým diferákem, takže krouťák se dělí tuším 60:40. Tohle, co si sem dal je klasickej diferák, kterej dělí krouťák 50:50 a kterej má uzávěrku.Janeš Petr píše:tak mi to dalo trošku práce najít ale nakonec se podařilov levo dole je vidět přesuvná objímka uzávěrky, co ti spojí na pevno koš diferenciálu a polosu
niva nemá 50/50 přece jen díky tomu, že má mezinápravovej diferenciál, tak jakej převod máš na mysli ? v terenu ho pak uzavřeš a máš to zas 50% / 50% . všechna kola musí bejt stejná, jinak se to po uzavření bude prát mezi sebou
No tak si dá větší kola a bude to OK.Janeš Petr píše:jenže jestli dáš do naftové dif. z benzínu, pojede ti to pomaluEVIL píše:to Petr Janeš: ja jsem delal test ze jsem oznacil vsechny 4 kola a popojel tudiz se mohli pootocit diferaky.... zitra zkusim slaavuv test a asi bych koupil spis zadni dif podle predniho protoze predni je novej absolutne bez vuli
tohle je přímo převodovka z nivy - focená z knížky udržba a opravy nivaSlaava píše:Pokud se nepletu, tak Niva má převodovku s planetovým mezinápravovým diferákem, takže krouťák se dělí tuším 60:40. Tohle, co si sem dal je klasickej diferák, kterej dělí krouťák 50:50 a kterej má uzávěrku.
To je divný. Tohle nemůže dělit krouťák jinak než 50:50. Ale je fakt, že to z Nivy bude, protože neznám jiný auto, který má redukční převodovku s diferákem samostatnou a má tři kardany. Seženu ti obrázek co myslím ale chvíli počkej, du rabovat do lednice.Janeš Petr píše:tohle je přímo převodovka z nivy - focená z kížky udržba a opravy nivaSlaava píše:Pokud se nepletu, tak Niva má převodovku s planetovým mezinápravovým diferákem, takže krouťák se dělí tuším 60:40. Tohle, co si sem dal je klasickej diferák, kterej dělí krouťák 50:50 a kterej má uzávěrku.
tady mám ještě pěkné schéma šmatlavé tatrySlaava píše: Je to furt to samý jako ty redukční převody v Tatře, který tu jsou někde vyfocený.
jo, tady je to jasný. poměr se liší delkou páky od středu otáčení ale to není tatra. ta má akorát normální čelní diferenciály. z čeho máš ty obrázky ? jsou stejné, jako ta viskospojka, cos mi kdysi ukazoval, takže asi jeden zdrojSlaava píše: obrázek i s popisem:
Jo, to jo. Já se blbě vyjádřil. Jak to má teda ta Niva, že má rozdělení 40:60?Janeš Petr píše:jo, tady je to jasný. poměr se liší delkou páky od středu otáčení ale to není tatra. ta má akorát normální čelní diferenciálySlaava píše: obrázek i s popisem: