Offroad-frontera

horarik píše:Zdravim.
No cerpadlo po repase, cena 1070 eur-novy obal cerpadla, predsuvnik vstreku a riadiaca jednotka.
Po namontovaní ďalší problém - vyzerá to na padanie nafty. Za studena nenaštartuje, len na roztiahnutie, potom štartuje dobre, ale ked dlhsie stoji uz nenastartuje. Pred vymenou cerpadla neboli ziadne problemy.Poradte co s tym.
Dakujem.

Ahoj! Neviem,či si to čítal,ale asi nie ,pretože by si našiel aj odkaz na nové čerpadlá za 800€. Zdes: viewtopic.php?f=7&t=1478&st=0&sk=t&sd=a&start=90 Ak si to nečítal,tak si to prečítaj a dozvieš sa aj to na čo sa tu pýtaš.

Vokoun píše:... bude to pravděpodobně na převlečných matkách od trubek mezi čerpadlem a vstřikama nebo na matkách mezi čerpadlem a trubkama....

Asi nie. Netesnosť vysokotlakých trubiek by si všimol hneď. Na to,aby mu padala nafta cez vysokotlaké trubky,by musela byť netesnosť taká veľká,že pri naštartovanom motore by taďiaľ striekalo naftu ako divé a celý motor by bol od nafty. Ak cez trubky nafta len trochu presakuje,tak taká netesnosť nestačí na padnutie nafty,pretože padajúca nafta nevytvorý taký vysoký podtlak,aby tadiaľ natiahla vzduch,ako čerpadlo,ktoré tadiaľ tlačí cca 1200bar.. Môžu to byť jedine prepady. Buď hadičky,alebo traverzy. Môže sa stať,že pri manipulácii (povoľovanie-doťahovanie prevlečných matíc) na traverzách sa niektorá (slabšie dotiahnutá) trochu pootočila a tým vznikla na dosadacích plochách tesniaciej gumičky netesnosť.Na hlave je vybranie proti pootočeniu,do ktorého traverza presne sadne,ale je tam vôľa cca 0,3 mm do bokov a to by na netesnosť mohlo stačiť,hlavne ak to už tesnilo len tak tak.Len toľko som chcel dodať. Ostatné tu už napísané je.

Zdar chlapi tak už jsem taky dojezdil. Odešlo mi čerpadlo na Fronteře B 2.2 Dti . Mužete mi poradit jak mam postupovat při výměně? Díky

Postup je tu uz pisani niekde v niakom vlakne. Treba pohladat.

Honzaxxx píše:Zdar chlapi tak už jsem taky dojezdil. Odešlo mi čerpadlo na Fronteře B 2.2 Dti . Mužete mi poradit jak mam postupovat při výměně? Díky

Ahoj,kolik jsi měl najeto?

[
Pokud není první majitel, je tato otázka zbytečná.

Ahoj tady tel. 608439084 Protivín Myšenec3 na chlapa co dělá vstř. čerpadla a hlavně elektroniku má stránky a nedavno jsem u něj byl také mám problém ale čas má aš po novým roce.Cena je okolo 10 000,- Stránky najdeš -opravy nebo repase vstř. čerpadel Protivín.

To je pěkný, PAS Zábřeh chce za novou ŘJ čerpadla 28 000

A ty si jak na tom z tym cerpadlom?

Když pánbůh dá, tak bude v úterý doma.

Tak kára je doma
Seznam vadných dílů a dílů, které se automaticky vyměňují: píst přesuvníku vstřiků, ložisko radiální, snímač úhlu natočení, kladka vodící, řídící jednotka a sada opravárenská VP. Všechny vadné díly mám, ale nejvíc mě zajímá ta ŘJ. Jsem zvědavej na ten tišťák a chci to zadat nějakýmu technikovi aby na to mrknul, popřípadě opravil.

Co je to tistak A co ma opravit

Vokoun asi myslí řídící jednotku a ten její problematickej tyristor.

Amen Slaavo.

"tišťák"
Tištěný tzv. plošný spoj, deska z izolantu s vodivými spoji, dnes běžně až osm vrstev, v hantýrce deska osazená součástkama, prostě střeva elektroniky

Ach, ta jazyková bariéra se Slováky.......
Pro nás starší Moraváky nepředstavitelné, ja treba mózem plynule preísť do slovenčiny veď tu v pohraničí sme hovorili takto už ako malí ogaři, len tá republika sa v 93 roke voľaako zmenšila. Len ty knižky po slovensku už aksi ťažko čítam..........