Offroad-frontera

Potuň VéeSku a seš na tom podobně - nejspíš i spotřebou. Navíc bys měl korbu.

moc dobrý

...málokdo chodí na přechodu takhle vzorně po pravý straně.

Zaprší, bude blato, zaprší víc, přijdou povodně, ruské monstrum projede všechno...
http://auto.idnes.cz/avtoros-saman-proj ... aktual_ada

Tak Jeep by měl dnes být doladěn.

Dovolím si jedno srovnání ..... Jeep má samo přední tuhou nápravu. Sedačky jsou oproti Campu veeelmi pohodlné (emerickej polštář), ovšem jízda po silnici je lehkej návrat k V3S. Jsou tam plnovejškové gumy, což přispívá k odpružení,ale také ke kolíbání se. Campo se svými rameny na předku je na silnici oproti Jeepu úplnej osobák, jen prdel s listovkami je znát. Ovšem Jak lépe sedí předek je markantní, tedy i pocit z vedení auta.
V terénu jsem nikdy neměl s Campem nepřekonatelné problémy, akorát jednou mne musel švagr popotánout trakotrem, protože jsem si na zábraně z hlíny na vjezdu na louku pod hrází (co jsem tam udělal bagrem já sám) sedl na břicho.....pak jsem to jezdil trošku na šikmo a bylo to ok .
Takže tu přední tuhou jsem tam nikdy moc nepotřeboval.

Kdyby si chtěl někdo koupit Jeep, tak konstrukce předního náboje neumožňuje manuály stejné jako u nás, konverz kit je cca za 10tis., asi do nej půjdu. Tady jsou kola natvrdku s ozubenou hřídelí poloosy. Což pro off je tedy betelnější, ovšem spotřeba na silnici je díky neustále točícímu se difu vyšší.

Přední tuhá je pěkná ale na cestě je fakt cejtit. Starýho Cherokeeho (ještě karburátorovýho) jsme měli s kolegou jeden den na hraní.

No to cejtit je. Na křivejch cestách to sebou mlátí ze strany na stranu jako Shaker. Na rovných hl. tazích v pohodičce a v terénu taky pohoda, včera jsem byl na houbách a po lesňačkách pohodlně. Holt to nesnáší ty naše vesnické šousky od vsi do vsi.

Něco do městskýho provozu - je tam i něco pro patrioty, co kupujou jenom Škodovky: http://www.darkroastedblend.com/2013/02 ... -cars.html

Krasne obrnene veterany, ale ked by som mal nieco kupit pohodlne tak OT-64 SKOT. Je to na ramenach ako Frontera a s vinutymi pruzinami, len ten soferov plastovy sedak by som vymenil. Inak skoro ako Frontera 8x8

Palo, staci BRDM... skot je velka mrcha... to uz mas lepsi Tatrici 8x8... ze Krestaku

BRDM tiez dobre poznam, len ten nestastny motor ZIL je v nom omylom. Na tieti OT 64 a BRDM 2 som bol este aj v Pš- v Nitre. OT zaberie tolko miesta na dvore cca ako V3S-ka. Len treba mat stryka ropneho magnata Na BRDM su najjj tie pristavacie kolesa. Jeden mladej nam to aj zozral ze BRDM lietaju

stefi_ul píše:Palo, staci BRDM... skot je velka mrcha... to uz mas lepsi Tatrici 8x8... ze Krestaku

jasně 8kol a dvanáct válců nad to nic neni

sem si rikal, ze to potvrdis

kresta píše:

stefi_ul píše:Palo, staci BRDM... skot je velka mrcha... to uz mas lepsi Tatrici 8x8... ze Krestaku

jasně 8kol a dvanáct válců nad to nic neni

Kresto samozrejme ze JE aj nad ten 12valec by turbo Tatra. A TO JE STAV V PENAZENKE CI NA KONTE. Inak na Tatru nedam dopustit. Tatra je moja srdcovka a v OT-64 sa rochni srdce Tatra 138.