Offroad-frontera

tak mi to dalo trošku práce najít ale nakonec se podařilo v levo dole je vidět přesuvná objímka uzávěrky, co ti spojí na pevno koš diferenciálu a polosu

Pokud takto od stolu zadám kolo 255/75/15 tak mi vychází rozdíl 12 cm.

po obvodu samozřejmě...

při tom nejmenším a největším poměru ?

Ne při nejmenším rozdílu poměru což je 4.88 a 5.13.

nejrychlejší fakt bude, hodit to na dva hevery a s tím zařazeným předkem zatočit kolama. pak to musí bejt předek : zadek 1 : 1

Chyba se vloudila . Takto by to mělo být správně:

Výpočet:
Při otočení kardanu diferenciálu o poměru 4,88 : 1 se na 1 otáčku kardanu otočí kolo o 1/4,88 = 0,204918032
Kardany se točí teda stejně. Takže u poměru 5,13 : 1 se na 1 otáčku kardanu otočí kolo o 1/5,13 = 0,194931773
Rozdíl otáček je 0,009986259
Jestliže jedno otočení je 360° pak náš rozdíl je 360 x 0,009986259 = 3,595°
Takže při použítí 255/75/15 činí po obvodu rozdíl 2,4 cm.

Jelikož u mě je ještě možnost že mi to dělají gumy (jak jsem již psal tak mám ve předu asi 30% vzorku a vzadu 90% a ještě jsou každý od jinýho výrobce) tak jsem si zpočítal že výrazněji sjetá guma urazí o zhruba 5 cm menší vzdálenost než nová nebo skoro nová. Na jedno otočení kola.

To jsem bral menší vzorek o 6mm...

NIGHT EAGLE píše:Jelikož u mě je ještě možnost že mi to dělají gumy (jak jsem již psal tak mám ve předu asi 30% vzorku a vzadu 90% a ještě jsou každý od jinýho výrobce) tak jsem si zpočítal že výrazněji sjetá guma urazí o zhruba 10 cm menší vzdálenost než nová nebo skoro nová. Na jedno otočení kola.

gumy ti to dělat NEMŮŽOU . kolo se musí otočit stejným počtem otočení v předu jako v zadu. jestli máš různej průměr kol, bude se to dřít o silnici ale v převodech to nepovolí

Já taky ještě nezkoušel čmárat po kolech a kousek popojíždět ale jen jsem to pustil z mírnýho kopečku a brzdilo to. Test s čárkama mě čeká o víkendu.

EVIL píše:Jeste k tomu skubani na snehu, tak jsem vcera meril a meril a zjistil jsem, ze kdyz udelam na kola znacky a jedu temer rovne tak po cca dvou otocenich vsech kol vzdy na jednom kole carka smeruje cca o 3-5cm jinam, vzhledem v vulim v napravach myslim ze to bude dobre. O kolik by se to rozjelo kdyby byly rozne dify???

aha, tos nebyl ty ale kolega evil

Tak tak. Ještě bych měl dotaz. Při špatným difu se mění co všechno? Jde "to všechno" kombinovat z krátké na dlouhou a opačně?

kombinuj to jak chceš, hlavně aby byly stejné na obou nápravách

to Petr Janeš: ja jsem delal test ze jsem oznacil vsechny 4 kola a popojel tudiz se mohli pootocit diferaky.... zitra zkusim slaavuv test a asi bych koupil spis zadni dif podle predniho protoze predni je novej absolutne bez vuli