Startování v zimě u 2,2DTI

[Žanek]

Placebo efekt .

[majo]

... Ináč aj hlučnosť motora sa mi znížila, ale netuším, čomu to pripísať.

Zrejme presnejšie nastavenie časovania vstreku pri montáži čerpadla,alebo pomohla "kalibrácia" čerpadla na stolici.

[jasan21]

na frontere 2.2DTi sa daju vymenit spicky? mal som ich vonku a su v celku...neda sa vybrat spicka ako napr nissan

[fronterman]

Ja som ich teda nevidel, ale nejak to zmontovať pri výrobe museli, nie? Takže by sa to malo dať aj rozmontovať a niečo tam vymeniť, či?

[Jindra K.]

Zdravím, dnes jsem přišel a chtěl nastartovat Fronteru (od pátku stála). Jelikož mi onehdá mechanik řekl, že má můj motor už asi špatnou kompresi, tak jsem žhavil 5x. Ale i poté Frontera chytla až asi na 3-4převal . A to bylo jen -5C přes noc. Můžu to dávat za vinu ,,načatému'' čerpadlu? Bojím se co se stane až teploty spadnou bůh ví kam... Koupil jsem si radši i Start spray, prý to pomáhá. Děkuji za rady.

[Janeš Petr]

otázkou je, jestli jsi opravdu žhavil, jestli nemáš spadlou naftu a jestli je baterka a starter v dobré kondici. je třeba zkontrolovat žhavičky a při žhavení zjistit, jestli vůbec na žhavičky jde napětí. o naftě, která padá dík špatným hadičkám psal nimrod hezký článek zde - viewtopic.php?f=7&t=5728 a jestli baterka dostatečně točí většinou zjistíš, až když si pujčíš jinou a zjistíš, že ta točí motorem dvakrát rychleji. ...a mechanikům nevěř, bejvaj prolhaní. jednak proto, že sami nevědi, co tomu je, nebo proto, že vědi co tomu je a chtěj si přihrát šikovnou prácičku a hlavně proto, že nemaj rádi, aby jim nikdo moc nefušoval do živobytí a tak dělávaj často z komára velblouda. věř mi, jsem taky mechanik kolik máš prosimtě nalítáno, že to nemá kompresi ??? žere to snad olej ???? kouří to z výfuku při nepovedeném startování ?????

[Janeš Petr]

......že má můj motor už asi špatnou kompresi

...a pamatuj si, že koprese je buď dobrá, nebo špatná. termín ,, asi špatná ,, se používá, když je asi dobrá ale nechce se mi hledat pravej důvod problémů

[Jindra K.]

Když jsem nastartoval tak z toho vyšel šedivo bílý dým nespálené nafty. Olej to nežere, nalítáno cca 210 000km. Baterka je měsíc stará Varta 85aH 800A . Asi vyměním ty žhavičky no, je fakt že jsem měl problém se startováním už při nule, ale nic hrozného to nebylo. Podtlaky byli měněné, nicméně ted se přišlo na to, že jeden ventil je špatný, v pondělí mi ho budou měnit, háže mi to chybu EGR. A když jsem ještě chtěl aby mi vyčistili sání, tak řekli že to není potřeba... achjoooo... Nevěřil jsem vám, jak tu každý píše že auto je víc v servisu než na silnici , ale ted jsem to pochopil ... Jo a startér je taky repasovaný...

[Nimrod]

Souhlasím s Petrem. Špatný ventil na jednom válci? To by auto jelo špatně a chod motoru by byl nepravidelný a třepal by se jak zviřátko. Samozřejmě může být, ale jestli ti v servisu řekli že vyčištění sání je zbytečnost tak tam to auto ani nedávej a rychle utíkej jinam.

[Jindra K.]

Pardon špatně jsem to formuloval, myslím jeden z podtlakových ventilů, aspoň takto mi to bylo popsáno ... Jinak se mi třepe ale jen v rozmezí od 1500 do 2000 otáček a jen pod lehkým plynem. Prý je to načaté čerpadlo, občas se rozsvítí kontrolka motoru jednou za 14dní a po prošlápnutí plynu zase zhasne, takže už šetřím na čerpadlo. Jinak ŘJ vyhodila chybu EGR což prý je kvůli tomu podtlakovému ventilu, že propouští. A ještě samozřejmě mechanickou chybu palivového čerpadla.

[Janeš Petr]

Asi vyměním ty žhavičky no, je fakt že jsem měl problém se startováním už při nule ... Jo a startér je taky repasovaný...

proč budeš měnit hned žhavičky ? nejdřív je zkus, jestli žhavěj, když je připojíš rovnou na baterku a pak vezmi zkoušečku a zjisti, jestli ti vůbec jde na žhavičky elektrika. ža máš novou baterku a starter je hezké. jak vypadaji kostry motoru, kostra baterky, kabel ke starteru a kabelové svorky ? pokud je něco z toho zaoxidované, můžeš mít stokrát novou baterku, ke starteru z ní nic nedojde.
co ty hadičky na naftě ? už máš vyměněné ? jestli jsi měl problém už při nule, znovu opakuju, buď ti padá nafta, nebo ti to pod nulou nežhaví. nicméně nejsem farář, takže nebudu opakovat pořád dokola to, co už je tu minimálně v deseti vláknech řešeno a vyřešeno. zatím ani jeden béčkař negenerálkoval motore kvuli tomu, že mu nestartoval v zimě. vždycky to byly stejné závady ale to už si musíš pohledat sám

[Nimrod]

Pardon špatně jsem to formuloval, myslím jeden z podtlakových ventilů, aspoň takto mi to bylo popsáno ... Jinak se mi třepe ale jen v rozmezí od 1500 do 2000 otáček a jen pod lehkým plynem. Prý je to načaté čerpadlo, občas se rozsvítí kontrolka motoru jednou za 14dní a po prošlápnutí plynu zase zhasne, takže už šetřím na čerpadlo. Jinak ŘJ vyhodila chybu EGR což prý je kvůli tomu podtlakovému ventilu, že propouští. A ještě samozřejmě
mechanickou chybu palivového čerpadla.

Jen tak pro zajímavost se koukni sem:

http://www.offroad-frontera.com/html/te ... /sani.html

[Janeš Petr]

. Jinak se mi třepe ale jen v rozmezí od 1500 do 2000 otáček a jen pod lehkým plynem

tak až si přečteš ten nimrodův příspěvek, co jsem ti tu dával odkaz, budeš i vědět, proč se ti třepe motor (viewtopic.php?f=7&t=5728 )

[Janeš Petr]

kolega nimrod má rychlejší klávesnici

[vlado007]

Tie zhavice nepripajat priamo na baterku. Daju sa premerat aj normalne digitalnym merakom.