Klínové řemeny u motoru 2,3TD

[Slaava]

Prosím o radu, jakým způsobem jsou vedený klínový řemeny (a kolik jich tam vůbec je) u 2,3TD, pokud toto vozidlo nemá klimošku.

Fenk jů!

[Janeš Petr]

trošku to tu oživím, i když Bufovi už to asi moc nepomůže takže na fronteru 2,3td bez klimatizace patří tyhle rozměry
servo - 10 x 825 la
vodní pumpa a altík - 10 x 900 la ( jde tam i 10 x 875 li ale šponovak je na doraz - nejde už víc došponovat )
vím, že někteří nekupujete řemeny každý den, tak jen takové upozornění. ty písmena za délkou řemene jsou stejně důležitá, jako rozměr samotnej
- po vnějším obvodu měříme vnější délku řemenu - La
- po vnějším obvodu měříme vnitřní délku řemenu - Li
- při rozvinutém řemenu měříme účinnou délku - Lw
....a nevěřte tomu, že se vám povede řemen ,,la,, natáhnout místo řemenu ,,li,,

[BUFU 2,3 Č.Krumlov]

no jo ale já neměl problém z rozměrem já měl problém ho koupit protože 10x900 la byl tady v Č.K problém 3 obchody a nikde ho něměli takže objednat.

[Janeš Petr]

já ti rozuměl, žes koupil nějakej, co tam nepasuje

[BUFU 2,3 Č.Krumlov]

já ti rozuměl, žes koupil nějakej, co tam nepasuje

to jo sem koupil trošku kratší,protože tu 9stovku neměli ale nějak se nenechal natáhnout

[farmář]

neřád...ale kdybys to nechtěl natáhne se jako žížala,že!

[BUFU 2,3 Č.Krumlov]

neřád...ale kdybys to nechtěl natáhne se jako žížala,že!

[HANS]

no je to celkem problem sehnat tyto rozměry řemenů,tu délku 900 ještě jo,ale horší je to s tím kratším,už mam oba rezervní

[BUFU 2,3 Č.Krumlov]

no je to celkem problem sehnat tyto rozměry řemenů,tu délku 900 ještě jo,ale horší je to s tím kratším,už mam oba rezervní

já to měl obráceně ten kratší měli skladem ten delší sem musel objednat.

[Slaava]

Měním takhle olej a přitom koukám, že sestava klimoška+servo je tam našišato. Drželo to na posledním šroubu, dva se ztratily, jeden se ustřih. Když jsem to kupoval, tak tam byl taky jeden střihlej a jeden povolenej a navíc tam byla utržená taková samo-domo výztuha mezi rohem nosný konstrukce těhle dvou čerpadel a jedním šroubem silentbloku motoru. Tu jsem tam už nevracel. Předtím i teď tam byly šrouby 8,8, závit nebyl zalepenej. Napadá někoho nějaké revoluční řešení (prodat auto a kupit jiný není revoluční řešení, to je standardní řešení).

Díky.