Offroad-frontera

Lidičky prosím vás kde má umístěnej startér 3.2 V6? Nebo kdyby měl někdo nějakou fotku, bylo by to super...vyndat ho bude asi porod co jsem tady tak četl... :-)

dej si tabulku čokolády na nervy , lehni pod auto , ruce nad převodovku a hurá na to

Daj si dole lave kolo, odves tu gumu co je medzi ramom a kasnou a pekne ho tam uvidis. S tade sa da k nemu aj dostat

Super, děkuji. Ještě prosím tě levý kolo když v autě sedím (tedy od řidiče) a nebo se dívám na kufr zepředu z venku auta (tedy z místa spolujezdce)

Asi blbej dotaz, ale Fronteru ještě nemám prolezenou...

Jinak potom rozborka, sborka, vyčištění, namazání a usazení...nemá někdo nějakej návod? Nebo čím, reps. jakou vazelínou to promazat?

Něco je i tady:
viewtopic.php?f=6&t=3073

Jinak počítám že to bude něco v tomto stylu, moc se to lišit nebude:
http://forum.cars.cz/opel-astra-g/viewt ... 54&t=24676

A tady Rodeo, tak to by mělo být so samý, nebo ne?
http://www.justanswer.com/car/4l4um-wir ... -look.html
http://forum.australia4wd.com/index.php ... r-removal/

Ano koleso na strane sofera. Za dalsie pokial si to chces vymontovat sam tak si zhodnot svoje moznosti a schopnosti (nic v zlom). Studovat rozne ine fore a este k tomu z upne inym typom auta je blbost pretoze je to uplne nieco ine. A v neposlednom rade vymontovat starter, rozobrat, vycistit a namazat nema asi moc zmysel. Ked nefunguje tak ako ma daj ho na repas a budes mat pokoj a zaruku na to ze ta nenecha napr v podzemnej garazi tak ako mna ked som mal 3,2

Garáž mám velkou a vytápěnou, nářadí spoustu, místa dostatek. Sice nejsem mechoš ale dost věcí si na autech dělám sám, prostě mě to baví a je to naprosto z jinýho soudku jako práce co mě živí. Tak že když se v tom budu vrtat třeba celou sobotu, tak je mi to vlastně jedno.

Zatím sbírám informace. Startér točí, ale občas zacvaká a nastartuje třeba na třetí či pátej pokus. Tak že startér ven, očistit kontakty a projít vedení. Baterie je po proměření v cajku a dělá to i po připojení na fungl novou či po napíchnutí na zdroj. Vyčistit to možná zvládnu sám a popřípadě uhlíky vyměním, ostatní věci ohledně cívky nebo stykače či relé, nevím co tam je, přenechám odborníkům.
No a když na to nebu stačit, tak asi o sto metrů vedle mě mám dva dobrý kamarády s autodílnou, jeden dělá už asi patnáct let mechanika u Opel-u a jeho brácha autoelektrikáře u trochu jiný automobilky. A Frontery mají doma dokonce dvě.

Tak aj so mna sa stal adept na hladanie a vydolovanie startra s 2,5TDS. S nicoho nic netoci, len cvaka relatko startra. Po precitani tu nafore veci okolo toho očistca co to obnasa, ju asi roztiahnem za traktorom a odpravym ju na zosrotovanie pod magnet

Na 2,5 TDS jsem startér měnil dvakrát a je to prostě peklo. Pokaždý jsem to dělal vrchem, takže bylo třeba očesat celou pravou půlku motoru a i tak byl ke startéru přístup jak k penězům. Připrav se na hodiny nejsprostších nadávej a ošetřování podřenejch rukou. Když jsem u kámoše na dílně měnil spojku, tak bylo třeba startér taky odpojit a možná, že by šel ven i spodem, ale musel by se asi přizvednout motor.
Další problém je sehnat funkční nebo zrepasovanej startér. Konkrétně je zakopenej pes v solenoidu, protože se mi ho nedařilo sehnat, tak jsem ho v dobrý víře nahradil rozměrově víceméně stejným tuším z Corsy. Jenže vydržel tak půl roku.
Byla by asi škoda posílat jinak zdravý auto do hutí jen kvůli startéru, ale díky tomu že jsem si tou anabází s výměnou prošel, tak by se mi do toho taky moc nechtělo. I to je důvod, proč si dávám do kupy Béčko 3,2i a A2,5 půjde do světa.

Palo, neblazni s tym srotom. Ja si pre nu dojdem.

Starter som za dve hodiny po fajronte vydoloval. Ten je ako novy bez zavad a toci ako splašeny. Nakoniec som zistil ze mam zly kontakt na kablovom ocku (6mm) ku startru, ktory vedie od toho startovacieho relatka Farba kabla biely a modrym pruzkom. Hlavny napätovy kabel je OK. Len taky dotaz: Naco alebo kvoli comu je tam to relatko

palo frontera píše: ↑26 srp 2019 20:13 Starter som za dve hodiny po fajronte vydoloval. Ten je ako novy bez zavad a toci ako splašeny. Nakoniec som zistil ze mam zly kontakt na kablovom ocku (6mm) ku startru, ktory vedie od toho startovacieho relatka Farba kabla biely a modrym pruzkom. Hlavny napätovy kabel je OK. Len taky dotaz: Naco alebo kvoli comu je tam to relatko
[/qskrinky.
To relatko zopina starter tym kablom po otoceni kluca zopne a startujes. Startovacie relatko je fialovej farby na pravej strane okolo poistnej skrinky. jeden starter z 2.5 tds mam ale treba zrepasovat.

To moje relatko je cele cierne a je uchytene tesne medzi expanzkou a tou poistkovou elektrarnou na pravej strane na blatniku. Fialove mam na opacnej strane na lavo a to je pre zhavenie. Ja som aj to relatko otvoril a to je OK a spina. Skusal som ho aj mimo auta na baterke+ multimeter. Za kolko by si ten starter ku mne posunul?

Tak auto zasa pojazdne. Kablove ocko u startra urobene na novo. Vsetko vycistene a poliecene spreyom na kontakty. Tak dufam ze este kus posluzi.

palo frontera píše: ↑26 srp 2019 21:27 To moje relatko je cele cierne a je uchytene tesne medzi expanzkou a tou poistkovou elektrarnou na pravej strane na blatniku. Fialove mam na opacnej strane na lavo a to je pre zhavenie. Ja som aj to relatko otvoril a to je OK a spina. Skusal som ho aj mimo auta na baterke+ multimeter. Za kolko by si ten starter ku mne posunul?

Ano relatko je cierne to ja som sa sekol. A ten starter ti posuniem . Zaplatis postovne, mne je na nic. Len ho este musim najst.

Ak ho najdes a spomenies si a naozaj ti ho netreba, tak ja len budem rad

Offroad-frontera

Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér

Re: Startér