Asi každého offrouďáka a nejenom jeho lákají nejrůznější úpravy. V případě terénních aut jsou pak vzorem různé expediční speciály. Ve většině případů je pak mimo jiné je zdobí i řada užitečných přídavných světel. Dneska se Vám pokusíme poradit kam je nejlépe umístit. Ačkoli se to až tak důležité nezdá, velkou roli hraje výběr správných světel a jejich umístění. Nejčastěji se přidávají mlhovky a dálková světla. Často se ovšem stává, že jsou na autě umístěna na špatném místě. Hodně lidí si montuje světla například na zahrádku nebo nad přední okno.
Umístění je to dobré, ale pouze pro dálkové světlomety. Dávat sem mlhovky postrádá jakýkoliv smysl. Mlhovky by naopak měli být umístěny co nejníže, aby takzvaně svítili pod mlhu a osvětlovali terén před vozidlem. No a tady narážíme na další problém. Musíme dát pozor aby mlhovky nebránili přívodu vzduchu k chladiči. Pokud jsou tam dvě světla tak jak je vidět na fotografii výše, tak je to v pořádku. Pokud tam ovšem dáme již čtyři, tak se v horkých letních dnech můžeme dostat do problémů s chlazením vozidla. Jen doporučit lze i nejrůznější mřížky před přídavnými světlomety. V terénu můžete potkat sem tam nějakou větev a světla nejsou tak levné, proto se používají buď celoplastové kryty nebo ochranné mřížky.
Terénní auto s rampami přídavných světel vypadá sice akčně, ale při takové úpravě byste si měli uvědomit také technické možnosti vozu. Je dobré si zjistit jak výkonný je alternátor, protože máme-li třeba ještě naviják a další sady světlometů, pak by nám alternátor nemusel stačit k dostatečnému dobíjení. Toto bychom tedy doporučili konzultovat s odborníkem, a v závislosti na tom, pak použít žárovky o patřičné výkonnosti. Nejvýkonnějšími žárovkami bývá osazen tzv. hledáček. Většinou je to velký reflektor, ale vzhledem k vysokému výkonu žárovky je nutné dbát i na jeho patřičné chlazení a nepoužívat ho příliš dlouho. Používají se buď pevně montované hledáčky nebo na magnetické podložce, které se položí buď na kapotu nebo na střechu a zapojí se do zásuvky zapalovače. Jejich použití je pak krátkodobé, ale můžeme použít i nehomologovaný světlomet. Často jsou hledáčky umísťovány před vnější zpětná zrcátka, což vypadá dobře a pěkně, ale u světlejších aut může nastat problém s oslněním odrazem od přední kapoty.
No a jak je to se zapojením přídavných světel? Doporučuje se jejich nezávislé zapojení na světelném okruhu přes reléovou kaskádu a samostatnou pojistkovou skříňku aby nedošlo k poškození elektroinstalace vozidla.
KONDOR A NIMROD